Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 CV: impressioni e consumo effettivo

Seat Ibiza benzina 3 cilindri 1.0 TSI supera dinamicamente fratello 90 CV 1.4 TDI. Quale dei due più interessato? Ho provato.

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI: prime impressioni

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI: prime impressioni

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI: prime impressioni

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI: prime impressioni

con figure “sul tavolo” Non v’è dubbio che questo piccolo elica tricilindrico 95 CV 1.0 EcoTSI Seat Ibiza dà la capacità accelerazione sopra il suo equivalente diesel, con una spinta alle basse velocità quasi immediatamente affrontare un maggiore tempo di risposta del 1.4 TDI. Un altro vantaggio di questo piccolo blocco è la sua ulteriore affinamento, E ‘difficile trovare sul mercato un tre cilindri in arrivo meno vibrazioni all’interno.

La vera domanda è: se si compensa davvero acquistare contro 1.4 TDI 90 CV, Supponendo che il più importante è il consumo di carburante. il Ibiza 1.0 EcoTSI 95 CV Si è formato con 5,2 l / 100 km autostrada e 6,2 l / 100 km percorsi urbani, ottenendo una media 5,6 l / 100 km, sopra solo 7/10 rispetto al Diesel. Alla luce di questi dati e 1.500 euro costosissimo che ha il 90 CV 1.4 TDI sarà necessario percorrere almeno 150.000 km per iniziare a risparmiare qualcosa sul Diesel, senza riguardo al raggiungimento di tale cifra avremo speso più soldi per la manutenzione per la versione diesel.

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 CVPer queste ragioni e per la pressione ambientale non sarebbe sorprendente che prima prevede alcuni produttori di fermare la commercializzazione dei motori diesel dei veicoli commerciali. Indubbiamente, questa versione di benzina e 95 CV è completamente consigliato anche se si stanno facendo più di 20.000 km all’anno, anche se certamente ancora commercializzato interessante quattro cilindri 1.2 TSI pochissimo maggiori consumi ed un prezzo ancora più basso.

Seat Ibiza: sentirsi bene auto

Non molto tempo fa ero su un Seat Ibiza, e devo ammettere che mi ha sorpreso che il buon tocco di tutte le sue componenti, anche meglio l’ultimo ricordo che avevo lasciato. Dall’apertura e chiusura di ciascuna porta su qualsiasi interruttore all’interno qualità denotano. Credo che una macchina “rotondo”, che migliorano solo la sua abitabilità nei sedili posteriori e sedili anteriori fornirebbero regolazione lombare, come hanno più sostegno e può diventare scomodo.