Mitsubishi Outlander 2016, melhorias em 360 graus

Primeiro Teste: 2016 Mitsubishi OutlanderPrimeiro Teste: 2016 Mitsubishi OutlanderPrimeiro Teste: 2016 Mitsubishi OutlanderPrimeiro Teste: 2016 Mitsubishi Outlander

Foi em 2012, quando, tecnicamente, deu um salto em relação à geração anterior. Agora sintonia sobre um produto com boa base. Adeus ao barroco e frente anódino que nada combinava com a imagem fresco e desportivo que representa a marca. É uma das grandes mudanças, ou melhor, a olho nu percebe o cliente. Mas sob a pele, muito mais. Você tem que sentar e dirigir, mas eu prometo a você já não desde o primeiro metro notar, mas desde que fechou suas portas. Por um lado, Mitsubishi definir essa evolução realizada como um silêncio dinâmico.

E, o trabalho que tem sido destinada, precisamente, que a melhoria da qualidade: redução de ruído, vibração e aspereza. isolamento superior, melhor qualidade de vida. objetivo atingido. É mais difícil de perceber novas peças de estamparia, mas existem. seu comprimento é de 40 mm maior e, apesar de altura ou largura dimensões são alteradas, as novas tentativas de concepção de conta que o Estrangeiro é mais baixa e mais larga.

Sua estrutura é agora mais rígida e permite evitar custos mais quilos ainda a melhoria dos componentes e equipamentos. justamente, 30 100 melhorias concentrar em chassis, motor, corpo e rodas. Reforços na suspensão dianteira, amortecedor de vibrações sobre o subchassi dianteiro, aponta forte aguerrida molas ou configurações de endereço de ligação, são alguns exemplos. Voltar, o trabalho é similar. E em que o corpo é submetido a um maior esforço, aços normais dar lugar a uma resistência muito alta. O congelamento, grandes e abundantes materiais insonorizantes trabalho de espessura, densidade e tecnologia apropriada.

interior

O interior também apresenta novos assentos, materiais de melhor aparência e qualidade ou nova pele para o plug-in híbrido PHEV, e sobre o equipamento de segurança disponível, é adicionado sistema de mitigação aceleração o que pode impedir a aceleração de uma pequena pancada estacionamento -Reduz se os sensores de detecção de um obstáculo menos do que 4 meters- ou câmaras periféricas 360. Além disso, todos Outlander -antes, apenas a PHEV-, conte A melhor versão do all-wheel drive Mitsubishi, chamado S-AWC. Com controle de guinada e diferencial da frente activa, Pode distribuir distribuição de binário entre o exterior e no interior para induzir um efeito de viragem e melhorando a agilidade do veículo. A nova gama também apresentam uma nova versão de 5 lugares e tração dianteira disponível com o motor 220 DI-D.

No lado mecânico, aparentemente, nada surpreendente, mas é fazer grande falta. o melhor notícia é que prometido maior silêncio é claramente visto na 220 DI-D e ainda enfatiza a natureza eléctrica de PHEV. A versão de 150 cv do Diesel ainda mais do que suficiente para o Outlander é um carro com boa agilidade e capacidade de resposta, mas agora Ele emite menos NOx com a adição de um novo filtro específico. Para PHEV plug-in versão híbrida do 203 hp, redução de motor a gasolina doméstica e aumento da eficiência de energia elétrica autorizados para baixo do anterior 44 g / km de CO2 42. Também a sua capacidade de acelerar de paralisação é melhor do que antes.

preços

Actualmente não há preços. Eles serão relatados a partir de outubro, o mês em que vai lançar versões do motor diesel. O PHEV chegará em dezembro.