Nuova Volvo XC90 2015: l’atteso

Volvo XC90 2015 foto ufficialiVolvo XC90 2015 foto ufficialiVolvo XC90 2015 foto ufficialiVolvo XC90 2015 foto ufficiali

Volvo ha preso un sacco completamente rinnovare la sua XC90 ma, come potete immaginare, tutto ha una spiegazione: piattaforma modulare. Nel mercato dal 2002, XC90 nato come un modello molto ben pensato e avanti del suo tempo, che si sono distinti per combinare un interno con posti a sedere per sette occupanti con le competenze di un SUV a trazione integrale, un più o meno attraente interni di lusso, l'estetica e la più competitiva rispetto ai loro rivali prezzo premium. Seguendo la logica, il rinnovo dovrebbe essere avvenuta nel 2009 o nel 2010 al più tardi, tuttavia Volvo era immerso in un grande cambiamento strutturale che lo ha portato poco più di quattro anni e costretto a spendere circa 11.000 milioni di dollari per fare qualcosa di importante oggi come produzione modulare.

in volvo Si chiama SPA (Scalable Architecture prodotto) e XC90 Ha l'onore di essere il primo modello del marchio svedese in anteprima. Da lì sarà attuato in altri modelli di nuova creazione. I vantaggi di questo tipo di produzione (che ha chiamato VW MQB) influenzano la possibilità di combinare diversi elementi, in modo che la XC90 può ora sfruttare diverse configurazioni impensabili, come differenti configurazioni di carrozzeria o chassis e più ampi sistemi a raggio o trazione interni e meccaniche, tra gli altri.

Volvo XC90 2015Ma concentriamoci sul modello stesso, che sembra interessante come ci era stato detto. Viene fornito con più leggero telaio rigido e, presumendo di avere il 90 per cento dei suoi componenti completamente nuovi. mantiene la sua capacità di sette occupanti, una seconda fila si compone di tre sedili singoli regolazione longitudinale per configurare lo spazio interno a seconda delle esigenze. La terza fila di sedili e rimane scomparsa una volta memorizzati, foglie fondo vano bagagli completamente piatta, con la differenza che ora permette può sedere su di essa gli adulti fino a 1,70 m elevato comfort. Volvo stesso afferma di aver progettato gli interni più lussuosi che è montato su una Volvo. utilizza materiali "nobili" e come si può vedere nelle immagini, sembra il design elegante.

Nel centro tasti della consolle sono stati rimossi, sono stati sostituiti da un digitare tablet touch screen da cui è possibile configurare e gestire praticamente tutte le funzioni del veicolo, connessione completa con i dispositivi Android o Apple. I sedili sono stati progettati da zero e venire con regolazione laterale standard e opzionali riscaldato e ventilato. La terza fila ora ha un proprio controllo di aria condizionata che, per inciso, aggiunge un nuovo sistema di purificazione dell'aria, sulla base di una capacità di filtraggio di particelle di polline o contaminanti molto più potenti ed efficienti. Tutto questo si aggiunge Volvo XC90 nella sua tutta la sua tecnologia applicata alla sicurezza attiva e passiva, con l'ultima evoluzione dei sistemi che già conosciamo, grazie ad una nuova gestione elettronica molto più veloce e più compatto rispetto a prima.

Volvo XC90 2015E i motori?

I nuovi usi XC90 nuova famiglia di motori Volvo, molto più potente ed efficiente, che basa tutta la sua architettura in un stesso motore a quattro cilindri e due litri di benzina e diesel ma con diversi sistemi di sovralimentazione con cui giocare per una vasta gamma di potenze. Nella benzina abbiamo un T5, dotato di turbo, 245 cavalli, un T6, con compressore e turbo, 320 CV e T8, il gioiello nella Volvo. Si tratta di una spina ibrida annunciando una potenza combinata 400 cavalli e 65,3 mkg coppia con emissioni medie 60 g / km. Si utilizza la base di T6, che comanda le ruote anteriori, che aggiunge un motore elettrico di 80 CV al posteriore. Ha una gamma completamente elettrica di 40 km. Il nuovo telaio architettura combina la parte elettrica, senza nulla togliere tronco spazio interno. Diesel presenta inizialmente la D4 e D5, il primo con un singolo turbo, 190 CV e un consumo medio di 5 l / 100 km e secondo biturbo, 225 cavalli e una spesa media ufficiali 6 l / 100 km.