Então, nós multar o radar Pegasus: os dados para os últimos 3 anos e Vídeo

Com uma eficácia muito superior ao de outros radares, se considerarmos a proporção de veículos monitorados e veículos relatado, o multas por excesso de velocidade Pegasus helicóptero radar não -se exponencialmente. Neste 2016 até setembro do ano passado, acumulando, De acordo com o Ministério do Interior, que teve acesso exclusivo AUTO-ESTRADA, mais de 13.600 reclamações, isso significa quase o triplo dos registrados em todo o ano anterior, que eram mais de 3.300.

o primeiro helicóptero radar chamado Pegasus veio em março de 2013, e desde o início se destacou por sua eficácia, ou seja, a proporção de veículo monitorizada e multado, muito superior ao de outros radares, bem como a de um fixo é de cerca de 3 por cento e um celular de cerca de 4, o helicóptero excede os 20 por cento. Embora seja verdade para ter uma perspectiva de cima para baixo para veículos que são claramente relógios mais rápidos sobre tudo.

Em seu primeiro ano, em 2013, com apenas uma unidade, que ultrapassou 1.100 unidades. No ano seguinte, entrou em operação ao longo dos doze meses cinco, multiplicando três multas. No ano passado, quando dois radares foram incorporados excedeu a 9.200. Neste 2016, na ausência de um quarto para terminar o ano, eles excederam 13.600 multas por excesso de velocidade.

Outro fator a considerar é que os excessos capturados por estes helicópteros são geralmente mais elevados do que os de outros radares. Nas auto-estradas, em média, 128 km por hora.

Atualmente, DGT tem oito helicópteros com radar Pegasus, um para cada centro de gestão do tráfego, La Coruña, Málaga, Madrid, Sevilha, Valência, Valladolid, Zaragoza, (os oscila restantes dependendo das necessidades). Seu objetivo como afirmou de tráfego é ter um para cada helicóptero. A DGT tem um total de 12.

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