21 coisas que você não sabia sobre airbags em carros

Os airbags são um dos elementos mais importantes de segurança passiva em um carro. Eles se escondem muitos segredos que talvez você não conhece. Conhecê-los abaixo.Todos os segredos de carros airbagsTodos os segredos de carros airbagsTodos os segredos de carros airbagsTodos os segredos de carros airbags

1. Os airbags são sacos de tecido, fibra de poliamida sintética ou nylon, que encher-se com azoto no momento em que os sensores dispostos no veículo (pequenas esferas de aço, movendo-se, fecha um circuito eléctrico) a despedido de impactos registar 3 g.

2. Para além da lança para produzir a ignição do sistema pirotécnico, mediante inflação permanece no ar um compartimento de passageiros pó branco: é o talco, que facilita o tecido implantado airbag, porque este mineral (menor dureza de Mohs) impede que adere.

3. A alvo de airbags isto é almofada ocupantes do veículo impacto contra vários elementos rígidos da sua interior, como o volante, painel ou pára-brisas, e pilares cristais secundários, etc. É realmente só se utilizados em conjunto correia eficaz.

4. airbags reduzir em 30 por cento o risco de morte respeito a veículos que não os têm, no qual o único retentor é o cinto de segurança.

5. É obrigatório para os veículos, Desde 2006, os dois airbags frontais. Eles protegem em frontal na cabeça e no peito do impacto motorista e passageiro. O primeiro é sempre localizado no núcleo do volante; O segundo, normalmente no painel de instrumentos acima da caixa de luva. Em alguns carros este último também pode ser implantado a partir do topo do telhado, por exemplo; ou mesmo a parte inferior do painel.

carros airbags6. Não só frente, um carro pode têm muito mais airbags e lateral. Frente ou de trás, são implantados das pétalas exteriores dos assentos e amortecer o impacto contra o lado do peito do compartimento dos passageiros.

7. airbags teto ou cortina de cabeça proteção contra impactos janelas laterais ocupante ou pilares. Eles também evitar a intrusão de objetos. Eles se desdobram, geralmente a partir dos pilares laterais.

8. Há outros airbags menos comum, como o joelho; Ele está a proteger, quando inflado, sob a coluna de direcção, juntas de impactos do controlador do painel de instrumentos. Muito mais são outra exótico como a cortina de fuga, no Toyota iQ, está montado por trás do assento traseiro e exibida nos lados e acima dos encostos traseiros se alcance traseiro.

9 airbags mais raros talvez aqueles que, em alguns modelos da GM são implantados entre os ocupantes dos bancos dianteiros, para evitar o impacto de cada outro. Proteja a cabeça eo tórax

10. Ele também pode ser montado cintos airbags, como alguns modelos vau, como o Mondeo, no mercado espanhol. Eles são integrados ao cinto de segurança e seu trabalho é estender a área de aperto em caso de impacto. Muito útil, especialmente no caso de uso por crianças, porque, aumentando seu tamanho, a superfície em que se dissipa a força é maior.

11. Não só na cabine, mas também Há airbags localizados no corpo. É o caso dos airbags para pedestres. Eles se desdobram sob o capô e proteger do pára-brisa, para que a cabeça de um pedestre, devem ser atropelado, recebem menos danos.

carros airbags12. Todos os airbags inchar por um efeito pirotécnico. Fechar um circuito eléctrico, um pequeno chip de azida de sódio (NaN3) decompõe-se em milésimos segunda e provoca uma reacção química que resulta de azoto airbag inflar: não há garrafas deste gás inofensiva em coches.13. A bolsa desenvolvimento é muito rápido: em cerca de 30 milissegundos, até 10 mais para o passageiro da frente. E os lados são ainda mais rápido. Mas o realmente eficaz para amortecer o impacto é a deflação progressiva, que leva cerca de 50 milissegundos. Assim não, como em alguns filmes, o saco de ar não é insuflado no momento do impacto, uma vez que o gás de escape para dentro por grelhas dispostas no tecido.

13. A implantação de airbag É um velocidade aproximada de 400 kmh. Ou seja, a 111 m / s.

14. O maior airbag é geralmente o passageiro da frente, que pode ter um volume de até 120 litros. aqueles de carros americanos tendem a ser maiores Europeus: o outro lado do Atlântico, não é obrigada a vestir o cinto e o seu tamanho tenta minorar esta deficiência.

15. A força com a qual inchar é semelhante ao de um um perfurador pugilista: 340 kg.

16. O primeira marca que vendeu um dos seus carros com uma almofada de ar, neste caso instalada no volante, Mercedes foi: em 1981. No entanto, em 1967 havia já foram desenvolvidos projetos pioneiros e em 1973 a maior brevidade. Em 1977, a Bosch é o designer que seria o primeiro instalado em um carro de produção.

17. Alguns airbags expiram, como iogurtes. Mas como estes, que podem ser comidos eles excederam a data impressa na embalagem, se passaram 10 anos (que é a vida garantida para as primeiras gerações de airbags) não significa que eles não vão funcionar corretamente após esse tempo. Em modelos modernos são normalmente concebidos para durar a vida útil do carro.

carros airbags18. É necessário rever os airbags. E é normal que esta revisão é indicado após cinco anos do carro ou depois de chegar a 120.000 km. Claro que, se ativada, elas devem ser substituídas: eles não são reutilizáveis.

19. Para evitar a implantação acidental de airbags no momento do impacto, uma medida comum de corpos de bombeiros é desativar os terminais da bateria. No entanto, embora esta medida reduz o risco de inflação, os airbags podem inchar, mesmo sem a eletricidade e, de fato, os cartuchos ainda estão ativos. Por isso, é essencial saber (especialmente no caso de lançamentos) onde estão. Assim, nas marcas de veículos pode ser encontrado com as palavras "airbag" ou "SRS" (sistema de retenção de segurança).

20. Note-se que o airbag do passageiro da frente é incompatível com o uso de cadeiras de criança, Por outro lado, ocupação proibida pelas regras. No entanto, existem excepções a esta ocupação: se o carro não tem bancos traseiros, se o resto dos lugares já estão ocupados por crianças com menos superior tamanho 135 cm ou se os bancos traseiros não permitem que você para instalar o sistema de retenção para crianças. De uma criança colocada em seu assento de passageiro voltado para trás na cadeira, tenhamos em mente que só faça isso se você pode desativar o airbag frontal.

21. Alguns fabricantes japoneses, como a Toyota, fizeram uma recente chamar uma recente revisão de seus veículos (Corolla e Yaris) para o fabrico de defeitos nas suas airbags. No entanto, não é a única marca usando Takata airbags, mas eles também podem ser encontrados, bem como em outras marcas japonesas, modelos americanos ou mesmo da Ferrari. O fabricante japonês de airbags está actualmente a considerar a declaração de falência em controladas, como os Estados Unidos e buscando garantias que lhes permitam enfrentar os enormes custos envolvidos revisão e retirada de 100 milhões de unidades instaladas em veículos, bem como lidar com milhões em multas.

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