O Opel Insignia, com o novo motor diesel twin-turbo de 210 hp

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em adição para o SUV Grandland X e esportes Insignia GSi, Opel também presente no Frankfurt Motor Show 2017 uma novidade mecânica interessante para o intervalo de insígnias, a saber, uma novo motor diesel de 210 hp biturbo 2.0.

o motor diesel 2.0 biturbo 210 hp Será incorporada toda a gama da segunda geração de Opel Insignia, formado por versões de carroçaria Grand Sport, Sports Tourer e País Tourer. Este mecanismo já está adaptado para cumprir com a norma anti-poluição euro 6.2 (Esta lei será obrigatório para carros novos a partir do Outono 2018) e tem um sistema de injeção de AdBlue que permite reduzir ainda mais os níveis de NOx (óxidos de nitrogênio).

o motor biturbo de 2.0 Diesel Opel Insignia É combinada com uma transmissão automática de oito velocidades com conversor de torque e tracção 4x4. Em termos de eficiência, a empresa alemã grupo PSA anuncia um consumo médio de 6,9 ​​l / 100 km e emissões de CO2 de 183 g / km (estes números em NEDC ciclo europeu, o novo método Harmonizado a nível mundial veículos leves Procedimentos de Teste mais realista, Opel declara um combustível médio que pode variar entre 7,5 e 8,0 l / 100 km).

biturbo Opel Insignia Sports Tourer DieselEm quanto a benefícios, para o intervalo Opel insígnias 2,0 Diesel 210 cv biturbo uma aceleração de 0 a 100 km / h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 233 km / h anunciado.

este novo Diesel motor 2.0 biturbo alcance Opel Insignia É o quinto alimentado por diesel. Lembrar que também estão disponíveis 1.6 110 hp 110 hp Ecotec 1.6 1.6 2.0 136 hp e 170 hp existente. Destes, o mais económico é o HP 1,6 Ecotec 110, para o qual um consumo médio de 4,0 l / 100 km e 105 g / km de CO2 é declarado (como o ciclo de ensaio NEDC).