Contato: Trekking Fiat 500L Vida e a família cresce

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Como ele tem feito Mini, decreto Família expande urbana 500 apostando em novos segmentos. E o objetivo é a diferenciação, olha o que nenhum rival pode oferecer. E na equação existem dois novos membros: 500L Vivo e ele 500L Trekking, ambos com base no Fiat 500L.

Finalidade mágica Wagon (MPW). Fiat e sua nova ramificação que se autodenomina combinando três conceitos: por um lado, design moderno própria família 500, por outro, a benefícios do compacto e finalmente o versatilidade de uma minivan. Três características que vêm a calhar para o seu propósito: ser o primeiro carro da família.

Com um comprimento de 4.35 metros, o Fiat 500L Vivo difere do seu irmão, e 500L na parte traseira alargada para acomodar um terceira fila de bancos (5 + 2p). série, o Fiat 500L vivo integra 7 lugares, mas aqueles que desejarem poderão optar apenas para 5 lugares e uma bagageira generosa de 638 litros. Tal longa ligado a um largura de 1,78 metros e uma altura de 1,67 metros torná-lo o mais compacto em seu segmento.

E a funcionalidade óbvia é aditado o personalização, não se esqueça que estamos falando de uma gama Fiat 500. O 500L estar tem um único nível de acabamento, mas eles podem optar por 19 cores exteriores -que inclui 11 opções bicolor entre o teto ea carrocería-, quatro estofos interiores e seis desenhos de rodas de liga leve. A 500 essência Fiat encontrados nestes 282 possibilidades diferentes Ele está oferecendo o habitáculo deixando uma liberdade generosa para vestir esta pequena minivan.

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Por sua parte, Fiat 500L Trekking como réu satisfaz o SUV atualmente em voga. Em essência, estamos enfrentando o mesmo apesar do carro um pouco mais curto, 4,14 metros de comprimento, e os habituais Campero maquiagem: Pára-choques específicos, escudo protector ou de protecção nas cavas das rodas. o suspensão sobe de 10 por cento em comparação com vida e ele também incorpora o Tração inteligente de tracção dianteira + e os M + S pneu 'floco' melhorar a tração em superfícies escorregadias mais 'off road'.

Motores e equipamentos

o Fiat 500L Vivo chega ao mercado espanhol no momento, com duas opções turbodiesel mecânicos, o 1,3 Multijacto II 85 HP e ele II 1,6 Multijacto 105 hp. O primeiro está associado com um 5-velocidade transmissão manual, enquanto que a segunda Caixa 6 relações. Além disso, no caso da versão de 85 cv, você pode optar pela transmissão automática. A melhor opção é, sem dúvida, o 1.6 eo 1.3 podem ficar um pouco 'curto' em estrada aberta: 167 kmh velocidade máxima contra o primeiro 180 kmh segundo. No entanto, sem alarde, ambas as versões são perfeitamente válidas tanto na estrada e terrenos urbanos.

A única opção equipamento já mencionado vem de série com airbags frontais e laterais, controle de cruzeiro, faróis nevoeiro, vidros eléctricos e espelhos eléctricos, ar condicionado ou sensor de estacionamento, entre outros benefícios. de facultativamente, Pode ser integrado navegador ou câmera traseira para facilitar o estacionamento. Também destaca o trabalho feito no sistema de suspensão, com amortecedores de freqüência independentes, que procuram garantir o conforto dos ocupantes quando irregularidades empresa pode ser encontrada no asfalto, seja cidade ou estrada aberta.

consumo

Não se esqueça que estamos falando de um modelo nascido para a cidade, estando sempre presente a eficiência. Os dois turbodiesel mecânico que chegar ao mercado espanhol estão associados sistema padrão começo&Pare, ficando a reduzir ainda mais o consumo no mais hostil para o mesmo ambiente: a cidade. Assim, no território cidade o consumo de combustível é estimado em 5,0 l / 100 km no caso do 1.3 e 5,4 l / 100 km no caso de 1,6. o consumo misturado é 4,2 e 4,5 l / 100 km e emissões 110 e 117 gr / km CO2 respectivamente. Estes números permitem que as duas versões mecânicas cumprir com os regulamentos euro 5+.

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vida interior

A Como o Fiat 500L, a Vivo chega a prever que as 500 urbana está aquém: melhorar a vida no habitáculo. Mesmo no caso deste modelo, que leva o seu nome a partir do conceito 'espaço vital ". Isto é graças à largura das estradas, 2,61 metros, e espaço apreciado pelos passageiros, um total de 3.89 metros cúbicos. Os assentos traseiros, na medida em que a segunda fila de bancos está em causa, são espaçosos e confortáveis, acomodando três adultos sem problemas. Quanto à última linha, o espaço é reduzido, mas é ideal se você está falando para acomodar duas crianças.

o versatilidade É uma das máximas desta pequena minivan. No caso de optar por os sete assentos, eles, tempo, Eles podem ser dobradas completamente para se obter 638 litros de bagagem. Enquanto isso, na capacidade de carga de cinco lugares aumenta para 1708 litros a segunda fila de assentos dobrado.

Observações

A Fiat 500L vivo se encontra com o objetivo de se tornar o primeiro carro da família. Espaçoso, versátil, com uma cidade perfeita para funcionar em termos de funcionalidade ea bandeira tamanho. Ele também ajuda a preço, que parte dos 18.800 euros e cai para 15.300 se usarmos os descontos Bônus Eco 🙂 Fiat e Plano Pive.

preços

- 500L 16v Multijet II Viver 1.3 85 CV Iniciar&Parar: 18.800 euros.

- 500L 16v Multijet II Viver 1.3 85 CV Iniciar&Paragem automática: 19.700 euros.

- 500L 16v Multijet II 1.6 Viver 105 hp Iniciar&Parar: 20.200 euros.

rivais

O Fiat não mentir quando diz que o Fiat 500L Vivo é única no seu género distinguir estes 4.35 metros em relação aos seus rivais. o mais próximo Volkswagen Touran, de 4,39 metros, que também permite optar por uma terceira fila de bancos como uma opção e como um extra. A vantagem óbvia de Vida está oferecendo sete lugares de série e sem custo adicional, além de um preço de 2.000 euros mais baixo.

Enquanto outro de seus potenciais rivais, Dacia Lodgy, ganha a batalha no preço inicial de 10.200 euros, o faz em tamanho, deixando os cerca de 4,5 metros.