Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo: superprueba com todas as medições

Testamos o Honda Civic Sedan 1.5 Turbo 182 cv VTECTestamos o Honda Civic Sedan 1.5 Turbo 182 cv VTECTestamos o Honda Civic Sedan 1.5 Turbo 182 cv VTECTestamos o Honda Civic Sedan 1.5 Turbo 182 cv VTEC

Com poucas exceções, muito poucos atraente saloons notchback (Ou tipo Se dão) Eles têm aparecido no segmento compacto. Se este formato tradicional que exala elegância é muito natural em sedans médios e grandes, pequenos e compactos tamanhos suas proporções algumas vezes eles têm favorecido. No caso do novo Honda Civic Sedan, desenhadores bala Eles têm muito inclinados C-pilares, uma vez que corre entre o teto para quase as mesmas vértices do corpo, por isso, na verdade, renuncia aos tradicionais três volumes e também ter alongado carroçaria de 4,65 metros (13 cm mais do que o 5-porta Civic e muito generoso e, como BMW Série 3, por exemplo). O resultado é um Civic com embalagens e, porque não, as últimas funções acordo que foi comercializado no nosso país, e com um estilo coupé de 4 portas hoje.

Honda Civic Sedan: carga e espaço interior

o Honda Civic Sedan ofertas muito ampla tronco verificada por nossos Centro Técnico 525 litros (Com reparapinchazos kit) 80 mais do que o Civic "hatchback", embora as formas não diáfano (a suspensão permanece muito espaço lateral) e também a boca de carregamento tem as limitações de uma tampa convencional (não muito grande), que leva a perca de uma porta, uma solução também utilizado e com sucesso comercial completo em muitos sedans tradicionais. Pelo menos não renunciar à modularidade oferecida pelo seu dividir dobrar encosto traseiro, mas o "assentos mágicas" que a nova geração Civic Ele descartou esses assentos dobram permitindo individualmente parte traseira como cinemas para usar o assoalho do compartimento de passageiros e área de carga banquetas. Por outro lado, os assentos traseiros do benefício Sedan Civic de um enorme espaço para as pernas (77 centímetros, mais do que 2 a porta Civic 5 de acordo com as nossas medições) E melhora a uma altura livre centímetro para o telhado, um nível um pouco justo no Civic.

ESPAÇOHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
largura da frente145 cm
largura traseira139 cm
altura dianteira88/94 cm
altura traseira88 cm
espaço para as pernas77 centímetros
tronco525 litros

Honda Civic Sedan: Comportamento

Nos controles, a Honda Civic Sedan lembra que é o mesmo Civic da qual deriva. Nesta geração, se você quiser, pode tomar o lugar mais baixo e, consequentemente, se sentir mais a mentira, e as pernas semi-esticado que se sentar. o pós conduçãon é muito cuidadosamente a partir da perspectiva de desportivismo como um todo e na sombra. Por exemplo, o volante tem um excelente toque. E a mudança requintado. A consola central é relativamente elevada e, consequentemente, uma alavanca curto guiada e muito precisos inserções está localizado. é daquelas poucas alterações manuais que você gosta de dirigir e agrega valor para o bom desenrolar do Civic. Como eu disse, a apresentação geral do Sedan transmite esportividade, assim como um pouco de sofisticação, não de má qualidade. e dinamicamente quadro motor e acabam fazendo este outro carro Civic tão apetitoso como o "compacto".

PRESTAÇÕESHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
Acel. 0-100 km / h7,68 s
Acel. 0-1000 metros27,97 s
Loudness 100 kmh66,6 dBA
Loudness 120 kmh69,8 dBA
De travagem a partir de 140 kmh74,92 m
escala do peso1,310 kg

Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo: Performance

o motor VTEC 1.5 Turbo Tem sido um antes e depois na marca. Para o "ruim"Mas também e acima de tudo para o bem, a mecânica fúria meteorológicas Honda (que sensações como esportes, cru e radical aqueles daqueles Civic Type R e S 2000) Eles deram lugar a uma nova geração de motores turbo, 1,0 por três cilindros 129 e 182 cv cv 1.5 do presente, com o qual a certeza de que todos os usuários comuns e amador cult Honda vai se apaixonar.

