radar especial: o que você deve saber para que você não multado

radar especial: o que você deve saber para que você não multado

Cada ano, a DGT impõe multas 2,2 milhões e mais da metade, são por excesso de velocidade. fixos e radares móveis esticar, helicóptero, para cerca de 850 entre eles dispositivos de controlo da velocidade compreender o tráfego frota disponíveis. Por isso, é interessante saber onde eles estão, quanto margem de você nos concede e como reconhecê-los.

1. radares Onde você está?

O Departamento de Trânsito anuncia a sua posição fixa de radar instalado em estradas regularmente em seu site. o radares móveis, em princípio, não são anunciados, embora um ano atrás, Tráfego publica a 1.500 troços de estradas que estão sujeitos a uma supervisão especial, onde é possível encontrar um radar. Às vezes são pequenas seções mas outras vezes são seções muito longos. Como dissemos o próprio diretor do tráfego, María Seguí, pouco mais de um ano no momento da implementação dessa política, você não vai encontrar em uma vala, ou oculto, e será anunciado "sempre que possível", com sinalização correspondente. Estes tipos de controles são curtos, "educacional", como definido a partir da própria DGT, para que os condutores não saber onde eles estão.

Aqui você vai encontrar onde radares auto-estradas e estradas secundárias são e seções convencionais com vigilância especial a este respeito.

Todos os radares estradas nacionais

Todos os radares móveis estradas secundárias

estradas de atualização de radar móvel

2. Quais são a margem radares?

Uma vez que a posição do radar conhecido, a questão é, Quanto eu não posso multado acontecer para mim? Qual é a margem de cada radar? Depende do tipo de radar ea velocidade máxima. A legislação atual estabelece que o erro máximo da radares fixos isto é de 5 km por hora, que é em medições inferiores a 100 kmh e medições de 5 por cento mais elevados a essa velocidade. E a margem de radares móveis isto é mph de7 abaixo da velocidade e 7 por cento a partir desta velocidade. No caso de seção de radar, a lei estabelece que a margem de erro máxima é 5 por cento, enquanto no caso de radares helicóptero Pegasus, o erro é 10 por cento, porque a sua forma de medir veículos é mais complexa.

Contudo, a partir de um ano atrás, a DGT define a "margem de 7" em todos os seus radares. Isto é, dado a margem máxima, pelo menos na taxa à qual salta de radar, a activação. 7 quilómetros por hora medições inferiores a 100 quilómetros por hora e 7 por cento acima. Agora não confiam porque a partir em seguida, como ele se aplica a margem é controversa porque ele não concede nada, algo que muitos julgamentos têm demonstrado. ! Mas hey, isso só se aplica DGT ou Transit da Catalunha e do País Basco Tráfego conceder este intervalo: a deles é muito mais magro e manter o dispositivo de medição mínimo.

3. E sobre o radar Pegasus helicóptero onde ele está?

Mas se houver um radar eficaz, esse é o radar DGT helicóptero Pegasus. Três anos se reuniu nestes dias desde a primeira unidade foi posto em prática, atualmente a DGT tem 8 helicópteros com radar Pegasus. E em breve ele irá incorporar mais dois. Cada Centro de Gestão de Tráfego tem um (La Coruna, Madrid, Málaga, Sevilha, Valência, Valladolid e Zaragoza). Nem todos os helicópteros, 12 disponíveis para a DGT, têm o radar Pegasus, mas em breve estará bem.

o Pegasus é o radar mais eficaz disponível para a DGT, ou seja, a relação entre monitorizada e é a maior veículos bilhete. Enquanto um radar fixo normal tem um eficácia 3 a 5 por cento, a Pegasus é um 24 por cento. Essa é uma das quatro veículos monitorados são multados. É certo que devemos ter em mente que o monitoramento bordo destes dispositivos é muito seletivo e piloto e operador de câmara são fixos em veículos que claramente discutir muito mais claramente. A média para fazer circular o Pegasus multado por carros foi de 28 km / h nas auto-estradas e 30 no limitada mais de 100. Como saber se o helicóptero DGT cuidando de você ter ou estradas Pegasus não é o radar olhar para fora se usando a caixa branca em seu lado.

4. Que sobre radar indetectável ou invisível?

Outra radares que torna DGT agosto é radar indetectável ou invisível, o apelido que é conhecido por Multaradar C. Há um radar laser, é as ondas cinemómetro mais avançados de tráfego disponível. E em Autopista tivemos a chance de vê-lo em ação há alguns meses. Ele é chamado indetectável por sua aparência e modo de funcionamento. Capaz de operar em estacionário e em movimento, instalado em um carro ou um táxi, Você pode medir até 6 pistas simultaneamente. Ele não tem a forma de cone antena externa clássico, por isso, se instalado em um carro vai ser mais difícil de reconhecer. Indetectável o apelido vem a ele em parte por o seu modo de operação de uma forma muito alta frequência, de modo que, pelo menos por enquanto detectores não são capazes de descobrir.

Multaradar C5. Onde estão o trecho radares?

Se falamos de eficiência radares estiramento são, depois de Pegasus, a mais eficaz. Apesar de ter sido anunciado nos últimos anos, eles estão entre os mais Multan. Você vai encontrá-los, especialmente em auto-estradas, mas nos últimos meses DGT começou a instalar em estradas.

Por que cair neles? de pequenos sinais visíveis para um limite de velocidade mais baixo da estrada para o genérico onde estão instalados ou a falta de motorista constância para manter a velocidade, o fato é que as multas são muitos.

E se você colocar o bilhete de pressa, lembre-se que em seu relatório sempre tem que aparecer a velocidade máxima da pista, o velocidade medida pelo radar e a velocidade medida corrigida dependendo da margem de erro. Seja claro quais são seus direitos: terminar deixamos o roteiro para recorrer de uma multa.