Audi A3 Sportback 1.6 TDI: impressioni e consumo effettivo

Le prime impressioni con l'Audi A3 Sportback 1.6 TDI S TronicLe prime impressioni con l'Audi A3 Sportback 1.6 TDI S TronicLe prime impressioni con l'Audi A3 Sportback 1.6 TDI S TronicLe prime impressioni con l'Audi A3 Sportback 1.6 TDI S Tronic

La prima unità su cui abbiamo ottenuto la rinnovata Audi A3 è una versione molto speciale. monti motore diesel 1.6 TDI 110 CV, con automatico S-Tronic a doppia frizione 7 velocità, Sportback 5 porte. E diciamo speciale perché promette un consumo omologato molto basso, anche se curiosamente perde il nome ULTRA, che porta un notevole aumento delle emissioni di particolato di CO2, che specificamente passa da 88, a 104 g / km, 88 essendo un Euro 5 il 2014.

quindi iniziamo il nostro approccio a questa nuova Audi A3 Sportback 1.6 TDI con la nostra solita prova del consumo effettivo sulla strada. e la sua vediamo gli aumenti di spesa 4,3-4,9 l / 100 km in media, mentre in città va 5,2-5,9 l / 100 km. Aumento del consumo di questa nuova versione Euro 6 è quindi considerevolmente contro il 5 euro.

Quando abbiamo confrontato contro i suoi rivali, BMW 116d spende meno su strada e qualcosa d'altro in città (4,6 e 6,3 l / 100 km, rispettivamente), la VW Golf 1.6 TDI 110 CV esattamente lo stesso e Volvo V40 2.0D 120 CV D2 ci ha consunti: 5,1 e 6,5 l / 100 km.

Ritenendo verso concorrenti "nessun premio" più modesto su carta (Peugeot 308 1.6 HDi-Blue 120 CV, Opel Astra 1.6 CDTi 110 CV, Renault Mégane 1.5 dCi 110 hp), finalmente mostra consumi molto simile, osservando in particolare la 5,1 l / 100 km ho controllato con la Renault Megane.

Audi A3 Sportback 1.6 TDI: impressioni generali

Passando ora ad una prima analisi della Audi A3 Sportback nel corso di questi primi chilometri test, riconoscendo che la macchina c'è piaciuta, come potrebbe essere altrimenti, anche se abbiamo ancora convincente modo di lavorare del cambio automatico S Tronic quando si parcheggia nei costi è: reazioni troppo energiche in fase di accelerazione.

Audi A3 2017calzature esageratamente Questo particolare test Audi A3 (225/40 R18), questi pneumatici possono fargli volte secche di sospensioni e supporto chiedendo l'ESP non funziona in modo ottimale. ruota ragionevole sarebbe un 17 pollici e perfino standard di 16 pollici. La scelta migliore della nostra unità erano sedili sportivi con inclinazione regolabile e banco estensibile, e anche con un tessuto tocco (pelle e stoffa) marchio di fabbrica.

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