Tesla S P85D, um carro elétrico tão rápido que vai fazer você gritar

Tesla S P85DAplicação para controlar remotamente o estado de carregamento Tesla STesla S P85D interiorInstrumentação Tesla S P85D

A Tesla é poder, não só para o seu preço, que no caso do Tesla S P85D poderíamos tentar o seu custo for superior a 100.000 euros. Quem era capaz de subir uma vez que um Audi R8 ou Porsche Turbo você vai ter visto o poder ofensivo em seu tratamento do espaço e do tempo. Anglófonos têm mais fácil quando você fala sobre "poder" você pode se referir ao poder ou poder. No caso de Tesla SP85D, você tem os dois, o equivalente a 700 cavalos (515 kW) e poder ofensivo para fazer qualquer manobra envolvendo uma súbita mudança de ritmo. Chamada ultrapassagens mudança de faixa ou travagem, o Tesla S comporta-se como um esporte. Na verdade, muito mais classe, sem confusão ou delirante por essas saídas de escape do Tesla S carece, sem perder uma fração de segundo sobre esses rivais de renome. Com uma diferença: o Tesla S para conduzir não pode simplesmente ir cinco ocupantes à vontade, mas esconde dois Caixas para crianças escondidos no porta-malas, Ela surge se uma emergência e deve ser de sete bordo. E se você precisar de algo, há uma opção para melhorá-lo, que alguns batizaram como P90D.

Tesla tem a maior tela

17 polegadas Tesla SVá se o tamanho importa: uma que foge para a Tesla pode tirar os olhos dela. Preside centro vertical do painel de instrumentos do Tesla S uma tela de 17 polegadas maior do que o meu computador. Impossível falhar com o dedo pressionando um botão na tela de toque. Ele faz você se perguntar exatamente quem serão aquelas distantes, pequenos e igualmente pequenas telas sensíveis ao toque gráficos que povoam muitos dos carros mais modernos ter ocorrido. Até mesmo o motorista pode afastar o centro de triagem seus olhos quando você precisar de informações, mesmo se instrumentação digital tem um design elaborado e cuidado, cheio de informações. Lógico, porque com constante -o conectividade Internet é uma outra prioridade de mapeamento Tesla é carregado com mais detalhes, por exemplo. Até o próprio carro beneficia desta conectividade, sugere as paradas mais convenientes estações de carregamento Supercharger (free) ao longo da rota, e recebe convites regulares para atualizar o mais recente veículo de software em si.

No túnel de transmissão sem shifter, o espaço central é enorme. Nos bancos da frente parece ir na sala de estar. Atrás, graças à largura do carro se encaixam perfeitamente atrás de três adultos. Claro que, com esta própria largura de carros americanos, os trilhos parecem-me um pouco mais estreito do que o habitual. Apenas no caso, a câmera ajuda de pára-brisa assistente de pista, intrusiva e todos os ocupantes informante, que faz com que você colocar muito mais atenção a circular sem sequer se aproximando as linhas limites.

Tesla é o esporte silenciosas

Suba um supercarro normalmente forçar alguma contorção. Saltar sobre o Tesla S, com ingredientes e um Audi A6 ao lado de tamanho, é fácil. Ligue o motor de um V10 ou similar, com seu som escape, vibrações, não só acelera o motorista de pulso até o ocupante sentir o formigamento em seus traseiros. Nos Tesla S, os motores elétricos em marcha lenta são detidos, em completo silêncio, apenas para aumentar o volume convida Super stereo. Mãos ficam suadas em um supercarro só de pensar que a qualquer momento prestes a pisar e suas mãos e pés será lançado em uma dança frenética, enquanto agulhas, dígitos e luzes mover sem parar eo horizonte aproximadamente. Na Tesla, berlina de luxo, segure o volante longe de você quase sem se importar com o tempo completamente colocar o pé direito no acelerador. No entanto, o resultado é o mesmo. Mais de duas toneladas de Tesla S P85D evaporar no momento em que você pisa no pedal. De pé, all-wheel drive garante que não perde nem um pouco de força e movimento ... sim, cabeça também lhe dá uma sacudida de volta imediatamente ao pisar, como uma mudança súbita de um supercarro. Como em uma fairground attraction, naquele instante, excede aceleração de 1 g, como uma queda no vácuo. Então, a parte violenta é longo, aceleração forte simples, quase sem ruído e sem parar até você perceber que a paisagem flui e muito, muito rápido. Stressless. O que um motor de diferença uivos desses supercarros, a sensação de que algo está rasgando cada intensificar, coração acelerado e passageiro dedos cerrados, enquanto agarrado à maçaneta da porta. Ocupantes são aqueles que gritar de surpresa, eo motorista ... com um sorriso tranquilo. Se o Tesla P85D impressiona, é especialmente assim, seu poder calma. Por isso então você vê "rastejando" 100 na estrada, desfrutando de paz interior, que a suspensão de ar confortável reduz automaticamente a altura em alta velocidade, o equipamento de áudio opcional ... e mesmo se eles se recusam, até tudo o que o passageiro está encontrando brujulea on-line, enquanto no tablet centro gigantesca.

A revolução Tesla

Sim, versões mais modestas Tesla S, com metade da potência, sem all-wheel drive, sem todos os anexos -costosos- desta unidade, eu acho que vai ser interessante e atraente, mas eu não penso assim P85D uma brincadeira envolvendo fabricantes de automóveis vida. Sem esta P85D, talvez teria levado muito mais tempo para ver que a Porsche está encorajado com a Missão-e e Audi com o futuro Q6 Audi, cujo precursor vimos em Frankfurt sob o conceito quattro e-tron formato Audi.

O Tesla mostra poder irreverente encenar capaz de vender carros on-line sem workshops ou representantes no país, tornando-se sua própria rede de recarga, os poderes que se multiplicam por 20 outros próprios padrões de conexão elétrica ... Tesla decidiu romper com o estabelecido, o caminho para vender carros, para entender o carro elétrico, para entender a ecologia e lidar com clientes. Foi o suficiente para dizer que eles foram totalmente novo em Gerona o primeiro carregamento ponto Supercharger, Tesla específico, que vinham de todas as partes da Europa, os proprietários de S. Tesla com verdadeiros embaixadores de seus carros, o conceito elétrico, Reúnem-se como uma sociedade de caçadores, mas aqui há presunção de realização individual, mas o que é capaz de fazer o carro.É uma moda passageira? É uma febre? Eles só saem às ruas Tesla X, depois de anos coletando pagamentos como uma reserva, para os clientes que nem sequer sabem o preço. Não, todo mundo que tenha tentado um Tesla ficou impressionado, se você gosta de carros verdes, como se ele gosta dos carros mais radicais. Nós continuamos impressionados com o mais potente da Tesla S e esperando para entrar no P90D, com mais poder e autonomia -95 quilowatts-hora em sua baterias- ou atualizações de software mais recente piloto automático, como se fosse um telefone mobile- dizer que se chegarem ao carro de condução autónoma.

Taxas Tesla S (IVA)

70D (332 hp) 83,817 euros

85D (422 hp) 94,828 euros

P85D (262 + 510 hp) 116,971 euros

opções:

90 kWh de bateria: 3.267 euros

Velocidade ridículo: 11,011 euros (apenas 90 kWh)

Piloto automático: 2.783 euros

iluminação prémio: 3.267 euros

de suspensão de ar: 2,783 euros

Hi-fi 12 alto-falantes: 2.783 euros

O alargamento para 7 pessoas: 3.267 euros

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