Ufficiale! BMW M5 2018: Tutti i dati e le immagini della nuova bestia sport

immagini ufficiali della BMW M5 2018: questa è la nuova generazione di M5immagini ufficiali della BMW M5 2018: questa è la nuova generazione di M5immagini ufficiali della BMW M5 2018: questa è la nuova generazione di M5immagini ufficiali della BMW M5 2018: questa è la nuova generazione di M5

Se ieri sono stati rilasciati alcuni primi le foto per "trascuratezza" a seguito di un video pubblicato su un sito web cinese, oggi è la stessa BMW che formalizza con immagini e dati tecnico l'arrivo di quello che sarà il 6a generazione M5. Sarà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte e sarà certamente una delle stelle. Ancora una volta, meccanica e cremagliera sollevare il potenziale dinamico e sportivo M5 a livelli incredibili, ma ciò che sorprende è l'adozione di una trasmissione globale che promette di bilanciare il loro comportamento. Sì, un M "integrale" (A parte la X5 e X6), ma modalità 2WD attraverso le ruote posteriori, per coloro che sono rimasti dalla competenza ed esperienza dietro alla ruota motrice esplorare puro.

BMW M5 2018: 4.4 Twin Turbo V8 600 CV

E 'rimasto il Boque 4.4 Turbo V8 (Un turbo per banca), ma è stato completamente rivisto. tutto sistema di sovralimentazione è di recente sviluppato. La pressione di iniezione è aumentata a 350 bar. questo permette iniezione più breve e migliore atomizzazione del combustibile per ottenere una risposta del motore più nitide e una formazione della miscela più efficiente. hanno anche Sistemi migliore lubrificazione e raffreddamento. Ha incluso una coppa dell'olio con un piccolo serbatoio frontale e un sistema di refrigerazione da aria carica indiretta, che è più efficace della precedente M5, pur occupando meno spazio. il pompa dell'olio è controllata elettronicamente per variare la portata ed ha preso in considerazione il possibile uso di M5 in circuito, dove possono generare molto elevati livelli di accelerazione longitudinale e trasversale.

BMW M5 2018

Ci sono stati anche cambiamenti al collettori di scarico, al fine di ottimizzare la trasmissione di energia dal flusso di gas di scarico alle palette di turbina del due turbocompressori, garantendo la migliore gas ciclo scambio possibile. E 'stato installato sistema di risonanza di Helmholtz tra il doppio scarico due silenziatori, ottenendo la riduzione del peso di tutto il sistema. il suono di scarico è controllato da alette e varia a seconda della modalità di guida selezionata (tra efficiente e Sport Plus). anche M Sistema Sound Control può attenuare acustica 4.4 V8 Twin Turbo. Tutto questo ha sollevato la potere su il 600 CV (Precedentemente 560), tra 5.600 e 6.700 giri al minuto, mentre la coppia massima 750 Nm (Precedentemente 680) a partire da soli 1.800 rpm e li mantiene fino 5.600 rpm. Ovviamente la nuova M5 diventa il più veloce nella serie. di 0 a 100 chilometri all'ora richiede 3,4 secondi e 11.1 e la ruota 200 chilometri all'ora.

BMW M5: trasmissione Steptronic 8 velociades

Questa trasmissione di potenza gestisce il cambiamento M Steptronic convertitore di coppia 8 velocità Drivelogic. annunciato passando tempi molto brevi marce ed una migliore ripartizione precedente DKG 7 velocità. È nuova leva tasso centrale situato sulla console. Inoltre, il M5 ha loro cambio M sul volante. La configurazione di trasmissione può essere modificato con l'interruttore Drivelogic posto sulla leva del cambio. modo Drivelogic 1 Corrisponde ad una guida ecologica. il modalità 2 Si presta a guida veloce Clipped con un momento di cambiamento. E il modo Drivelogic 3 È ottimizzato per guida sportiva nella circuito grazie alla sua estremamente breve spostamento. che preferiscono marce in modo manuale È anche possibile fare modo multiplo per il fondo a disposizione, ad esempio in caso di frenata nelle curve strette. Quando la M5 raggiunge la massima velocità, vengono apportate modifiche automatiche. Un raffreddamento dell'olio del cambio sistema garantisce un funzionamento e affidabilità regolare sotto forte domanda di rotolamento circuito.

