Peugeot 308 GTi 2016, guerra desportiva

Peugeot 308 GTi 2016, as melhores fotosPeugeot 308 GTi 2016, as melhores fotosPeugeot 308 GTi 2016, as melhores fotosPeugeot 308 GTi 2016, as melhores fotos

bandeira PeugeotAlguns fãs de automobilismo acreditam que o novo Peugeot 308 GTi por Peugeot Sport Ele vem um pouco tarde na luta do segmento compacto esportes, onde, como carros consagrados e grande qualidade Renault Megane como R.S. Trophy (275 hp), o assento Leon Cupra (265 e 280 hp), o Honda Civic Type R (310 hp), o Ford Focus ST (250 hp) e Volkswagen GTI (220-230 HP) e R Golf ( 300 hp) formam um rival armas do exército de militantes e muitas em seu favor. Seu lançamento está previsto para final de outubro, mas antes de ter sido capaz de dirigi-lo.

Um motor, duas versões

o motor injecção directa de gasolina turbo 1,6 THP, 208 unidades GTI e a RCZ R, é o propulsor tenha escolhido Peugeot Sport desenvolvimento de novos 308 GTi. Em alguns mercados, os motoristas podem escolher-lo em dois níveis de potência: 250 e 272 hp. Foi este último que teve a honra de apertar brevemente.

o Configuração Chassis modo Sport (Também estão envolvidos na resposta motor, o mudança e endereço) É o lugar ideal para trazer para fora agressividade e desportivismo verdadeiro de um GTi com o selo de Peugeot Sport. Quando ativada por um botão de operação turbo nos dá um som mais esmagadora, enquanto o motor vira para cima mais alegremente. O limite é para cima e você pode espremer os 1,6 litros até 6.500 rpm, quando o limitador automático intervém automaticamente.

esta versão 308 GTi 272 hp Ele tem diferenças significativas em relação a 250 hp. Em primeiro lugar, destacar a incorporação de diferencial de escorregamento limitado eixo dianteiro (tipo Torsen e associada com configurações específicas direcção eléctrica e controlo de tracção), rodas mais leves 19 polegadas (cada um pesando 2 kg a menos do que a 18 polegadas versão de 250 hp), pneus Michelin Super Sport (Em vez de um Desporto Michelin Pilot) e discos de freio maior frente e composto (380 mm de diâmetro em vez de cerca de 330 mm). Por sua parte, os grampos que atuam sobre estes discos são fixos, quatro pistão e são pintados na cor que melhor reflete a paixão esportiva, vermelho.

operação seis velocidades caixa de velocidades manual 308 GTi por Peugeot Sport Espera-se em um carro desta natureza: preciso, rápido e sem hesitação. Ao contrário, por exemplo, a Leon Cupra e GTI Golf, carro Peugeot inicialmente apenas disponível com uma caixa de seis velocidades manual (em comparação com dupla embraiagem DSG Lion e Golf).

sensações

por afinação do chassis, isto é, através da interacção entre a direcção e suspensão inicialmente 308 GTi 2016 alta baía como nossas primeiras impressões. 'Feeling' comportamental e nos lembra muito a Mégane R.S., uma referência neste segmento competitivo dinamismo, eficácia e agilidade.

O desempenho inicial colocá-lo em uma posição semelhante contra seus rivais, embora os 6.0 segundos leva para acelerar de 0 a 100 kmh É uma figura um pouco mais lento do que os RS Mégane, o León Cupra eo Golf R, e mais rápido do que o Focus ST e Golf GTI.

felino projeto

o corpo bi-color nossa unidade de teste, interessante, moderno e tecnológico interior i-cabine, onde paixão vermelho é reforçada por diversos inserções subtis, liga agressivo e, claro, diversos logos GTi presente dentro e fora trazer um monte de personalidade para Peugeot 308 GTi por Desporto, um carro completo que oferece um grande equilíbrio entre o prazer de uso para o dia-a-dia como um veículo para apaixonado prazer de condução.