consumo effettivo di Mazda, che in realtà consumano la vostra auto
consumo effettivo di 14 modelli Mazda misurati dal nostro Centro Tecnico. incrociandole con il consumo approvati annunciato dal produttore, abbiamo trovato un divario del 21,4 per cento.
Poco più 21 per cento di ritardo medio abbiamo verificato tra consumo approvato dal produttore Mazda e registrato dal nostro centro tecnico tra il 14 modelli analizzati, tutte le versioni attualmente in vendita nel nostro paese. Le versioni diesel hanno usato uno 29,1 per cento la metà di più rispetto al consumo combinato omologato. Per le versioni a benzina la media è scesa a un 15,6 per cento in più. Il nuovo Roadstar MX5 1.5 Skyactive-G 131 CV ha invertito la tendenza e abbiamo verificato una 7 per cento meno della metà il consumo medio omologato. Il divario più grande che abbiamo trovato in Mazda3 SportSedan SKYACTIV-D 2.2 150 CV, con 35,1 per cento superiore.
consumo reale Mazda 2
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| Mazda 2 1.5 115 CV-G Skyactiv | + 14,9% | 4.9 | 5.6 |
| Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 CV | + 27,9% | 4.5 | 5.8 |
consumo reale Mazda 3
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| Mazda 3 SportSedan 2.2 SKYACTIV-D 150 CV | + 35,1% | 3.9 | 5.3 |
| Mazda 3 2.2 150 CV-D Skyactiv | + 29,3% | 4.1 | 5.3 |
| Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Aut. | + 22,6% | 4.8 | 5.9 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 da 120 CV | + 28,1% | 5.1 | 6.5 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 SportSedan 120 CV | + 27,8% | 5.1 | 6.5 |
consumo reale CX-3
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| CX-3 1.5 105 CV-D Skyactiv 2WD | + 29,2% | 4.0 | 5.2 |
| Mazda CX-3 SKYACTIV-G 2.0 120 CV 2WD | + 5,2% | 5.9 | 6.2 |
consumo reale CX-5
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| CX-5 2.2 150 CV-D 2WD Skyactiv | + 30,4% | 4.6 | 6.0 |
| Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2.0 165 CV 2WD | + 13,4% | 6.0 | 6.8 |
consumo reale Mazda 6
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| Mazda SKYACTIV-D 6 2.2 175 CV | + 28,0% | 4.5 | 5.8 |
| Mazda 6 2.0 145 CV SKYACTIV-G | + 14,1% | 5.5 | 6.3 |
consumo reale Mazda MX-5
| Differenza% consumi reali e approvato | Il consumo di carburante approvato l / 100 km | Consumo reale Highway l / 100 km | |
| Mazda MX5 Soft Top 1.5 SKYACTIV-G 131 CV | – 7,0% | 6.0 | 5.6 |
* Consumi al 20 ottobre
consumo effettivo di vetture per marca
| consumo reale Alfa Romeo | Audi consumo effettivo | BMW consumo reale | consumo effettivo Citroën |
| consumo effettivo DS | consumo reale Fiat | Ford consumo effettivo | Honda consumo effettivo |
| Hyundai consumo effettivo | Infiniti consumo reale | consumo effettivo Jaguar | consumo effettivo Jeep |
| Kia consumo reale | Land Rover consumo reale | i consumi reali Lexus | Mazda consumo reale |
| Mercedes Benz consumo reale | consumo effettivo Mini | consumo effettivo Mitsubishi | Nissan consumo effettivo |
| consumo reale Opel | consumo effettivo Peugeot | Porsche consumo effettivo | consumo reale Renault |
| consumo reale Sedile | Skoda consumo reale | Intelligente consumo reale | Ssangyong consumo reale |
| consumo reale Subaru | consumo reale Suzuki | Toyota consumo effettivo | consumo reale Volkswagen |
| Volvo consumo reale |