Quando vi ha interesse a diesel? 20 auto testate

¿Gas o diesel? quando l'interesse¿Gas o diesel? quando l'interesse¿Gas o diesel? quando l'interesse¿Gas o diesel? quando l'interesse

Riuscire a comprare una macchina motore diesel o benzina Dipende soprattutto dalla numero di chilometri si scorre all'anno. Così ogni volta che siete preoccupati per la parte finanziaria dell'operazione, sia compensato o non lo fai

Molti acquirenti di auto non si preoccupano questo aspetto. semplicemente scegliere Diesel perché a loro piace avere maggiore quantità di coppia l'acceleratore, riempire combustibile per meno soldi (Ogni volta che la differenza è minore benzina) o spazio più ferma al distributore di benzina data la maggiore autonomia di autoveicoli con motore diesel.

Se davvero Volete sapere se è più redditizio comprare una macchina con un motore diesel contro uno a benzina, proponiamo formula che trovate qui sotto. Riempire i vari campi con i dati della vettura che avete in mente, saprete quanti chilometri dall'inizio per essere redditizia diesel. Si consiglia, quando possibile, fare i modelli di calcolo della stessa marca, potenza simile e lo stesso livello di finitura. Quello che non abbiamo preso in considerazione qui è la differenza di prezzo su ITV o manutenzione (questo link potrete vedere un report con le differenze di manutenzione), sia diesel sempre più costoso.

Formula è redditizio quando il motore diesel

Qui di seguito troverete il confronto tra 20 auto, 10 modelli diversi, per sapere quando comincia a essere redditizia diesel. Per tutti i calcoli è stato utilizzato tasso ufficiale prezzo di ogni modello affare o sconti. Il prezzo di riferimento di carburante è diesel, 1,08 €; benzina 1,19 €. Per quanto riguarda il consumo medio, abbiamo preso la dati ufficiale fornito da marche.

BMW 330i BMW 330d anteriore

il elevato numero di chilometri si deve andare per iniziare ammortizzare l'esborso extra di Diesel sembra non avere importanza per i clienti BMW. Infatti, le vendite del marchio in Spagna sono 92,4 per cento (gennaio-agosto 2016) automobili con motore diesel. La differenza di prezzo tra le due versioni di potenza simile è 8.500 euro: troppi per soli 6 CV. Dobbiamo chiarire che in versione 330d commutazione automatica è standard sul 330i e non. Se mettiamo il cambio automatico a benzina, la differenza di prezzo sarebbe rimasto a poco meno di 6.000 euro. Ma come il consumo medio di bassa rispetto automatico a manuale, chilometri di ammortizzare salirebbe fino a 475.200. In ogni caso, a meno che non ci si sente come portare un motore sotto il cofano 6 cilindri con più coppia, o visite spazio alla stazione di servizio, in questo caso vediamo alcun vantaggio per Diesel.

BMW330D330i
motoreDiesel, 6 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento2.993 cm31.998 cm3
potere258 CV a 4.000 rpm252 CV a 5.200 giri
consumo medio4,9 l / 100 km6,1 l / 100 km
prezzo50.900 euro42.400 euro

DA DIESEL COMPENSA 432.130 KM

Mercedes C 250D contro Mercedes C 250

Se pensavate che la BMW era imbattibile nel mercato del diesel, Mercedes continua a vendere più automobili in modo tale che il suo rivale tedesco: tra gennaio e agosto di quest'anno 95% automobili che vendevano consumati gasolio. Se non sei un professionista che usa l'auto come strumento di lavoro (commerciale, autista ...) sicuramente Non interesse si sceglie il motore diesel. Non solo per il numero di chilometri si deve andare per compensare voi, ma perché, per esempio, il motore benzina Ha una silenziosa e fluida. Posto migliore per lungo tempo e anche viaggiare più in linea quindi con il comfort che si suppone berlina premium di medie dimensioni.

MERCEDESC250DC250
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento2.143 cm31.991 cm3
potere204 CV a 3.800 giri211 CV a 5.500 giri
consumo medio4,3 l / 100 km5,3 l / 100 km
prezzo47,475 euro43,150 euro

DA DIESEL COMPENSA 260 072 KM

Skoda Superb 2.0 TDI 150 contro Skoda Superb 1.4 TSI

Di coppie hanno confrontato la berlina media Skoda Superb è quella che si deve percorrere meno chilometri per la diesel compensare. Tuttavia, avendo a coprire più di 100.000 chilometri per ent diesel, sta scommettendo il medio termine. A nostro parere un minimo di 20.000 chilometri all'anno e un tempo del possesso tra gli 8 ei 10 anni è il minimo necessario a venire fuori i numeri. In caso contrario, quasi meglio scegliere la versione a benzina. Motore 1.4 TSI 150 CV unità di questa famiglia (ricordate: un tronco 660 al 1950 litri) con facilità. Ma sì, è vero, non spinge come il TDI.

SKODA SUPERB2.0 TDI ACTIVE1.4 TSI ACTIVE
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento1.968 cm31.395 cm3
potere150 CV a 3.500 giri150 CV a 5.000 giri
consumo medio4,1 l / 100 km4,9 l / 100 km
prezzo29,170 euro27,570 euro

DA DIESEL COMPENSA 114 041 KM

VW Passat 2.0 TDI 150 vs VW Passat 1.4 TSI ACT

Per quanto riguarda il cugino della Skoda Superb e motori uguali, la Volkswagen solleva decine di migliaia di chilometri dal punto che avere un motore diesel è redditizio. In altre combinazioni sono inferiori a compensare le figure Diesel: ad esempio tra base TSI 125 CV e 120 CV TDI Edition, dove dal 65 mila chilometri è già redditizia Diesel. Tuttavia, come siamo saliti nella gamma, chilometri per andare sono sempre di più. Il vertice segnerà le versioni di TSI 220 CV e 239 CV TDI: Compensare dai 404.000 km. Così, nel caso di specie, la più ragionevole è scegliere il benzina 1.4 TSI ACT con disattivazione di cilindro (da cui l'acronimo ACT) per salvare e che opera anche tranquillamente e senza intoppi.

