Il mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo libero

Il mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoIl mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoIl mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoIl mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo libero

Questi tempi di crisi che non siamo il più favorevole per l'espansione del business dei veicoli commerciali per il tempo libero-la cosiddetta fase Camper-; Ma, come con le streghe "se del caso Hayles." Tuttavia, l'offerta attuale è abbastanza consistente modelli Camper e potenziali clienti hanno una manciata di veicoli tra cui scegliere; un tema che, come sempre, dipende da quanto spesso sono il portafoglio.

Questo è dove i modelli le modifiche apportate fondamentalmente influenzano le strutture e le attrezzature che sono inclusi all'interno; mentre i veicoli esternamente vengono classificate solo cambiamenti significativi che alterano la presentazione o dimensioni rispetto ad una versione convenzionale.

Questa sezione di veicoli commerciali di intrattenimento troviamo due "linee di lavoro". Nella prima entrare nel versioni fatte "alla fonte" con veicoli stessi produttori e nel secondo avremmo trovato quei modelli che sono passati per le mani di processori carrozzieri specializzati.

minore

Il mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoofferta Camper inizia con versioni di piccolo formato eseguite su segmento veicoli FurgoVan e si estende alle varianti di fino a 3.500 kg ed entrambi i telai chiusura pozzetto; per non parlare power rack superiori utilizzati per eseguire camper. Nel primo caso abbiamo l'alternativa per il tempo libero Volkswagen Caddy Tramper; che possono essere forniti su normale o Maxi rack. Questo modello, che è unica in questo segmento, mantiene un aspetto esterno convenzionale e Resta all'interno delle cinque sedi consentendone l'uso come una macchina al giorno.

Sul retro è dotato di un letto estraibile che, una volta che tutti i sedili abbattuti, possono ospitare due adulti con una certa comodità. Tra il corredo disponibile comprese di tende su tutte le finestre sono forniti; un tavolo pieghevole con sedie; vari sacchetti di tela di depositare gli oggetti usuali, etc.

Inutile dire che, date le sue dimensioni non è possibile avere una cucina o frigorifero fissa, ma se è possibile costruire un tipo cellulare che quando il veicolo è fermo può essere collocato in una sorta di tenda che si adatta il portellone di Tramper e permette ampliare notevolmente lo spazio utilizzabile.

È California e Marco Polo

Nel segmento dei furgoni fino a 2,8 tonnellate la lista dei candidati si espande un po ', anche se Resta Volkswagen Veicoli Commerciali -con una lunga tradizione in questo segment che guida di gran lunga la fornitura di veicoli con diverse versioni disponibili sulla serie della California. L'assortimento mette a disposizione da una finitura di base, che include solo letto trasformabile in posti a sedere; al massimo dove troviamo tetto sollevabile dove sorge un letto a castello e cucina con due fuochi, frigo-freezer e riscaldamento autonomo.

Una disposizione analoga a cui viene fornito su un altro modello a cui fa riferimento in questo segmento -la Mercedes Marco polo- effettuata sulla base di un telaio Vito / Viano. Anche se la California e Marco Polo sono i più popolari e consolidati in questo segmento alternative commerciali; Camper questa trasformazione può essere eseguita anche su Nissan Primastar, Opel Vivaro o Renault Trafic.

Nel frattempo, guado E 'stata offerta negli ultimi tempi veicolo per il tempo libero con breve telaio e soffitto alto transito, commercializzato con il nome di Nugget.

size Matters

Il mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoQuando si parla di ingresso veicoli per il tempo libero, dobbiamo riconoscere che la dimensione è un fattore importante. Circa 3,5 tonnellate furgoni troviamo alcuni completamenti Camper dai carrozzieri specializzati; dato che il formato di partenza fornire una gamma di strutture e attrezzature impensabile in altri segmenti.

In questo caso la dimensione ci permette di avere un equipaggiamento più completo e, soprattutto, una toilette -con wc chimici e una piccola doccia-; molto importante per l'indipendenza e l'autonomia che fornisce elemento occupanti del veicolo. Come al solito allocazione troviamo un frigorifero con freezer almeno 100 litri; cucina con tre fornelli, diverse distribuzioni di letti, fissi e convertibile; armadi, ecc

Dato il suo formato di questi modelli hanno anche una maggiore autonomia in tutti i suoi benefici; perché hanno serbatoi d'acqua di maggiore capacità. Questo tipo di cambiato il telaio può essere trovato Fiat Ducato, Mercedes Sprinter; Peugeot Boxer, eccetera


Il mondo dei camper

Al di fuori e il panorama di veicoli Camper; camper sarebbero completare l'animazione offerta di veicoli commerciali; anche se in questo caso è carrozados sulle cremagliere che può raggiungere anche i 6.500 kg di MMA e dove siamo prodotti di tutte le marche. In questo caso, prestazioni del motore; capacità e livelli di equipaggiamento saranno sempre basati sui bisogni e le preferenze degli utenti.

In un primo blocco avremmo trovato quelli RV eseguita su rastrelliere per le MMA 3,5 tonnellate, che hanno il vantaggio di essere guidati con una patente B; che va da qui a un secondo mondo per la licenza del camion è necessaria.

Le possibilità offerte da tali veicoli, sia in termini di capacità e di personale e di attrezzature, Hanno limite acquisitiva acquirente "potere"; e nella sua dotazione possiamo incorporare tutte le chicche che l'elettronica e le telecomunicazioni attuali ci permettono.

prezzo di emissione

Il mondo dei camper, veicoli commerciali e per il tempo liberoContrariamente a quanto si potrebbe pensare in un primo momento, modelli di camper sono relativamente più costoso di un camper, come una versione "base" di un camper ha un prezzo può essere intorno 45.000 euro; che può essere espansa fino a 70.000 euro se si sceglie un motore di circa 180 CV, trazione integrale e cambio automatico.

mentre per poco più di 45.000 euro è ora possibile per ottenere un nuovo camper, non molto grande, ma con tutto il necessario per essere autosufficienti, e 70.000 euro possono essere proprietari con un "dispositivo" con una prima classe di attrezzature. Come sempre è l'acquirente che deve misurare i loro desideri e bisogni e scegliere l'opzione che più vi si addice.