Kia Rio 1.0 GDI T-: il consumo effettivo e opinioni

Kia Rio 1.0 100 CV T-GDI: prime impressioniKia Rio 1.0 100 CV T-GDI: prime impressioniKia Rio 1.0 100 CV T-GDI: prime impressioniKia Rio 1.0 100 CV T-GDI: prime impressioni

auto coreane sulle spalle di merito strofinare e oggi senza alcun complesso con europei e giapponesi (e, naturalmente, con gli americani) modelli, e la nuova Kia Rio non fa eccezione: al contrario, è oggi una delle più chiare esempi che vediamo nel mercato. Chi ci avrebbe detto qualche anno fa, in quanto questo Rio non solo raggiunto, ma in molti casi supera anche la qualità e le prestazioni di molti dei suoi rivali.

Per cominciare ad apprezzare la nuova Kia Rio, otteniamo i primi comandi del motore 1.0 turbo benzina (1.0 T-GDI è il suo nome commerciale). È solo meccanica tre cilindri, ma con 100 CV e il potere. La performance della banca ha superato chiaramente il funzionario (109,7 CV) E il suo valore massimo di coppia buono (19,8 mkg a 2295 giri al minuto) Possa muoversi liberamente senza cambio manuale eccessive manipolazioni 5 velocità.

questo semplicità meccanica Kia Rio nel suo cambio unisce l'assenza di tamburo stabilizzatore e occupazione posteriore per frenare le ruote posteriori, ma lontano dal fare tenditore instabile o mal, quello che abbiamo trovato è una curva passo nel mezzo ( osso, buono) e un lo spazio di frenata da 140 km / h in 70,5 metri (eccellente). A tal fine abbiamo avuto anche pneumatici Continental ContiSportContact 5, e come sempre noi insistiamo, la ruota ha innegabilmente.

Kia RioKia Rio 1.0 100 CV T-GDI: il loro consumo

Nel nostro Centro Tecnico e iniziò anche la prova del consumo effettivo Kia Rio 1.0 per il nuovo T-GDI. Con così poco spostamento nelle nostre visite regolari di spesa effettiva strada è stato 5,4 l / 100 km, mentre in città si è consumato nei test 6,1 l / 100 km. La sua scala di peso è stato 1.163 kg. Buono o cattivo? Lasciamo a valore al di sotto è un tabella comparativa con consumo effettivo abbiamo estratto alle stesse condizioni ai suoi diretti concorrenti: in rosso si vedrà il consumo massimo e minimo di verde.

consumo strada

il consumo della città

Kia Rio 1.0T-GDI 100 CV

5,4 l / 100

6,1 l / 100

Mazda 2 1.5 115 CV-G Skyactiv

5,2 l / 100

6,2 l / 100

Opel Corsa 1.4T 100 CV

6,1 l / 100

7,0 l / 100

Mini One 1.2T 102 CV

5,6 l / 100

6,7 l / 100

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV

6,2 l / 100

8,0 l / 100

Peugeot 208 1.2 110 CV PureTech

5,0 l / 100

6,2 l / 100

Citroen C3 1.2 PureTech 110 CV

5,4 l / 100

6,3 l / 100

Renault Clio 0.9 Tce 90HP

5,5 l / 100

6,5 l / 100

Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 CV 5P

4,8 l / 100

5,1 l / 100

Seat Ibiza IV 5P 1.0 Tsi Eco 95 cv

5,2 l / 100

6,2 l / 100

Si può anche essere interessati a:

Mazda CX-8, il nuovo SUV a 7 posti

Il test Mazda CX-5

Mazda 6 Wagon 2.5i: consumo reale