Turbo e Turbo 911 S 2016, ancora più potente e sportiva

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Porsche sorpreso tutti con rinnovate versioni Carrera e Carrera S Porsche 911 nella sua ultima generazione, noi conosciamo come 991, il settimo della sportiva tedesca. Queste versioni hanno detto addio per sempre alla meccanica atmosferica e ha accolto con favore il turbo; o meglio, il biturbo nel suo motore boxer a sei cilindri e 3.0 litri. Ora tocca a veri re della Porsche 911 Turbo, il nuovo Turbo e Turbo S (Coupé e Cabriolet). Come i loro 'piccoli fratelli', arrivano con un aumento di potenza e miglioramenti nella loro record, pur non essendo in un cambiamento di generazione in quanto tali, non sono male.

I nuovi Turbo e Turbo S 911 non mancano di boxer motore 3,8 a benzina con due turbocompressori a geometria variabile della turbina, passando da 520 a 540 CV e 560 a 580 CV, rispettivamente. 20 CV in più per Porsche 911 più potente strada attuale generazione, nuovo arrivano attraverso luci di ingresso della testata, nuovi iniettori, una pressione di carburante e, nel caso specifico della 911 Turbo S, con nuovi turbo e alcuni compressori più grandi.

il benefici, naturalmente, non poteva fare a meno di essere migliore: il nuovo Porsche 911 Turbo accelera da 0 a 100 km / h in 3 secondi e raggiunge 320 kmh, mentre 911 Turbo S accelerazione abbuono registrazione2,9 secondi! e raggiunge la 330 kmh. il efficienza inoltre ha un posto nel supercar tedesca, dal momento che Porsche ha annunciato importanti miglioramenti: le versioni Turbo pubblicità 9,1 litri per 100 chilometri, considerando Turbo S registro 9,3 l / 100 km, che rappresenta un miglioramento di 0,6 litri per 100 chilometri sul modello in partenza con una nuova gestione elettronica del motore e della trasmissione.

Come nuova 911 Carrera, Carrera S e versioni trazione, il anche aggiornato 911 Turbo e Turbo S incorporano serie il sistema di sospensione attivo del PASM durezza variabile, il nuovo sterzo sportivo ereditato GT Porsche 918 Spyder e , come le versioni precedenti, l'assale posteriore direzionale.

Turbo e Turbo 911 S 2016

Più sportività da tutte le giurisdizioni

rinnovato Turbo e Turbo S 911 arrivano con nuove funzionalità che ti fanno vincere sportività ancora di più: per esempio, nuova funzione sobrepropulsión dinamica, mantenendo la pressione di carico dei turbocompressori quando l'acceleratore sale brevemente e reagisce quasi immediatamente quando il potere di nuovo.

Un altro modo per aumentare la dose di sportività dobbiamo stringere pulsante 'Risposta Sport' la selezione sterzo, incorporato come elemento di 'pacchetto Sport Chrono': Premendo questo pulsante, abbiamo 20 secondi risposta massima ed accelerazione , Per esempio, sorpasso strada. Se anche voi volete ottenere le prestazioni più dinamico, ad esempio in circuito, macchina nuova modalità di controllo di stabilità, PSM (Porsche Stability Management), consente guida più sportivo e permissiva; Come previsto anche, questo controllo può essere disattivato completamente.

la design e tecnologia di livello troviamo anche nuovo nella nuova Porsche 911 Turbo e Turbo S: il nuovo sistema di informazione e intrattenimento PSM con la navigazione on-line, assistente al cambio di corsia, sollevare l'asse anteriore del mm Sistema frenante in ceramica auto 40 (PCCB), un meccanismo è incluso che compensa il rollio (PDCC), sistema Bose, ...

Esteticamente, l'aggiornamento 911 Turbo e Turbo S arriverà a fine gennaio 2016 un ingresso di specifici aria laterale e due doppie strisce illumina ledes sul davanti, nuove ruote 20 pollici con dado centrale del Turbo S, piloti dimensionale nella parte posteriore, nuova griglia posteriore diviso in tre parti e un sistema di scarico modificato nella sua doppia uscita.

Turbo e Turbo 911 S 2016

Prezzi Porsche 911 Turbo e Turbo S 2016

- Porsche 911 Turbo: 200,822 euro.

- Porsche 911 Turbo Cabriolet: 215,754 euro.

- 911 Turbo S: 232,995 euro.

- 911 Turbo S Cabriolet: 247,927 euro.

Turbo e Turbo 911 S 2016

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