Miglior momento sportivo: P1, Ferrari LaFerrari, 918 Spyder …

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McLaren P1 ibrido 916 CV

Dal momento che le prime notizie di P1, alcuni dei capi della McLaren Automotive la barra molto alta ... quasi ottenuto in cielo. "con il nuovo P1, McLaren Egli vuole sviluppare la migliore storia dello sport". Beh, a poco a poco che sappiamo di più su questo sport alieno.

McLaren P1

Il design spettacolare che confina con l'estetica delle astronavi dei film è solo il primo appello McLaren P1, perché ciò che conta davvero non è quello che soddisfa l'occhio. Nei suoi geni tecnici, abbiamo un sistema ibrido in cui alcuni elementi convergono. In primo luogo una motore posteriore 3.8 V8 twin aggiornato e con una potenza massima di 737 CV a 7.500 giri, mentre la coppia massima cade 73,41 mkg da 4,000 rpm. Accoppiato a benzina per motori, P1 Incorpora un motore elettrico di 179 CV che, in certi momenti usati tutta la sua potenza per sostenere il motore a benzina attraverso il sistema IPAS (Potenza istantanea Assist System). In questo momento, il McLaren P1 Si può vantare una potenza massima di 916 CV, mentre la coppia massima sistema ibrido Si trova a circa stratosferico 91.77 mkg.

Con questa avanzata tecnologia ibrida, il McLaren P1 Può vantare una grande rapporto tra prestazioni e consumi, con una velocità limitata elettronicamente a 350 km / he accelerazione da 0 a 100 km / h in meno di tre secondi e un livello medio gran emissioni di CO2 inferiori 200 g / km. Ulteriori su McLaren P1.

Ferrari LaFerrariFerrari LaFerrari, più veloce della Enzo

Sport e impressionante alternativa alla tecnologia ibrida McLaren P1 Lui viene dalla mano di Ferrari. Ha debuttato al 2013 Salone di Ginevra, la nuova Ferrari LaFerrari segna un prima e un dopo nella storia di successo della firma del Cavallino Rampante. Sulla sua fronte, silhouette e porte che si aprono élitro tipo o insettoidi, alcuni classificati come il successore del leggendario Enzo. E sembra che queste opinioni sono più che adeguate, come il primo circuito di prova, in quanto il nuovo Ferrari LaFerrari Egli ha completato con successo un ritorno alla circuito Fiorano 1 minuto e 20 secondi, con circa 5 secondi più veloce Enzo e di quasi tre secondi più veloce rispetto alla F12 Berlinetta ultima.

Nelle viscere tecnici della Ferrari LaFerrai, troviamo un motore Benzina 6.3 V12 800 CV a 9.250 giri al minuto, accompagnato da un motore elettrico 120 kW (circa 163 CV). In certi periodi, la potenza totale del sistema ibrido Ferrari LaFerrari raggiunge la cifra esorbitante 963 CV. In questo sistema ibrido c'è anche un generatore / motore elettrico, che è responsabile della fornitura di energia ad altri elementi ausiliari che necessitano di elettricità. Di più su Ferrari LaFerrari

Porsche 918 SpyderPorsche 918 Spyder, il precursore

Trio di assi Ferrari, McLaren e Porsche, il 918 Spyder firma Stoccarda Ha l'onore di assumere la guida nello sviluppo della tecnologia ibrida applicata alla supercar, annunciando il progetto e la macchina di produzione finale un paio di mesi prima della Ferrari LaFerrari e P1.


