Peugeot 508 RXH 2015, versatilità ed efficienza

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Qualche settimana fa abbiamo saputo la versione aggiornata Peugeot 508, ora che il suo turno è il suo più versatile e la versione ludica: il 508 RXH.

Sulla base del corpo familiare 508 SW, la rinnovata Peugeot 508 RXH 2015 eredita molte modifiche estetiche come si è visto nelle versioni berlina e wagon. La sua immagine è sottolineato con un crossover altezza del corpo leggermente alto rispetto al suolo e la presenza di vari elementi di protezione. Il suo prezzo nel mercato spagnolo: da 40.500 euro.

nella Di serie per la Peugeot 508 RXH 2015 compresi elementi quali informazioni di sistema di proiezione sul parabrezza Head Up Display, il dispositivo di accesso e avviamento senza chiave, il sistema Hill Assist Aiuto alla partenza in salita, il sensore di ostacoli, telecamera posteriore e il monitoraggio punto cieco, tra gli altri.

Meccanicamente, la Peugeot 508 RXH distintivo continua ad essere uno dei ibridi AWD mercato più interessante. Nelle sue viscere tecnici, motore convergere Diesel 2.0 HDi 163 CV e un motore elettrico di 37 CV, quest'ultimo montato sull'asse posteriore. La potenza massima del sistema ibrido è 200 CV, mentre il consumo medio è dichiarato 4,0 l / 100 km con emissioni di 104 g / km CO2.

Peugeot 508 RXH 2015il versatilità Si sta fornendo un berlina familiare Cresce ancora di più in Peugeot 508 RXH con quattro modalità di guida, che possono essere selezionate attraverso il joystick situato nella consolle centrale. Nella prima modalità, la auto, il sistema gestisce il modo più ottimale ed efficiente la maggiore o minore importanza del motore diesel, motore elettrico o entrambi contemporaneamente, se necessario.

In secondo luogo, nel modalità ZEV (Zero Emission Vehicle) di 508 RXH premio guida elettrica al cento per cento, purché le condizioni di guida e del livello di carico sono ottimali per attivare questa modalità. In totale, Peugeot dice il 508 RXH Si può rotolare in giro 4 km in questo modalità ZEV.

il modalità 4WD (o 4 ruote motrici) ordini di entrambi i motori in esecuzione più a lungo possibile in un momento. La ripartizione della coppia può essere in questo caso fino a 40 percento sull'asse posteriore a velocità molto bassa ed evolve in funzione delle condizioni di aderenza e velocità del veicolo.

Infine, il modalità Sport la Peugeot 508 RXH 2015 prende il lato più sportivo e prestacional questo crossover famiglia, con il massimo rendimento dei due motori tramite l'effetto 'spinta' e distribuito all'asfalto attraverso la trazione integrale.