Margem de erro de radar mal aplicado, quando alegação

Muitos julgamentos têm “tomado as cores” administrações de tráfego por ter uma aplicação errada do erro de multas de velocidade radar. Como você sabe se o seu caso?Margem de erro de radar mal aplicado, quando alegação

Embora não deveria, Administração tráfego nem sempre cumprir a lei. Isso é demonstrado várias decisões judiciais que dão razão aos condutores, especialmente em multas maiores, velocidade. O motivo, não aplicar legal radar margem de erro deve, penalidades imponentes começando montante do legal.

Este último, de Superior Tribunal de Castilla-La Mancha, que deu razão a um motorista contra DGT porque você vai ser multado sem aplicar qualquer margem de erro sobre a medida que deu ao radar. Ele chama a atenção para ocorrer quando o diretor própria de Tráfego, María Seguí, disse que cerca de um ano atrás a margem de 7 (7 km / h em medições abaixo de 100 por cento e 7 medições acima que a velocidade, a margem de erro máximo referido independentemente aprovado por metrologia para cada dispositivo) eles estão dando todos os radares DGT (Excepto Pegasus helicóptero de radar), queria evitar “ruído judicial“.

Onde está o problema? DGT aplica-se a “margem de 7” com a velocidade de activação do radar, isto é, quando se salta. Por exemplo, 120 kmh salta para 131 e 100 a 109 saltos … Mas a partir daquele momento, problema particularmente grave quando a velocidade é excedido em mais de 20 ou 30 mph e a multa implica perda zação e licença aponta maior quantidade (Veja velocidade do gráfico), ou mesmo quando é um crime. Nesses casos, muitas vezes tráfego (e muitos municípios) Ele foi punir os motoristas de acordo com a medida obtida pelo radar, diretamente, sem fazer qualquer margem de erro de dedução argumentando que já foi feito, embora na fotografia do veículo colocando a queixa não aparecem na parte superior, a velocidade detectada no qual aplicar a margem de erro (algo que os tribunais têm levado em conta nos seus acórdãos). Sim, alguns municípios, como Madrid, eles têm feito corretamente. Eles enviar-lhe a velocidade em que eles capturaram e em que se aplicou a margem da imagem de erro de.

caixa de velocidade multas DGT

o que margem legal deve ser aplicado? Depende de radar e velocidade. A lei estabelece que o MPE caso de radares fixos, ambas as ondas de radar, tal como tipo de laser, Eles devem ter 5 kmh a velocidades inferiores a 100 kmh e um 5 por cento mais elevada em que as medições de velocidade. No caso de movendo um erro máximo de 7 km / h permitido a velocidades inferiores a 100 e 7 por cento em excesso de 100 km / h de velocidade.

No caso de radares helicóptero Pegasus, a margem de erro aplicados pela DGT é a 10 por cento. Tráfego dá uma maior margem de erro porque a sua forma de medir a velocidade dos veículos é mais complexa. Para secção radares, a lei prevê um erro máximo de 5 por cento.

Tendo em conta que nenhum radar aprovado pelo Metrologia tem margem de erro 0, deve-se aplicar a si mesmo e na notificação do denúncia da multa Ela deve incluir a velocidade máxima da pista, o velocidade medida pelo radar e a velocidade medida corrigida dependendo da margem de erro.

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