Confermato: VW T-Roc, il SUV di golf nel mese di settembre

Volkswagen T-Roc, il Golf SUV al Salone di FrancoforteVolkswagen T-Roc, il Golf SUV al Salone di FrancoforteVolkswagen T-Roc, il Golf SUV al Salone di FrancoforteVolkswagen T-Roc, il Golf SUV al Salone di Francoforte

corse 2014, nel quadro di Salone di Ginevra, quando la Volkswagen venuto in un momento prototipo chiamata molto attraente T-Roc. Oggi, tre anni dopo, Herbert Diess, Presidente di Volkswagen, ha confermato che ci sarà un modello di produzione con lo stesso nome e lo spirito, che è, ci sarà un nuovo SUV nella gamma della società tedesca.

Della quasi confermato i dati VW T-Roc SUV, sappiamo che una certa misura lunga 4,30 metri -19 cm a meno che una Volkswagen Tiguan- e sarà basato sulla piattaforma modulare MQB il popolare Volkswagen Golf. Non è ancora confermato, ma è più che probabile che, a differenza del prototipo, non ha le versioni a tre porte e il tetto spettacolare Targa, anche se può avere un grande praticabile panoramica. Si può avere trazione anteriore o quattro ruote motrici 4Motion attraverso un Haldex frizione multidisco sistema 5a generazione e godere di un corpo altezza da terra di 15 mm più alto di un campo da golf, con la possibilità di montare smorzamento.

All'interno, la Volkswagen T-Roc Non promette l'abitabilità di una Volkswagen Tiguan, ma sarà superiore al Polo SUV, che verrà rivelato un po 'più tardi con la stessa sede di base Arona, la piattaforma MQB A0. suo tronco Ha al cubo su 412 litri secondo la norma VDA, ossia 108 meno la Tiguan proprio, ma 32 piuttosto che un golf.

VW interno T-RocIn linea di principio, gamma iniziale meccanismo di Volkswagen T-Roc benzina inizierà con 1.0 TSI tricilindrico di 115 CV, seguito dal nuovo Evo 1.5 TSI di 150 CV e coronata 2.0 TSI che si può sollevare un GTI 190 CV variante da qui di seguito come abbiamo discusso i nostri colleghi di Auto Motor und Sport, ma ancora nessuna conferma ufficiale. in Diesel 1.6 TDI di 115 CV e 2.0 TDI di 150 CV compongono l'offerta iniziale. Tutto con cambio 6 marce manuale e facoltativo doppia frizione automatico pilotato DSG. versione successiva hanno anche propulsione elettrica con Kit modulare elettrificazione (MEB) con circa 170 CV.

L'attrezzatura viene anche dalla Volkswagen Golf, con touch screen sul cruscotto in crescita del 9,2 ", fari a LED e gli ultimi sistemi elettronici di aiuto alla guida, con "Traffic Jam Assist" come preludio al futuro guida autonoma.

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