VW PASSAT2.0 TDI BMTACT 1.4 TSI BMT
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento1.968 cm31.395 cm3
potere150 CV a 3.500 giri150 CV a 5.000 giri
consumo medio4,0 l / 100 km4,9 l / 100 km
prezzo33.260 euro30,010 euro

DA DIESEL COMPENSA 215 089 KM

Dacia Sandero Stepway dCi 90 Dacia Sandero Stepway contro TCE 90

Dieci coppie di modelli che abbiamo preso come esempio il Dacia Sandero è quella che prima che si paga diesel. Eppure si tratta di una buona quantità di chilometri che deve essere percorsa. Ti giri per fare la stessa raccomandazione nella Skoda Superb: controllare calculas conteggio di quanti anni avrai l'auto e il chilometraggio medio si farà ogni anno. Per essere realistici, facendo riferimento alla media annuale che hai viaggiato con la vostra auto corrente.

Dacia SanderoDCI STEPWAYTCE STEPWAY
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, tre in linea
spostamento1.461 cm3898 cm3
potere90 CV a 3.750 rpm90 CV a 5250 rpm
consumo medio3,8 l / 100 km5,1 l / 100 km
prezzo12.630 euro10.730 euro

DIESEL COMPENSA DA 96.692 KM

Peugeot 2008 1.6 BlueHDI contro Peugeot 120 2008 110 1.2 Puretech

Con questo piccolo SUV è raggiunto pareggio con un numero di chilometri ragionevole. Ma si dovrà considerare come si fa al di là di quella cifra perché, in caso contrario, il corso non sarà tali risparmi.

PEUGEOT 20081.6 BLUEHDI1.2 Puretech
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, tre in linea
spostamento1.560 cm31.199 cm3
potere120 CV a 3.500 giri110 CV a 5.500 giri
consumo medio3,7 l / 100 km4,4 l / 100 km
prezzo23.400 euro22.100 euro

DA DIESEL COMPENSA 104 839 KM

Renault Megane 130 DCI Renault Mégane Energia vs Energy TCe 130

solo piloti molto professionali o viaggiatori. Il numero di chilometri dal che compensa l'opzione Diesel è alta nel Renault Mégane. E in vetture compatte questa differenza è abbastanza comune.

Renault MeganeDCI GT LINEGT LINE TCE
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento1.598 cm31.199 cm3
potere131 CV a 4.000 rpm132 CV a 5.500 giri
consumo medio4,0 l / 100 km5,3 l / 100 km
prezzo26.900 euro23.400 euro

DA DIESEL COMPENSA 176.145 KM

Energy dCi 130 Renault Kadjar contro Renault Energy TCe 130 Kadjar

Sorpresa! Con gli stessi motori Renault Mégane l'esempio precedente, e la stessa differenza di consumo in litri, questo Renault Kadjar ha una versione Diesel comincia ad essere redditizio rispetto alla benzina quasi 13.000 km prima. Inspiegabile per il cliente ...

renault kadjarZEN DCI ENERGIAZEN TEC ENERGY
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento1.598 cm31.199 cm3
potere131 CV a 4.000 rpm132 CV a 5.500 giri
consumo medio4,3 l / 100 km5,6 l / 100 km
prezzo28.600 euro25.300 euro

DA DIESEL COMPENSA 163.366 KM

Seat Ibiza 1.4 TDI 90 sedile anteriore Ibiza 1.0 TSI Eco 95

L'efficienza di un moderno motore a benzina è chiaramente dimostrato in questo esempio con la sede di utilità. Se si aggiunge che il prezzo di listino del gasolio non è altro che un più alto del 21,8% ... troviamo il motivo per cui costa così tanto amortize diesel. migliore non pensarci più. Se non sei un professionista ogni giorno utilizzando la macchina per viaggiare un sacco di chilometri.

SEAT IBIZA1.4 TDI RIFERIMENTO1.0 ECOTSI RIFERIMENTO
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, tre in linea
spostamento1.422 cm3999 cm3
potere90 CV a 3.500 giri95 CV a 5.000 giri
consumo medio3,6 l / 100 km4,2 l / 100 km
prezzo17.510 euro14.380 euro

DA DIESEL COMPENSA 281.982 KM

Toyota Auris 1.6 Toyota Auris 115D vs 1.8 140 Hybrid

offerta di Toyota per i suoi modelli ibridi è chiaro: molto tempo fa che in quasi tutti i suoi modelli trovato uno che combina un motore a benzina e una versione elettrica. Nel caso di Toyota Auris avremmo dovuto percorrere diversi milioni di chilometri per l'acquisto economicamente Diesel compenserebbe.

TOYOTA AURISADVANCE 115DADVANCE HYBRID
motoreDiesel, 4 cilindri in lineaBenzina, 4 cilindri in linea
spostamento1.598 cm31.799 cm3
potere111 CV a 4.000 rpm99 CV a 5.500 giri
consumo medio4,3 l / 100 km3,9 l / 100 km
prezzo26.480 euro26,120 euro

MAI MAKE UP DEL GASOLIO

Si può anche essere interessati a:

Benzina vs Diesel Manutenzione: Cosa costa di più? analizziamo

10 vetture compatte che spendono meno

Opel Insignia 1.4 T benzina e diesel di Opel Insignia 1.6 CDTi: cosa scegliere?