VTEC Honda Civic Sedan 1.5 TurboA primeira, pela facilidade de uso que permite turbo mecânica que quase desde impulso ocioso praticamente perfeita com um fluxo, solvência e contundência que permite mover-se com grande prazer e muito rapidamente durante o dia e em todos os ambientes. Basta olhar para os registros fabulosos em 6 de 80-120 para entender o que Ele está dando muito abaixo de 2.000 rpm, embora seja verdade que puxa seu desenvolvimento "curto". Por sua vez, o motorista se recusou a baixa e, "porque era necessário"Eu sabia, amado e apreciado por dar partida no motor depois de mudar os tempos distribuição VTEC, regime médio para a zona vermelha distante, você vai encontrar uma 1,5 VTEC Turbo não é absolutamente linear e poderoso desde o início, também cheio de personalidade e transformando a raiva sobre o dígito 6 (x 1000 rpm), e não por compulsão, mas de pura satisfação. Além disso, consumir "razão", pouco em condições favoráveis ​​e muito equilibrada, independentemente de ambos os requisitos e condições de uso, algo que normalmente bloqueia esses pequenos confronto superalimentados.

CONSUMOHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
cidade consumo7,5 l / 100 km
Rodovia consumo5,4 l / 100 km
consumo médio6,3 l / 100 km

Dinamicamente, o Honda Civic Sedan aspira (por agora) a ser ou em vez de ser tão Civic 5 portas. Tudo é a mesma base (Temos apenas verificado 30 quilos acima do peso um portão Civic 5 equivalente), mas o hatchback não pode ter o padrão de amortecimento activo ou opcional é fornecido no compacto. Sem ele, o Civic Sedan não pode pisar solidificar e acelerar o apoio curva como fez o 5 portas testamos esta suspensão e, assim, renuncia ao tato mais extremo, mas não a um dinâmica desportiva, direção ágil, suportes e muito equilibrada para o conforto alcançado bacheo. Nem é travagem tão diabolicamente eficaz. Com pneus de medidas mais moderadas e qualidade de borracha que Civic Esporte e Sport Plus testados, estratosférico medimos 66 metros em seu dia em um Turbo Civic 1.5 VTEC ter ido para quase 75. Em qualquer caso, nada a prejudicar o bom comportamento Sedan Civic.

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ESPAÇOHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
largura da frente145 cm
largura traseira139 cm
altura dianteira88/94 cm
altura traseira88 cm
espaço para as pernas77 centímetros
tronco525 litros

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PRESTAÇÕESHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
Acel. 0-100 km / h7,68 s
Acel. 0-1000 metros27,97 s
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Loudness 120 kmh69,8 dBA
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escala do peso1,310 kg

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VTEC Honda Civic Sedan 1.5 TurboA primeira, pela facilidade de uso que permite turbo mecânica que quase desde impulso ocioso praticamente perfeita com um fluxo, solvência e contundência que permite mover-se com grande prazer e muito rapidamente durante o dia e em todos os ambientes. Basta olhar para os registros fabulosos em 6 de 80-120 para entender o que Ele está dando muito abaixo de 2.000 rpm, embora seja verdade que puxa seu desenvolvimento "curto". Por sua vez, o motorista se recusou a baixa e, "porque era necessário"Eu sabia, amado e apreciado por dar partida no motor depois de mudar os tempos distribuição VTEC, regime médio para a zona vermelha distante, você vai encontrar uma 1,5 VTEC Turbo não é absolutamente linear e poderoso desde o início, também cheio de personalidade e transformando a raiva sobre o dígito 6 (x 1000 rpm), e não por compulsão, mas de pura satisfação. Além disso, consumir "razão", pouco em condições favoráveis ​​e muito equilibrada, independentemente de ambos os requisitos e condições de uso, algo que normalmente bloqueia esses pequenos confronto superalimentados.

CONSUMOHonda Civic 1,5 VTEC Turbo 182 cv
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