10 vetture compatte più economico della benzina e interessante

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Gradualmente, il mercato automobilistico ha "meno ossessione" dal diesel. Scandali come il cosiddetto "Dieselgate", interpretato principalmente dalla gruppo Volkswagen, Hanno fatto più di un sospetto di questo tipo di meccanica, eliminando la parte ecologicamente più sensibile della sua coscienza. A molti altri ha servito come un catalizzatore per, una volta per tutte, prendere in considerazione prima di acquistare per sapere, con certezza, se sicuramente li incontrato o non pagare il conto extra che è quasi qualsiasi veicolo di questo tipo anziché l'equivalente di benzina, in molti casi, l'acquisizione alternativa sensata.

Quando la verità è la domanda di fondo, e su cui questa guida farà luce con esempi concreti di del segmento C (vetture compatte), uno dei più popolari in Europa, con circa il 22 per cento delle vendite lo scorso anno.

Migliore di tutti è che la progressione tecnica dei motori a benzina è stata inarrestabile negli ultimi anni. Infatti, se da qualche parte ha pienamente entrato nella cosiddetta filosofia ridimensionamento (Spostamento meccanico più piccolo e talvolta tre cilindri invece di quattro, ma più efficiente e ancora più potente), che è stato appunto quello di motori a benzina, soprattutto quelli di dimensioni medie e piccole. In questo ha giocato un ruolo cruciale progressione iniezione e la raffinatezza che sono venuti oggi turbocompressori; ogni altri miracoli. Tanto che questa linea di prodotto ha raggiunto tutti i tipi di marchi: da più accessibile il più esclusivo, anche quando sembravano più reticenti. Qui, a nostro avviso, il 10 auto del segmento C compatte con motori a benzina più conveniente, completo e interessante.

Renault Megane

Tutto è nuovo il nuova generazione Renault Megane, dalla piattaforma per la progettazione o la tecnologia applicata. Ben fatto, meglio presentato, il Mégane Prende vantaggio di rendere TCe a benzina motore turbo quattro cilindri nuova generazione. In particolare, l'accesso ai 100 CV, si muove con disinvoltura, fino alla raccolta ottimale. Un'opzione di interesse se si fa migliaia di chilometri fuori dell 'anno e non vorrei mettere nulla facile a gasolio più conveniente, del valore di 1.5 dCi 90 cv, 1.500 euro più costoso. Dal livello di assetto più conveniente livello-Life raccomandato nella nostra scelta-, sono regolazione standard dell'altezza del sedile del conducente, climatizzatore, cruise control, specchietti regolabili elettricamente e sistema audio prende USB e la connettività Bluetooth.

- Versione consigliata: 1.2 TCe 100 CV Vita
- Consumo: 5,4 l / 100 km
- Prezzo: 16,586 euro
- Pro: Le prestazioni generali più che adeguata. Comfort e dinamica molto soddisfacenti
- Contro: spazio longitudinale dei sedili posteriori. Rendimento a pieno carico

Ford focusFord focus

La Ford Focus è una delle auto più "rotondo" la categoria compatta. In primo luogo, essa mostra una delle dinamiche più efficaci, anche circola rapidamente su sezioni di curve, che mostra equilibrio ed efficacia. In secondo luogo, perché è comodo e facile da trasportare. E in terzo luogo, perché anche senza contare il bagagliaio più ampio o più generosi (in realtà con 363 litri pari a media), esibisce una presentazione rigorosa di coloro che "cattura l'occhio" al prima occasione.

- versione consigliata: 100 CV 1.0 EcoBoost Trend
- Consumo: 4,6 l / 100 km
- Prezzo: 16.125 euro
- Pro: Comportamento, comfort e raccolta ottimale, tronco e affidabilità meccanica
- Contro: sensible Consumo stile di guida

Citroën C4

La Citroën C4 ha ricevuto un aggiornamento a pochi mesi fa. Lungo uno dei tronchi migliore categoria (408 litri), aggiunge buon comfort di marcia, abbastanza per il prelievo ottimale e la spesa moderata velocità legale. Il Diesel più vicino sorge a 700 euro.

- versione consigliata: PureTech 110 Live Edition
- Consumo: 4,8 l / 100 km
- Prezzo: 17.900 euro
- Pro: comfort e pickup ottimale
- Contro: prestazioni a pieno carico

Opel Astra

Opel Egli ha dato un vero e proprio colpo di autorità con la nuova generazione Astra non solo è riuscita a presentare un più piccola e compatta, ma paradossalmente anche più leggero e più abitabile, e, naturalmente, più tecnologicamente avanzato e sicuro a tutti i livelli. fornitura meccanica inizia altamente raccomandato 1.0 turbo 105 CV, che per inciso è venduto solo con cambio manuale a cinque marce per più di tocco giusto. il diesel prossimo, il CDTI 1,6 litro 110 CV, 2000 euro oltre lunghe foglie, perché il costruttore tedesco associa anche con una terminazione (Selective) più completo. E 'anche una macchina ben rifinito, e anche se la denuncia proposta non dispone di una dotazione di serie di "gettare la casa fuori dalla finestra", aria condizionata, impianto audio o procedura guidata per iniziare sui pendii senza fare marcia indietro se incorporato nel base di legge.

