Mazda RX-9: Nuovo vettura sportiva con motore rotativo nel 2020?

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Se tutto va come previsto, Mazda potrebbe essere pronto in tre anni il lancio commerciale della RX-9, uno sport che, basato sulla RX-Vision mostrato al Tokyo Motor Show 2015. Come la precedente RX, avrebbe il motore rotativo come un marchio di garanzia.

Mazdda RX-Vision-Conceptl'aumento restrizioni sulle emissioni hanno rappresentato il motore rotativo RENESIS e basta utilizzato fino al 2010, la Mazda RX-8. Da allora e in varie sedi, dirigenti di Mazda ha affermato di non avere questo tipo di veicolo o il motore in piani di prodotto nel futuro immediato: gli obiettivi del marchio di Hiroshima sembrava più concentrazione degli sforzi sui prodotti grande peso commerciale.

Tuttavia, L'immagine è importante e questo spiega perché Mazda, In realtà, egli non ha mai abbandonato l'idea di continuare con l'evoluzione della serie RX. E c'è la concept car RX-Vision per dimostrarlo. Anche nel suo coming-out, è diventato chiaro che il motore è stato attribuito per la progettazione di questo esercizio non era altro che un derivato di quelli Wankel e sotto il nome SKYACTIV-R.

L'evoluzione di questo motore è una sfida per Mazda, assunta dall'Amministratore Delegato, Masamichi Kogai, nel presentare questa concept car per il suo ruolo in "promuovere un rapporto speciale con i propri clienti ed essere il loro punto di riferimento." Ed è che Mazda sa che, anche se SKYACTIV strategia di successo è servito a ripristinare i benefici del marchio con una gamma convincente e coinvolgente di autoveicoli e SUV come la Mazda 3, Mazda 6 e Mazda CX-3., è anche fondamentale per fornire una certa capacità di differenziazione con cui ottenere clienti.

E questo è il ruolo della RX-9 e la sua elica, perché anche se i motori rotativi è apparso lontano dalle esigenze specifiche dei modelli di produzione, la verità è che Mazda ha sempre mantenuto un certo sviluppo di attività da ingegneri li intorno al fine di migliorare l'efficienza, ridurre le emissioni e risolvere i loro problemi di affidabilità.

Sembra che, con l'assegnazione del nome ufficiale SKYACTIV-R per il motore RX-9 parte di quella strada già percorsa e, infatti, il lavoro di dumping nel corso degli ultimi otto anni pagherà nel commercianti piuttosto che dopo. 2020 sembra essere la data scelta dal consiglio di Mazda dopo formalmente approvare sia la progettazione e l'ingegneria futuro nome RX-9 è già registrato per Mazda. Ed è che, 2020 sarà anche celebrato il centenario del produttore. L'antipasto potrebbe essere l'aspetto in futuro Hall of Tokyo -nel 50 ° compleanno di Felix Wankel idea che preso piede in questi motori Wankel e il 40 ° anniversario della prima Mazda con lui, il Cosmo, un design più vicino la produzione potrebbe iniziare nel 2019.

Finora, sappiamo che la progetto SKYACTIV-R RX-Vision ha una cilindrata di 1,6 litri e che con due rotori e grazie al turbo sovralimentato, potrebbe raggiungere 400 CV; ben al di sopra del 231 CV, massima del motore ottenuto 1.3 nel RX-8. In alcune fonti si parla della Mazda RX-9 potrebbe benissimo bruciante un motociclo.

Tra le sue raffinatezze tecniche saranno il omogeneo Charge Compression Ignition (HCCI), una risorsa che limita sostanzialmente determinate emissioni, il tallone d'Achille del rotante.