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O novo 911 R Ele nasceu em Genebra em 2016 para satisfazer os sentidos. Não é um supercarro mais, é uma versão limitada a 991 unidades que tem sido feito para celebrar muitas coisas, bem como despedida outros tristes. A Porsche gosta de versões especiais e limitadas com base em 911 por várias razões. A primeira é que ele consegue manter a exclusividade de seus produtos, a segunda porque segue a sua própria tradição e terceiro porque ele sempre faz uma série limitada tem vendido às vezes até mesmo antes de colocá-lo à venda, e este será o caso Porsche 911 R. Nascido para marcar de 1967 versão 911 R, uma versão mais leve do 911 que foi feita para homologar concorrência e trouxe muitas vitórias a Porsche. 911 R renasce como separação dos motores aspirados no 911 Carrera, já todos sobrecarregado e melhorar o espírito de versões de luz tradicionais que amamos os puristas da marca.

911 R

Apesar das faixas vermelhas que você vê nas imagens, que também pode ser verde, 911 R é um carro "discreto", pelo menos mais de 911 versões GT3 ou GT3 RS. Usa o corpo 991,1 GT3, ou seja, a corrente de 911, mas sem o restyling. Com ele compartilha o pára-choque e adiciona um difusor específica R, Eles são denotando o que vai encontrar no interior. Ele carrega uma pequena spliter frente, que protege Porsche oferecendo a opção do sistema 30 milímetros eleva o nariz de botão para explodir para rampas de entrada ou sites complicados. Não tem a asa traseira enorme e, em vez de optar pelo Carrera tradicional, balanço, mas com o próprio um design grid. A capa da frente e as cavas das rodas são de carbono, enquanto o telhado é o magnésio e as janelas laterais traseiras e vidro traseiro são de plástico. Ele usa todo o GT3 RS sistema de propulsão e todas as almofadas braços de suspensão e GT3. Os gases de escape é de titânio e freios optou pela PCCB discos de cerâmica.

Utiliza o motor 4.0 atmosférico 991 GT3 RS 500 hp mas com a diferença que desta vez só pode trazer o manual. sua caixa de 6 velocidades é em vez de 7 com Carrera como uma questão de binário máximo, admitiu. Esta mudança tem muitas chances de alcançar oferecido nas GT3 RS, embora em uma pequena edição limitada; tecnicamente possível, é apenas uma questão de emissões globais da gama 911, que agora caíram por motores turbo. Leva sistema que ajuda reduções com ponta do calcanhar automática, que pode ser desligada. Ele é alimentado com mecânica limitada deslizamento diferenciais, rolamentos e casquilhos e, portanto, a sua rodas traseiras diretrizes de sistema. Sua relação de transmissão é fechada e carrega um desenvolvimento final em sexto que permite uma velocidade máxima de 323 Km / h, 310 kmh anuncia o GT3 RS com o mesmo motor, diferença também em parte devido ao spoiler traseiro freio aerodinâmico. Pesa 1.370 kg, 50 a menos que um RS, assim, também reduz o centro de gravidade. Acelera de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos e de 0 a 200 km / h em 11,6 segundos, com um consumo médio oficial de 13,3 l / 100 km. Seu coeficiente de arrasto é 0,32.

911 R

O interior apresenta baquets carbono estofos reminiscente do modelo 60. O volante é específico para esta libertação e é de 360 ​​mm de diâmetro. O resto da guarnição interior é formada de alumínio, carbono e pele. Recupera tipo maçanetas fita e há bancos traseiros. Rádio e controle de temperatura são opcionais em busca do peso mínimo. Seu preço em Espanha é 217.000 euros, embora, como é a venda de segunda mão, estamos convencidos de que vai aumentar consideravelmente.

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