Speeders, l’esame

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ti costringe ad andare in velocità ridotta e di mantenere uno speciale attenzione alla guida; Questi due sono i motivi principali per cui essi sono posti speeders sulla strada. Dal 2010 la legge è stata adottata nel settembre 2008, ma una moratoria di due anni ha dato diverse amministrazioni a adecuasen questi elementi, sia speeders e bande trasversali di allarme installati sulle autostrade dello Stato devono rispettare un ordine di Ministero dello Sviluppo.


Che cosa dice la legge a questo proposito?

In pratica, Essi non tutti obbediscono alla legge, in particolare quelle poste in strade statali, dipendente Comuni. Proprio situato ci sono quelli che causano la maggior parte polemiche, dal momento che il Concistoro dicono che devono sottostare alle norme del Ministero dei Lavori Pubblici, anche se vari gruppi tra cui l'Associazione degli architetti e associazioni automobilistiche sostengono il contrario. Tra questi ultimi, automobilisti europei Associates (AEA) è il più vendicativo e tagliente su di esso. "Ai sensi dell'articolo 5 del Regolamento Generale della strada, essere considerati ostacoli in mezzo alla strada i dossi sulle strisce pedonali e bande trasversali che non sono conformi alle norme di base stabilite a tal fine dal Ministero dei Lavori Pubblici. Pertanto, secondo tale articolo, i comuni sono influenzati anche da queste regole, "chiariamo da AEA.


Rallentare ...

il speeders perseguire l'automobilista a mantenere un velocità ridotto il traffico lungo alcuni tratti e segnalare la necessità per una certa azione preventiva. Questi dispositivi sono collocati sulla superficie di rotolamento e sono classificate in base alla loro geometria come sezione trapezoidale o una passerella rialzata e sezione trasversale circolare o segmento gobba eseguito in situ o prefabbricato.


il distanza tra successive speeders dovrebbe essere tra 50 e 200 metri, anche se non superiore a cercare 150 metri. Non essere installato tranne giustificazione tecnica, sulle sezioni della rete ha alcuna considerazione di attraversamento. Inoltre, il attraversamento È necessario soddisfare una requisiti:

- avere un lunghezza superiore a 200 metri e / o pendenza inferiore al cinque per cento.

- Non essere situato su un ponte o in un tunnel.

- avere meno di due corsie, meno che non v'è alcun modo mezzo di separazione franqueable.

- avere un Traffico giornaliero medio (ADT) inferiore a 5.000 veicolis o un massimo di intensità tempo al di sotto 300 veicoli all'ora.

- Non dovrebbe essere vicino a un incrocioIn questo caso, riducendo culo tipo non sarà posto per evitare confusione con pedonali e può essere utilizzato solo riduttori trapezoidali e quando ci strisce pedonali.

TIPI DI RIDUZIONE VELOCITA '

1. pedonale sobreelevado (riduttore trapezoidale)

Si compone di una zona rialzata, che no deve avere un più alta di 10 centimetri sebbene uno centimetrici o così via, che misura, e due rampe sono consentiti, una lunghezza di ciascuna da 1 a 2,5 metri, a seconda della velocità massima che può circolare. La lunghezza della zona rialzata dovrebbe essere di 4 metri, ma consentito 20 centimetri circa di tale misura e, in casi eccezionali, fino ad un minimo di 2,5 metri. Il suo segnale, sono dipinte bande trasversali di larghezza 50 cm e separazione, duratura rampe e uscita alla metà della lunghezza.

Tutti i moltiplicatori devono avere l'illuminazione notturna. Nel caso ci tutta la sezione in cui si trovano, si deve notare sulle strisce pedonali.

Speeders, l'esame

2. gobba fabbricati in situ

hanno sezione trasversale segmento circolare. La sua altezza dovrebbe essere 6 centimetri è di 1 centimetro o modo di tale misura consente la sua lunghezza e 4 metri consentire 20 centimetri circa di tale misura. Per quanto riguarda i suoi segni, essi vengono presentati con triangoli bianchi sulla parte ascendente della gobba.

3. riduttore prefabbricati

Le dimensioni raccomandate di questi elementi variano a seconda della velocità massima. Se questo è di 50 km / h, la lunghezza deve essere di 60 cm e un'altezza di 3 cm. In casi eccezionali opere o spazi interni con limitata a meno di 50 km / h di velocità, la lunghezza dei riduttori prefabbricati possono essere tra 60 e 120 centimetri e altezza tra 5 e 7 centimetri.

Speeders, l'esame

4. allarme della fascia trasversale

suo altezza massima, o profondità, non dovrebbe essere di 10 millimetri. Le tabelle devono suo profilo longitudinale trapezoidale o, almeno, hanno il bordo anteriore arrotondato. Essi devono coprire l'intera larghezza della carreggiata, tranne nei casi in cui v'è una separazione fisica delle direzioni di traffico, il sorpasso è vietato o ritenuta poco probabile invasione direzione opposta volontario per evitare l'esecuzione su di loro. Nel complesso, non si estende alle spalle.

Essi devono avere una larghezza di 50 cm, anche se è consentito avere almeno 25 centimetri. In generale, bande trasversali avviso è composto di tre. Questo tipo di attrezzo deve anche essere accompagnato da un cartello limite di velocità.


limitazione della velocità può essere selezionato da tre tipi di segnali verticali, singolarmente o congiuntamente
in nessun caso può essere superiore a 50 chilometri all'ora, Attenzione spalla e il pericolo di un luogo frequentato da pedoni.