Novos radares, foge varandas e outras medidas novas DGT

Novos radares, foge varandas e outras medidas novas DGT

Juan Ignacio Zoido, O ministro do Interior apresentou um plano de medidas urgentes à Comissão sobre Segurança Rodoviária e Sustentável Congresso Mobilidade dos Deputados. Um total de 16 medidas, para um valor total de 11,7 milhões de euros, que explicam em detalhe a seguir.

* Instalação de 60 novos postos de controle de velocidade:

Nossas estradas terão "Mais de 60 novos pontos de controle de velocidade fixo", previamente marcada no painel e no site da DGT. Com um orçamento de 1,5 milhões de euros para esta acção, a DGT diz Estes radares "será localizado onde objectivamente necessário e eles têm sido explorados ou implementados como alternativa ou complementar às medidas de controle de velocidade. "

* Novos critérios para a localização e gestão de radares:

Os objectivos da DGT "Assegurar a colocação correta e gestão de radares" em lugares com mais acidentes ou mais "perigo objetivo onde a falha para observar os limites de velocidade ". Entre as medidas que queremos priorizar localização de radares nas seções com alta INVIVE: O índice "avalia a presença de excesso de velocidade binominio e acidentes. Deve verificar um elevado número relativo de violações, a DGT irá realizar o "reforço da sinalização, alarmes de velocidade anterior, mudanças na infra-estrutura, a avaliação do limite de velocidade adequação ...".

Balas na estrada

* Trechos com velocidade de dispositivos de alerta exibição de registro:

algo parecido "bufos pórticos" em 15 seções de nossas estradas. Pretende-se "homogeneizar velocidades" em rotas de alta capacidade por leitores de matrículas nas varandas das estradas, que calculam a velocidade média dos carros. Assim, se essa velocidade excede o limite permitido, uma mensagem de "velocidade moderada" e registro do carro vai mostrar ao motorista em outro backplane. Se o excesso de velocidade é grande, "ele iria informar a Guarda Civil de Tráfego e helicópteros de patrulha."

* Sinalização novas ciclovias seguras:

O objetivo é "Facilitar e proteger o trânsito de ciclistas estradas convencionais"E, é claro, reduzir os acidentes nas nossas estradas. A DGT procura instalar um sinal de alerta "períodos, seções e rotas" em situações de alta intensidade do movimento de ciclistas. a velocidade será limitada para dias e horários específicos temporariamente em seções definidas de estradas intermunicipais. Um total de 49 seções será marcado.

* Colocação da correia câmaras de controlo:

Eles estão sentados estes controle de câmera uso de cinto de segurança em mais de 200 pontos distribuído por todas as Comunidades Autónomas onde a DGT tem poderes. Sua localização pode ser verificado no site da DGT.

* Reforçar a segurança em áreas com alta acidente ultrapassagem:

"Melhorar a segurança das estradas convencionais" para o motorista vai fazer ultrapassagens têm maior segurança para a manobra. DGT irá analisar as áreas ultrapassagens troços convencionais com o maior acidente, e levar a cabo o seguinte mede 1.000 km de estradas: Refinish e deslocalização de sinais verticais, marcações de estrada com elementos de reforço duplos e seções beaconing / separação com ultrapassagens proibição.

radares

* inteligentes Cruces:

Instalando sistemas de sinalização dinâmica por glowpanels, nos cruzamentos mais perigosos estradas convencionais, que detectam quando um carro dirigindo em um dos ramos da travessia. O objectivo é a advertir da presença de veículos em 45 das intersecções mais vulneráveis.

* A velocidade Avisadores:

Quando um veículo exceder o limite de velocidade legal nos "caminhos mais críticos em estradas convencionais" curvas como apertados ou perto de áreas povoadas, alguns dinâmicos painéis de sinalização ledes lâmpadas produzem um flash e indicar a velocidade do carro naquele tempo. esta medida será implementada em 250 pontos de nossa estrada.

* Plano Estadual de Educação Rodoviária:

A DGT quer desenvolver um "Plano de Educação State Road", com a participação também de fundações e associações de vítimas, e projetá-los por grupos etários e grupos específicos. "A integração, estratégia de ensino, social e aprendizagem ao longo envolvimento vida" é o que eles querem do DGT para a educação a segurança rodoviária é importante desde a infância.

Distrações ao volante

* Outras medidas:

- New monitoramento da Guarda Tráfego Civil (ATGC) e Plano Operacional de instrução: Fortalecimento datas de vigilância e vezes mais acidentes, após uma análise preliminar.

- Fortalecimento seções INVIVE sinalização: 1.200 seções com uma alta taxa de velocidade e excesso de acidente binomial; o início da seção é sinalizado e, mais tarde, se o comprimento é longo.

- guias de som longitudinais: Para evitar correr para fora da estrada e invasões de pista que se aproxima estradas convencionais, mais de 3.000 quilômetros qualificado como grupos particularmente perigosas. Mais informações sobre esta medida, aqui.

- medidas de comunicação sobre distrações: Anúncios através de redes sociais e de mídia digital, e três obras audiovisuais de sensibilização para a utilização do telemóvel no carro.

- testemunhos reais de vítimas de acidentes de trânsito: Através de redes sociais e mídia digital, bem como várias obras audiovisuais, em colaboração com as associações de vítimas de acidentes de trânsito.

- Nova metodologia para a determinação dos cravos.

- Guia de Boas Práticas em cruzeiros e seções urbanas.

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