Mercedes E-Class Coupe de 2017: o E-Class mais dinâmico e elegante

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Após a Mercedes E-Class, Classe E Estate and Estate All-Terrain, a marca estrela traz para o mercado uma nova variante da sua gama, o Mercedes Classe E Coupé. Com esta nova versão do corpo, a faixa está sendo concluída e em breve será colocado à venda o Cabriolet E-Class apresentado no Geneva Motor Show 2017.

Mercedes E-Class Coupe de 2017: três motores, por agora

Para o mercado espanhol, a gama Mercedes Classe E Coupé é composta de três motores: um diesel e dois a gasolina. Diesel (E 220d) Ele incorpora o bloco novo e eficiente de 1.950 cm3 e 194 hp. Com este motor, o E Coupe acelera de 0 a 100 km / h em 7,4 segundos e credencia um consumo médio de 4 l / 100 km. Será a estrela da gama em termos de vendas, dependendo da marca. O nível de emissões é muito pequena, uma vez que, dependendo da roda de montagem, o nível de CO2 irá variar entre 106 g / km e 119 g / km, para que o nosso país vai pagar nenhum imposto.

variantes de gasolina Mercedes E-Class Coupe 2017 será o E 300, quatro cilindros em linha, 1.991 cm3 e 245 CV, e E 400 4Matic, 6 cilindros em V, 2,996 cm3 e 333 cv. Tudo será associado, pelo menos temporariamente, a automática 9G-Tronic, aliado perfeito para atender qualquer tipo de estilo de estrada e condução. Em outros mercados, também estará disponível E 200 184 hp, e mais tarde, a cair, tornando-se a variante 6 cilindros em V, desta vez movido por diesel, 350d E, com 258 cv. o AWD 4Matic Ele será padrão para o E 400 e opcional no 220d E.

Mercedes E-Class Coupe 2017Coupe Mercedes E-Class de 2017: agilidade e conforto

Comparado com o seu antecessor, as dimensões exteriores do novo Mercedes Classe E Coupé crescer consideravelmente com comprimento de 4,83 metros (12 cm mais), uma largura de 1,86 m (cresce 7 cm), uma altura de 1,43 m (3 cm) e distância entre eixos de 2,87 m (11 cm mais); e não devemos esquecer que E Coupé concebido em 2009, e atualizado em 2013, ele tinha plataforma de Classe C e não o E coeva, enquanto agora eles compartilham muitos componentes graças a um sistema modular Estreada por ele Classe corrente S. Em relação à corrente de classe E, o chassis irá 1,5 cm mais baixo e a batalha foi reduzida por 6,6 centímetros, buscando maior agilidade e esportividade. Quanto aos tipos de suspensão, haverá três tipos: standard chamado Controlo Directo; o Pilotado, Body Control dinâmico; e pneumática, Body Control Air. Com esta última adição à variação da dureza dos amortecedores pode variar, também a altura. em nossa Touchdown, com um E 220D Mercedes 4Matic, e o mais simples suspensão controlo directo. Nós pensamos o suficiente para a grande maioria dos clientes potenciais. A configuração dos amortecedores alcança um excelente compromisso entre agilidade e conforto e parece mais do que suficiente para a abordagem de modelo. Mas, como é padrão na marca, com as outras duas suspensões vai ter vários graus de conforto e / ou agilidade, se o que queremos e, é claro, se o seu bolso permite.

Nos controles, motor Classe E 220d 4Matic Da mesma forma, se move rapidamente para o novo Coupe Mercedes E-Class, mas O mais impressionante são os consumos que alcança mesmo quando o nosso motorista esquece-los. Chave para estes é os seus dados de consumo excelente coeficiente de arrasto Cx 0,25. E o modo "Eco" da transmissão 9G-Tronic, que prioriza as engrenagens mais elevadas e quando levantar o pé do acelerador ativa seu função de inércia, deixando o motor em marcha lenta. Mesmo neste modo, "Eco", o 40,81 mkg disponível entre 1600 e 2800 rpm 1735 kg mover o novo Mercedes E Coupe livremente sem utilização excessiva de mudanças de velocidade.

o faixa de preço começará em 53.700 € E 220d para 74.€ 900 E 400 4Matic. AMG em breve, e mesmo com o silêncio da marca através de um possível híbrido.

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