- versione consigliata: 1.0 T 105 CV Expression
- Consumo: 4,4 l / 100 km
- Prezzo: 16,422 euro
- Pro: prestazioni, comfort e dinamica
- Contro: gear Loudness. Ad esempio, l'aria condizionata è un'opzione

Honda Civic 2016Honda Civic

L'attuale Honda Civic ha poco a portata di mano il testimone al suo successore, il 2017 Civico nuovo lotto. Pertanto, è possibile regolare il prezzo di acquisto. Inoltre, il diesel più economico è più 2,500 costosi di questo Essenziale, confortevole, facile da indossare versione e tronco capace (401 litri).

- Versione consigliata: 1.4 i-VTEC 99 cv Comfort
- Consumo: 5,4 l / 100 km
- Prezzo: 19.100 euro
- Pro: finitura di qualità
- Contro: si Repris giusto. Al volante "laboriosa"

Kia cee

Ben fatto, meglio presentato, confortevole e facile da trasportare ... La Kia Cee gode di una motore turbo nuova generazione e solo tre cilindri presenta un fantastico fare senza penalizzare i consumi. In ogni caso, una grande opzione.

- versione consigliata: 1.0 T-GDI 100 hp Concetto EcoDynamics
- Consumo: 4,7 l / 100 km
- Prezzo: 15.361 euro
- Pro: il comfort. motore luminoso
- Contro: Visibilità solo tre camere sul retro

Mazda3

La Mazda3 è uno di quei modelli come da disegno, e che convince tocco, la qualità e la dinamica. La finezza del suo motori a benzina SKYACTIV-G Non sembra perdere nessuna turbo e 101 CV della versione si muove con facilità e dignità a questo compatto. La più vicina 5.000 euro Diesel salti nel prezzo.

- Versione consigliata: 1.5 101 CV Press
- Consumo: 5,1 l / 100 km
- Prezzo: 16.050 euro
- Pro: prezzo interessante. finitura di qualità
- Contro: benefici modesti, pick-up particolarmente ottimale

Seat LeonSeat Leon

Non tanto per il marchio spagnolo praticare un "lifting" al suo modello compatto popolare, qualcosa che accadrà nel corso del prossimo anno -vedi caratteristiche Seat Leon 2017. Fino ad allora, che ha optato per la Leon Gli capitò pieno, anche se lo fa il motore a benzina di base, un volontario 1.2 turbo che offre 110 CV. Tra l'altro, nulla di "sete", se il rispetto dei limiti di velocità e la pratica di una guida moderata. A tutto questo, il modello Sedile non ha il tronco del leader di categoria, ma con spazio per i bagagli ed effetti perfettamente in grado e, soprattutto, sedili posteriori vivibili, anche nel senso della lunghezza. Per rendere le cose merci, è ben fatto e presentato, vanta qualità e comfort su tutti i tipi di imprese. In realtà, è una di quelle macchine che costano "affinare".

- Versione consigliata: 1.2 TSI 110 CV di riferimento
- Consumo: 4,9 l / 100 km
- Prezzo: 18.080 euro
- Pro: abitabilità e prestazioni dinamiche. Qualità e presentazione
- Contro: fiera benefici a pieno carico. stile di guida il consumo sensibili

Peugeot 308

La Peugeot 308 è uno dei "grandi" in questo tipo di veicolo, quasi auto tedesco qualità interiori e comportamenti. C'è la benzina con 82 CV, ma scelta migliore 1.2 turbo 110. Il Diesel più vicino Aupa 800 euro.

- Versione consigliata: 1.2 Style 110 CV PureTech
- Consumo: 4,6 l / 100 km
- Prezzo: 18.200 euro
- Pro: terminazione, la dinamica e il comfort
- Contro: Sedili posteriori solo corretti

Toyota Auris

La Toyota Auris è stato abbellito dai meccanici ostinati turbo 116 CV, Sta rilasciando da soli 1,2 litri e contenuti con una media ufficiale di 4,8 l / 100 km. Sì, il primo diesel disponibile non aumenta più di 350 euro.

- versione consigliata: 120T Attivo
- Consumo: 4,8 l / 100 km
- Prezzo: 16,250 euro
- Pro: prestazioni, qualità e comfort
- Contro: prezzo contro Diesel 90D Affari