Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e il 2016, l’eccitazione al quadrato

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La gamma dei sportiva Audi TT si completa con l'apertura ufficiale del Audi TT Coupé nuove RS TT RS Roadster 2016 e il 2016, in anteprima al Motor Show di Pechino (Cina).

Una delle principali chiavi di Audi TT RS Coupé e Roadster TT RS 2016 trovato nella sua nuovo motore a benzina 2.5 TFSI a cinque cilindri interamente realizzato alluminio. La potenza massima è pubblicizzato 400 CV (Indica una capacità di peso / litro motore di 161,3 CV per litro), mentre la momento torcente massima è dichiarata 48.94 mkg, disponibile tra 1700 rpm e 5850 rpm.

Con questa base meccanicistica per la Audi TT RS Coupé annuncia una accelerazione da 0 a 100 km / h in 3,7 secondi (3,9 secondi per l'Audi TT RS Roadster). La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km / h, anche se il cliente lo desidera può istruire Audi aumentare la velocità massima a 280 km / h.

valutazione online gratuito della vostra auto usateil motore del Audi TT RS Coupé e Roadster TT RS 2016 questo è più piccolo e leggero (Totale, 26 kg in meno del propellente precedente). grande turbocompressore È stato progettato per funzionare ad una pressione massima di 1,35 bar. Da parte sua, intercooler È anche più efficace per raggiungere temperatura inferiore per ottenere la massima percentuale di ossigeno. il valvelift system Sistema di Audi (AVS) apertura della valvola variabile a seconda della dell'acceleratore e della velocità di rotazione che consente anche permettere potere di trarre pieno cinque cilindri, fornendo una grande equilibrio tra prestazioni ed efficienza. sistema a doppia iniezione contribuisce anche il suo granello di sabbia prestazioni meccaniche positivo Audi TT RS Coupé e Roadster TT RS.

Audi TT RS Coupé e TT RS Roadster 2016: quattro

Dopo aver ottenuto la dose massima le competenze e la sicurezza motorie, nuovo Audi TT RS Coupé TT RS 2016 e il 2016 Roaster Essi incorporano l'ultima evoluzione del sistema di trazione permanente su tutte le ruote Quattro multidisco frizione elettroidraulico. Audi dice che la distribuzione della coppia alle ruote posteriori sta producendo più intelligente ed efficiente, poiché il sistema precedentemente studia il comportamento del retrotreno.

Il sistema di guida dinamica Audi Drive Select operazione multimodale è messo al servizio della nuova Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e il 2016. Ci sono quattro modalità di guida: il comfort, auto, dinamica e individuale. Seconda uno o l'altro, i parametri di risposta ed il funzionamento quattro vari, cambio S tronic a doppia frizione a sette marce, la risposta del motore gestione e valvole di scarico.

Audi TT RS Roadster 2016Agility ai comandi del Audi TT RS Roadster e Audi TT RS Coupé Si è rinforzata con la sportive sistema di sospensione RS e con sterzo preciso, diretto e informativo. E 'stato scelto un aggiustamento rigido nella configurazione di molle e ammortizzatori, mentre il corpo è di 10 mm più vicino al suolo. efficienza Sport può salire a un livello più alto se viene scelta la sospensione sportivo opzionale RS più con Audi magnetic ride.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e il 2016, più leggero

Il concetto di leggero Space Frame Audi (ASF) ditta tedesca ricompone una tappa importante nella produzione e sviluppo di una nuova auto. Nel caso di questi due sport, l'uso di composito, alluminio e acciaio stampato comportare due più leggeri dei loro predecessori vetture, con un peso totale di 1.440 kg per Audi TT RS Coupé (10 kg in meno rispetto al precedente) e 1.530 kg TT RS Roadster per.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016: illuminazione a LED e OLED

Serie, il Audi TT RS Coupé e Roadster TT RS montata con luci posteriori tipo di illuminazione a LED, ma può anche scegliere un sistema più sofisticato con il sistema Matrix OLED (Organic light emitting diodes) progettazione 3D.

Audi TT RS Roadster 2016Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016: Aerodinamica

Nello sviluppo di vetture ad alte prestazioni, la componente aerodinamica è cruciale. in Audi Lo so e ho lavorato coscienziosamente in questa sezione nuova TT RS Coupé e Roadster TT RS. Entrambi incorporati nello spoiler posteriore fissa, ancorata con due strutture doppi. Opzionalmente, si può scegliere un retrattile crolli spoiler o espande a seconda della velocità. Sotto il paraurti posteriore aggressivo, un diffusore d'aria è integrato. In tutto, il coefficiente aerodinamico Cx è 0.32 per Coupé e 0,33 per la Roadster.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016, più dettagli sportivi

il attrezzatura offerto da Audi TT RS Coupé e Roadster TT RS E 'molto ampia. sport esteriormente evidenzia sue ruote in lega montati misure pneumatici 19 pollici 245/35 (opzionale a 20 pollici, 7 radio e pneumatici misure 255/30).

il impianto frenante E 'all'altezza di un pazzo sport. In particolare, Coupé RS TT e TT RS Roadster montata una perforato dischi in acciaio ventilati e diametro 370 millimetri sulle ruote anteriori (310 mm posteriormente). Tra raggi della ruota, sono chiaramente visibili le pinze dei freni in nero e con la sigla RS. Opzionalmente, è possibile scegliere un carbocerámicos freni, più leggero e più resistente alla fatica in caso di un uso altamente intensivo circuito.

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