BMW M5 2018

BMW M5: la trasmissione M xDrive

Dal momento che si sapeva che questo 6a generazione M5 avrebbe finalmente dal "cerchio" il quattro ruote motrici, Molto è stato detto su di esso. Forse i puristi sono stati traditi, ma la decisione BMW sembra necessario per equilibrare il comportamento dinamico di uno sport che è anche un CV berlina 600. Tuttavia, la soluzione BMW Sembra che la decisione migliore e dovrebbe rendere tutti felici. trasmissione M xDrive BMW ha sviluppato espressamente per la M5 offerte tre modalità di funzionamento: -per Predefinito- 4WD, 2WD e 4WD Sport. Inoltre comporta un differenziale posteriore attivo. Se il differenziale centrale ripartisce la coppia base, la parte posteriore fa tra le ruote posteriori. Tutte queste configurazioni permettono toccare un tasto trazione, agilità e stabilità accontentare tutti. In ogni caso, è un M e l'impostazione predefinita, il controllo di stabilità DSC e quattro ruote motrici (4WD) attivato, il nuova M5 permette certo slittamento delle ruote posteriori. modalità di passaggio 4WD Sport maggiore quantità di coppia viene trasferita all'assale posteriore e la capacità di slittamento delle ruote aumenta ammissibili. La modalità trazione posteriore pura (2WD) E 'stato progettato tenendo in mente il pilota più esperto che cercano il piacere senza sistemi di controllo di guida per mantenere lui.

BMW M5: berlina sportiva

Anche se derivato dalla nuova serie 5, il architettura il sospensione anteriore E 'completamente nuovo nel M5. hanno riprogettato tutti i componenti formando il triangolo anteriore doppio, tenendo conto delle caratteristiche specifiche cinematiche e elastocinematik. il multilink posteriori È stato inoltre modificato per soddisfare le esigenze di M. Analogamente, sia roll bar Essi sono più solide. Un altro bar supplementari acciaio e puntone trasversale alluminio aumentare la rigidità del telaio al retrotreno, che porta ad una risposta migliore. Altri rinforzi anche aiutare aumentando la rigidità torsionale la parte anteriore del veicolo. Le caratteristiche M5 smorzatori attivi e sterzo elettrico nuovamente regolato requisiti M. pneumatici standard sono: 275/40 R 19 285/40 R 19 davanti e dietro. E sono montati su cerchi in lega a cinque razze doppie misurano 9,5 x 19 pollici anteriore e 10,5 x 19 pollici dietro. facoltativamente le ruote sono offerti 20 pollici a sette razze del pneumatico nero lucido o nero anteriore 275/35 R 20 285/35 R 20 e posteriori. Tutti i pneumatici con codice di velocità ZR, approvato per la massima velocità 305 kmh raggiungendo la nuova BMW M5 con pacchetto di driver M (Versione di serie: 250 km / h).

BMW M5 2018

il nuovo BMW M5 Esso è dotato freni BMW M composto, significativamente più leggero di elementi in ghisa convenzionali e altri vantaggi in grado di ridurre le masse non sospese. Sull'asse anteriore è stata scelta dischi autoventilados e perforato e pistoncini fisse, blu con logo M. Al pala posteriore, galleggianti e blu, è di un solo pistone. offerta BMW freni in ceramica opzionali. Sono riconosciuti dalla morsetti colore dorato con M logo (pistoncini fisse anteriori, pinze singolo pistone nella parte posteriore). Oltre ai suoi principali vantaggi, un risparmio complessivo di 23 kg Significa un'ulteriore riduzione delle masse rotanti e non sospese.