Il dieci tasti sede 20V20, il video

Sedile 20V20, abbiamo testato il SUV sede prototipoSedile 20V20, abbiamo testato il SUV sede prototipoSedile 20V20, abbiamo testato il SUV sede prototipoSedile 20V20, abbiamo testato il SUV sede prototipo

Vedendo il 20V20 posto al 2015 Salone di Ginevra ci ha lasciato che vogliono di più. Eravamo lì volendo salire e rotolare con questa unità esclusiva -e quando dico unica è che non c'è in tutto il mondo-. Eppure, pur essendo in un prototipo, con una serie di limitazioni che non calpestare l'acceleratore troppo e non rotolare oltre 20 km / h dimenticare aria condizionata e insonorizzazione (il suono di correre è tutt'altro che piacevole) e godere della loro essenza e ciò che abbiamo davanti a noi: una macchina che assomiglia a una macchina di produzione, ma, dentro, rimane incompleta macchina. Io vi dico le chiavi della sua finora breve storia.

Dieci chiavi del sedile 20V20

1. La luce verde all'idea di SUV Sedile 'premium' E 'stato nel settembre 2014 e nel mese di dicembre ha iniziato a lavorare nel campo sul prototipo. Dovrebbe essere pronto per l'evento svizzero quest'anno -aprire al pubblico dal 5 al 15 marzo-.

2. Alejandro Mesonero Romanos -head del progetto riconosce che Hanno avuto la metà del tempo e la metà del personale che è spesso necessario per tale lavoro. In totale, 15 persone sono state progettazione e altri 15-20 sono stati destinati per il prototipo finale.

Sedile 20V20

3. il Sedile 20V20 utilizza il piattaforma MQB (Costruzione modulare trasversale) del Gruppo Volkswagen, che si trova nella più recente generazione di modelli, come la Seat Leon, l'Audi A3 e Volkswagen Golf.

4. Il motore monta questa unità è il benzina 2.0 TSI livello di performance a quattro cilindri 265 CV e associato con il cambio automatico DSG sette velocità. Esattamente come la Seat Leon Cupra. Nel caso di freni, troviamo le elevate prestazioni della edizione 'Performance Pack' che lo rendono il modello ancora più sportivo. Inutile dire che, livello meccanico non sarà ciò che troviamo nel modello di produzione.

5. In termini di design, il cliente avrà nel 2020 (termine ultimo per l'arrivo del modello di produzione di massa) il 85/90 per cento. Vogliono 'leonizar' la sua gamma e così è dimostrato da questa dichiarazione d'intenti.

Sedile 20V20

6. Gran parte di questo ha fatto 20V20 fibra di carbonio e di vetro. Quest'ultimo è stato utilizzato per il corpo, perché è un materiale stampabile. Sulla facciata possiamo intuire l'immagine del leone, con una figura che allunga (200 mm) Per evolvere per questo grande SUV, pur mantenendo lo stesso numero di righe. Il Mesonero-Romanos si riconosce che 'complicato è molto facile da fare, quanto sia difficile fare qualcosa di buono. Si tratta di un atleta ben allenato, non far finta che non è'.

chiave'Seat Personal Drive'

7. suo -Chiave 'posto guida personale' E 'più che il gadget necessario per avviare la macchina. E 'la personalizzazione di guida portato ad un livello superiore, a partire perché questo accessorio può essere realizzato con materiali scelti dal cliente. si tratta di il cuore della vettura, il nucleo di informazioni che alimenta il sistema di riconoscere il conducente e tutti e ciascuno dei vostri preferenze. Incluso il sedile, il musica preferita (in base al tempo e data esatta) e il browser rotte preferito. Pesa meno di quanto appare e stanno già lavorando con un produttore leader di dispositivi tecnologici portatili per la produzione di massa. Vogliono per renderlo più piccolo (Per i miei gusti, troppo ingombrante, ma si adatta in una tasca dei pantaloni) e ha in programma di integrare le funzioni di telefonia mobile.

8. Sedile anche riconosciuto pensare comandi vocali, piuttosto che la tecnologia touch, che sperano di passare il fondo. Questo 'chiave' imparare dal nostro computer di casa, i nostri comandi vocali e rendere la nostra esperienza di guida. Chi non vorrebbe per raggiungere la propria auto il primo giorno e che anche il più piccolo dettaglio è stato preparato a proprio piacimento?.

9. Sedile, lo sviluppo di questo SUV è stata una sfida. Fidati di questo progetto come il pezzo mancante del puzzle per completare il gap di mercato dietro l'Ibiza e Leon. Assumere come un forte evoluzione di questi modelli. Nulla è stato fatto invano tutto ciò che prende questa sede 20V20 sarà incorporato nei modelli di lasciare la fabbrica entro il 2020.

Sedile 20V20

10. Il suo rilascio finale (dovrebbe essere entro il 2020) non dipende dal successo del SUV di medie dimensioni in attesa di portare sul mercato nel 2016 o il piccolo 'attraversamento' verrà più tardi. A portata di mano una macchina robusta nell'aspetto e nella pratica, con trazione integrale ed in grado di soddisfare le esigenze 'fuoristrada' di potenziali clienti. Si darà alla ricerca di un utente esigente, informato ed è difficilmente manca qualcosa. Sedile identifica più con un "salto di qualità ' con un 'premio' aspirazione.