Carro Nova Raça Renault Clio Cup para o Clio Cup Espanha 2014

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Renault Ele já apareceu na Circuit de Catalunya, na companhia de seus colaboradores V-Line Org. e Codony Esporte, o novo Renault Clio Cup Car Race, carro de corrida para circuitos que participam do Clio copo Espanha 2014 e que Rodovia foi provado (Proof vai encontrá-lo na edição da revista esta semana, a 2819). No circuito catalão de 30 pilotos que estavam presentes poderia tentar na pista e compará-lo com a concorrência Clio atual.

Com base na Renault Clio RS 200 EDC Turbo próxima geração, a corrida de utilidade Francês quarta geração Ele apresenta uma novo 1.6 turbo (Adeus a motor aspirado), que entrega, neste caso, 220 hp poder e 27,5 mkg de torque. Essa força é transmitida através de um transmissão de competição, seqüencial manual do Sadev dentes em linha reta e seis velocidades, que realiza câmbios de velocidade em apenas 100 milissegundos e, opcionalmente, pode ser feita através do funcionamento do cames Renault oferece ao volante.

Renault Clio Cup Race Car 2014O novo carro de corrida Clio Cup, que atualmente e participa da Eurocup Clio, incorporado outro importante um novo gaiola de segurança soldada ao corpo, não parafusado como para a geração anterior, que fornece um maior rigidez o todo e, consequentemente, uma melhor gestão curva. Além disso, ele tem instalado um entrada de ar no telhado um sistema de modo de arrefecimento para o piloto.

Jordi Palomeras piloto na Copa Clio depois de testar o novo carro de corridas Clio Cup para a temporada de 2014: 'empurra a partir de baixo, em vez do aumento de potência é perceptível. A mudança também é fantástico com um toque 100% de corrida. Ele mostra curvas muito ágil e excelente. Eu acho que é um carro com o qual podemos entreter um monte'.

outras características protagonista Race Car de 2014 Clio Cup Espanha são: novo sistema de freios AP Racing, 320 milímetros ventilado discos frontais e discos de 260 mm sólidos atrás; distância entre eixos; amortecedores e eixos ajustáveis, para definir carro diferente 'set-up', dependendo do tipo de circuito e do estilo de condução de cada condutor; novo pacote aerodinâmico para o corpo; e novo sistema de aquisição de dados, assinado por Cosworth Eletrônica, que mostra em um ecrã a cores no cockpit todos os dados essenciais para o piloto, como a volta mais rápida, as diferenças de raça, etc.

Além disso, a Renault oferece também uma Volante multifunções, dotado de sete botões, a partir do qual eles podem acessar funções como luzes e os limpadores de tela centrais, por exemplo.