O mais recente em bateria: esmagar o seu carro elétrico em 5 minutos você terá 500 km

Um dos grandes flagelos que transportam carros elétricos e está prejudicando sua generalização é a tempo necessário para carregar. Além disso, quando comparado com os veículos equivalentes com motores de combustão, reabastecimento, que acontece em apenas cinco minutos. Se somarmos a autonomia fator, é óbvio que a relação de reabastecimento entre tempo e quilómetros percorridos veículos de combustão é muito melhor do que elétrica. Sem mencionar que, geralmente, quando o combustível é concluída em combustão carros encontrar um posto de gasolina, onde reabastecimento raramente é um problema. Por outro lado, o falta de estações de carregamento para carros elétricos Assume-se que as chances de ser 'despejados' na estrada são perigosamente superior.

Esta desvantagem para muitos motoristas supera os muitos benefícios de carros elétricos, que os leva a continuar adquirindo veículos a gasolina, diesel ou híbrido, retardando o avanço da mobilidade eléctrica cem por cento.

mas, Não popularizar veículos elétricos, finalmente, ser mitigados se esses problemas? A empresa israelense tem desde 2015 StoreDot tentando fazer, e tem alcançado resultados satisfatórios. Eles dizem ter criado um bateria que, graças a uma tecnologia também desenvolvidos por eles, Você pode ser cobrado ao pleno em apenas cinco minutos, alcançar um autonomia suficiente para viajar 300 milhas (cerca de 483 km). Este seria superior até mesmo o desempenho de veículos Tesla capazes de viajar até 539 quilômetros (Modelo S bateria 100 kWh), mas eles precisam de 75 minutos um compressor ligado à empresa para preencher suas baterias ao máximo.

Esta tecnologia, que tem sido chamado FlashBattery, Ele é baseado em uma série de nanomaterial camadas e componentes orgânicos possuir nunca antes usado em baterias. Isto significa que, além de ser capaz de armazenar tanto poder em tão pouco tempo, menos inflamável do que outros tipos de baterias, o que dá outra segurança mais importante em iões de lítio, que não são.

StoreDot espera começar a produção dessas baterias aqui cerca de três anos, mas até agora não se sabe se o seu preço irá torná-los acessíveis ao público.

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