Sotto la sua carrozzeria aerodinamica, il Porsche 918 Spyder nasconde una modalità trazione ibrida in serie / parallelo formata da due motori elettrici posizionati nella parte anteriore e sull'asse posteriore, oltre ad un motore centrale V8 benzina con una cilindrata 4,6 litri e più di 570 CV. I due motori elettrici insieme potenza totale di 170 kW (circa 218 CV). L'uscita combinata del sistema ibrido dichiarata eccede 770 CV, mentre la coppia in certi momenti superare anche 750 Nm. Tutto l'arsenale di pura forza viene trasferita alla strada attraverso il noto doppia frizione automatica PDK sette marce.

credenziali sportive sono ben sopra previsto inizialmente da artigiani e ingegneri della società di Stoccarda. Con il due volte World Rally Championship, Walter Röhrl dando il meglio di sé per lo sviluppo di 918 Spyder, Questa nuova bestia ibrido è riuscito a completare un giro in Nurburgring un record incredibile 7 minuti e 14 secondi, Egli sta battendo anche il tempo ha realizzato a suo tempo uno dei miti Porsche, il Carrera GT, che hanno fatto un giro più di 20 chilometri di questo percorso in 07:32. Maggiori informazioni sul Porsche 918 Spyder.

Honda NSXHonda NSX, la Ferrari torna giapponese

Prendere per anno solare: 2015. Secondo le informazioni ufficiali di Honda, questo sarà l'anno del debutto commerciale della nuova Honda NSX XXI secolo.

Una delle principali novità di Honda NSX è l'incorporazione di nuovi sistema AWD ibrida sportiva cioè l'acronimo SH-AWD (Di parole inglesi Super Handling All Wheel Drive). In questa tecnologia al centro della scena una V6 nuovo motore a benzina con variabile VTEC fasatura, iniezione diretta, montato centralmente e agisce sulle ruote posteriori. D'altra parte, troviamo due motori elettrici collegati alle ruote anteriori. Essi sono responsabili della gestione della velocità di rotazione di ciascuna ruota in curva, aumentando o diminuendo a seconda delle circostanze di ogni aderenza. Per trasferire tutta la potenza e la coppia, il Gruppo Honda ha sviluppato un nuovo doppia frizione automatica. Oltre a questo, è associato a un altro motorino elettrico. Infatti, questo sistema SH-AWD E 'in fase di sperimentazione da Honda in vari prototipi che si basano un accordo con le specifiche americane. In questi prototipi, la doppia frizione automatica è sette velocità e il motore a combustione interna è un V6, in questo caso con una cilindrata di 3,5 litri.

Per quanto riguarda i benefici, per ora ufficialmente non hanno dati non avanzati, ma si prevede che le specifiche finali sono eccezionali. Alcuni mulino Internet rumor osa annunciare una capacità combinata di tutti sistema ibrido 406 CV, con un'accelerazione da 0 a 100 km / h in meno di cinque secondi. Tuttavia, è più che probabile che questi dati preliminari miglioreranno in modo significativo nei prossimi mesi, raggiungendo i benefici per l'altezza della Ferrari LaFerrari, P1 e 918 Spyder. Di più su Honda NSX

SRT Viper 20132013 SRT Viper, il 'cowboy' americana

Attraverso lo stagno a terra nella terra dei cowboy e cowboy. il nuovo SRT Viper 2013 E 'forse la più impressionante tempi di produzione sport americani, senza dimenticare, naturalmente, altri nomi leggendari come la Ford Mustang Shelby GT500 o Chevrolet Camaro.

evoluzione SRT Viper 2013 -e non è associato come tale firma appellativo è Dodge- radicale in molte sezioni. Non appena salta fuori il suo design rinnovato e attraente, ma anche alcuni aspetti della sua costruzione e interiora meccanici. Il cofano, tetto e cofano posteriore sono realizzati fibra di carbonio, mentre le porte sono in alluminio. Meccanicamente, la SRT Viper 2013 prosegue con la classica 'ricetta' del modello precedente, con uno stratosferico grossa cilindrata atmosferica V10. In particolare, questo sport incorpora un propellente gasolina 8.4 V10 649 CV e 82.86 Nm di coppia, questa cosa veramente sorprendente per essere un cuore meccanico ultima cosa che non ricorre a nutrire troppo. SRT Viper di più del 2013.