Renault presenta Kangoo 4×4

Renault presenta Kangoo 4x4

sforzo giapponese
Realizzato sulla base del Kangoo, questo 4x4 gode di una trasmissione integrale permanente sviluppata da Nissan. Questo componente, rilasciato questo intervallo, si basa su un trasferimento automatico di coppia alle ruote posteriori. Questo schema è stato battezzato da Nissan come ATC, Automatic Torque accoppiamento.
TAC funziona in modo simile a Haldex: se rileva perdita di trazione sulle ruote anteriori, l'asse posteriore collegata in misura maggiore o minore. È possibile deviare tutta la coppia alle ruote posteriori.
Questo sistema funziona in modo completamente automatico e il conducente non ha nemmeno bisogno di ricordarlo.

In termini di propulsione, Renault ha deciso di dotare il Kangoo con un motore a benzina che a novembre, sarà completato da un diesel.
L'offerta benzina è il 1.6 16 valvole già montata altre auto del marchio. Tuttavia, per il Kangoo, che ha limitato il potere di 197 CV a 5.000 giri 95. L'accoppiamento rimane la stessa: 148 Nm a 3.750 giri.
Con questa macchina nelle viscere, 4x4 Kangoo può viaggiare a una velocità massima su 153 km / he posta a 100 km / h in 13,1 secondi partendo da fermo. Consumo di 8,6 litri per 100 km, a seconda della marca.
Il motore diesel è a venire è un 1.9 dCi 80 CV. Dotato, come suggerisce il nome, common rail, questo motore è annunciato per novembre e, sicuramente, offrirà una veramente bassi valori di consumo.

Più coraggioso di quanto sembri
Camuffato sotto l'apparenza di veicolo di lavoro, il Kangoo nasconde alcune competenze per tutti i terreni stupefacente. Si muove bene su terreni difficili, se così fangoso o così ripida.
Con un angolo di 27 ° con la macchina carica, non c'è da meravigliarsi che possa far fronte con rampe molto ripide. Tenendo conto che l'ammissione presa d'aria è situato a 40 centimetri da terra, possono affrontare guadare complicato con garanzie. In definitiva, attitudini all-terrain 4x4 se volevano alcuni sigari. Inoltre, conduce rivestito e rinforzato il motore, il cambio e le tubazioni principali.

A completare la dotazione di serie, Renault Kangoo inserito nel sistema di ABS e servofreno di emergenza, in modo che l'impianto frenante è davvero completa. Essa si basa su un potente dischi 28 centimetri ventilate che sono montati sull'asse anteriore.
Per dare un'aria differenziata questa versione del Kangoo, il costruttore francese ha introdotto alcune modifiche al suo interno. Tappezzeria e orologi bianchi sono alcuni di questi dettagli.
svolge anche quattro scomparti con coperchi sul soffitto, qualcosa che condivide con il resto della gamma Kangoo.

Il resto del materiale interno è costituito gambale cabina singola soffitto cassetto, porte chiusura automatica di superare cartaceo 7 km / h lettura a luce, blocco remoto centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori con impulsi telecomando nello lato conducente, cintura a tre punti dinamica centrale, stereo con controllo del volante, piegatura panchina asiméticamente posteriore e anteriore e airbag laterali.
Fuori caratteristiche portellone e porte laterali scorrevoli.
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