Tata Hexa 2017: qualità SUV Tata

Tata Hexa, il SUV medio che viene dall'IndiaTata Hexa, il SUV medio che viene dall'IndiaTata Hexa, il SUV medio che viene dall'IndiaTata Hexa, il SUV medio che viene dall'India

Sotto il Salone di Ginevra 2015 Tata ha introdotto il concetto Hexa e nel gennaio 2017, inizierà le riprese sulle strade la versione di produzione. Egli non dagli spagnoli, europeo o in cui Tata Motors aveva lasciato la distribuzione centralizzata in Spagna, Italia e Polonia; ma anche se si possono trovare pezzi di ricambio per auto vendute nei loro ex rivenditori e partner.

Ma concentriamoci sulla Tata Hexa, un modello che ha estinto piattaforma monovolumen Tata Aria, con una lunghezza di 4,76 metri, una larghezza di 1,78 m ed un passo di 2,85 m. La sua immagine si sente molto più attentamente che in Aria, con la possibilità di montare cerchi in lega fino a 19 "o elementi di equipaggiamento, come sensori di parcheggio e telecamera di retromarcia. Il suo interno è configurato con sette posti, la terza fila per le sue dimensioni progettato per i bambini, e la strumentazione di comando che consente di scegliere tra quattro modalità di guida: Comfort, Dynamic, terreno accidentato e automatico. Ha anche climatizzatore bi-zona, Bluetooth, uno schermo TFT da 3,5 "nella strumentazione centrale per computer di bordo e di un touch-5" per il sistema Infotainment sviluppato da Harman situato nel centro della plancia.

Come l'Aria, ha trazione posteriore sebbene contemplano rigido opzionale a quattro ruote; Sistema frizione multidisco in grado di inviare alle ruote anteriori fino al 40 per cento della coppia per rompere avanti in maggio. Il suo motore è chiamato Varicor 400, 2,2 tetracilíndrico Diesel cedevole 154 CV e 40,8 mkg, mentre la trasmissione può optare per una trasmissione manuale 6 marce o un convertitore di coppia automatico con lo stesso numero di marce .

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