S60 e V60 nuova Volvo a venire: spazio, tecnologia …

Future Volvo S60 e V60 rispetto ai modelli attualiFuture Volvo S60 e V60 rispetto ai modelli attualiFuture Volvo S60 e V60 rispetto ai modelli attualiFuture Volvo S60 e V60 rispetto ai modelli attuali

Se sembrava che Volvo era cambiato con l'arrivo della sua nuova ammiraglia XC90, S90 e V90, non avete ancora visto niente. Inserisce il marchio svedese già in una seconda fase, guidata dalla completa trasformazione della sua gamma. Che cosa possiamo aspettarci da 60 famiglia è facile, Abbiamo già visto in produttori tedeschi per sviluppare le loro gamme da cima a fondo, impostando la barra più in alto possibile, con costi accessibili grazie a minori volumi di vendita varianti. il un acronimo SPA Architettura del prodotto scalabile- è nata la Volvo XC90 o S90 e V90 recente. La sua flessibilità ha permesso ibrida, plug-in, a quattro ruote motrici, senza perdere le versioni sette posti. E 'il momento di nuovi passi, dotato, più economiche, l'atteso Volvo S60 e V60, interpretiamo liberi di illustrare queste pagine.

futuro Volvo V90il nuova Volvo S60 e V60 cresceranno leggermente a 4,70 metri, senza ampliare. Essi guadagnare in tronco, ma soprattutto verso le funzioni di connettività e di guida autonoma. Secondo il suo progettista, Thomas Ingenlath, queste vetture traboccheranno di eleganza, ma Saranno più dinamica, più informale del 90 famiglia, non una semplice riduzione in scala. E abbiamo dimostrato con una metafora in un monologo divertente e illuminante sulle scarpe davanti alla stampa, contro l'ordinato e classico "Oxford" Spesso nero liscio, elegante in pelle, che rappresentano il 90 famiglia, il futuro della famiglia 60 sarebbe una suola di scarpa in pelle scamosciata flessibili e sottili. E Volvo, naturalmente, Non si può perdere una buona famiglia: il V60 è un indispensabile, anche se più versioni interessanti saranno i successori degli sci di fondo e XC60.

Volvo S60 e V60 futuro: ibrido, diesel, elettrico ...

Ciò solleva e oggi la sua trazione integrale Volvo XC90 Bimotore, ma grazie alle sinergie con la futura piattaforma di compatta CMA, non ci sarà ibridi anche del futuro di Volvo S60 e V60 con la sola trazione anteriore. T5 Bimotore sarà chiamato, avrà fino a 250 CV con un motore elettrico di 50 kW collocato sul cambio, incidentalmente automatico doppia frizione 7 marce. La compattezza del motore elettrico è chiaro, rispetto alla benzina e cambiare.

In futuro, Volvo S60 e V60, quindi ho solo sospensione anteriore, telaio ausiliario troppo ampia conferire buone proprietà dinamiche. il Diesel continuerà inoltre, ci vorrà più sistemi di depurazione dei gas, "ma in cinque anni il 90 per cento resterà Diesel", Prevede il presidente di Volvo. 60 famiglia Volvo 3 e 4 si cilindri, con o senza ibridazione allora. 90 famiglia anche raggiungere quel nuovo tricilindrico. E entro il 2019 ci sarà una vettura elettrica al 100%, sulla stessa piattaforma SPA con l'annuncio di 500 km di autonomia. Le celle della batteria imporranno LG Chem.

Bimotore motori Volvo T5Un tour della nuova Volvo

Così sarà la nuova Volvo S60 e V60, ma capire meglio la nuova strada Volvo se prendiamo un po 'di prospettiva: nessuno adesso concorda sul fatto che ci sono molte vetture coreane degno di rispetto? Il punto di svolta fu una rivoluzione silenziosa, quando in primo luogo hanno assunto le spade come Giugiaro, non solo per la progettazione di tutta la sua gamma di auto, ma per imparare il mestiere. Tecnici in grado di tracciare le qualità dinamiche della BMW e Porsche Essi sono stati collocati davanti a tutta l'azienda. Quei coreani erano padroni tedeschi, ma prendendo il treno in movimento, risparmiando fasi senza distrazioni, sapendo che volevano mettere in posizioni di vertice della produzione mondiale.

Beh, ora pensare a chiave "premio". Vedere ora prendendo rinnovata Volvo sostenuta slancio, cambiando se stesso (e il panorama della vettura premium in sé), che ha così poco a noi noto. E 'un regista svedese che presiede Volvo oggi con una storia che porta la sua sezione di veicoli commerciali, come la qualità e il valore impegnativo, essendo stato attraverso la competizione. Ingelath ha guidato la progettazione di Skoda e Volkswagen dopo. il responsabile per il motore di ricerca e sviluppo è un Michael Fleiss, che per cinque anni è stato responsabile di Bentley Motors, dove è arrivato a guidare il progetto promosso da quattro cilindri 1.4 TSI VW Group. Così, forse meglio ora tutto questo è capito e razionale efficiente famiglia di motori Drive-E Volvo debutta anche.

Quando Volvo ha annunciato reinventarsi interamente con una sola famiglia motori Drive-E con quattro cilindri come il primo esempio, sembrava l'inizio della fine. Cioè, fino a che due litri con un compressore ed un turbo nato T6, 306 cavalli e 6,4 litri di consumo approvati. Possiamo continuare, ma la sintesi è che si tratta di una società con capitale cinese, ma si è preso la briga di scegliere buoni pali della porta e lasciarli fare. E l'esperienza ci ha insegnato che in tali casi le macchine hanno un'anima e rappresentano bene i pensieri di coloro che li hanno creati. Volvo è di proprietà di Geely, ma si sente più svedese che mai.

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