Mercedes SLC, renomeação e estilo

Mercedes SLC, o novo SLKMercedes SLC, o novo SLKMercedes SLC, o novo SLKMercedes SLC, o novo SLK

Uma vez que em Mercedes 1996 surpreendê-los com a sua primeiro roadster com accionamento eléctrico capota retráctil, isso em sua três gerações (R170 desde 1996, R171 e R172 desde 2004 desde 2011) foi chamado SLK. Agora sua terceira geração apresenta uma atualizar, e mais de mediado sua vida comercial, tem sido aproveitado para mudar seu nome para Mercedes SLC. Algo que responde à nova nomenclatura de modelos da marca da estrela, para aproximar os olhos comercialmente de clientes a outras entidades com as quais compartilha características técnicas diferentes. Neste caso, o sedan classe C, propriedade da família, Coupe, futuro Cabriolet e SUV GLC.

Mercedes SLC, redução moda

mecanicamente Ele também tem sido usado para reestruturar toda a gama. Só agora sobrecarregado motores de quatro cilindros, a gasolina e diesel, exceto para a versão AMG especial que, como veremos, substituiu o seu 5.5 V8 naturalmente aspirado 421 cv biturbo 3.0 V6 de 367 cv. O modelo de acesso é agora o Mercedes SLC 180, uma hélice 1,6 litros com 156 hp, que seguem SLC 200 e 300, e uma 2.0 com 184 e 245, respectivamente, cv. Diesel continua a conhecida 2.1 204 cv agora chamado 250 d em vez de 250 CDi. As séries SLC 180 e 200 são combinados com uma transmissão de 6 velocidades manual, mas pode, opcionalmente, ter as 9G-tronic automáticos 9 velocidades disponíveis na série SLC 300, 250 d e 43 AMG.

avaliação on-line de seu carro usadoNo momento, eles são apenas à venda o SLC 200 (49,250 euros), o 43 AMG (67,175) e euros 250 d (49,250 euros). No diesel até mesmo a sua origem perceptível em marcha lenta, vibrações e som, mas a verdade é que temos sentido mais refinado em outras ocasiões. Muda-se com grande dinamismo a este modelo (0-100 km / h em 6,6 segundos), mas a condução muito desportiva está em falta torná-lo mais elástico, especialmente com maior poder esticado. Mas a sua progressividade permite facilmente extrair o seu potencial, sempre com muito baixo consumo.

Mercedes SLC uma SL escala

Estilisticamente, entre novos, o que é surpreendente é o efeito grelha Diamond, sobre projeto do autocolante desportiva e os faróis A tecnologia agora LED (Opcional) também pode ter Mais de luzes automáticas que permitem que rolam em todos os momentos, criando as áreas escuras longos para evitar encandear os outros tráfego. sua interior nos acolhe com molduras de alumínio efeito de moagem com fibra de carbono, contraste de costura e uma instrumentação com as esferas em agulhas vermelhas, pretas e, entre elas, uma tela de 4,5 "cor mostrando as informações completas computador de bordo. Aqui podemos ver refletido o cinco modos de utilização permitindo que o "Dynamic Select ' Eco, Comfort, Desporto, Sport + e individual, com que variar resposta som escape do motor -Não 180 e opcional no 200-, mudança de direção e amortecimento, Se você tem o adaptativo opcional. No centro do painel de instrumentos tela do sistema Infotainment passando um tamanho 5.8 "a 7" enquanto o sistema Comand adiciona novos recursos.

o telhado electrohydraulic disco rígido retrátil permite que você escolha o seu superior opaca da mesma cor do corpo, transparente ou um vidro pode ser escurecida ou clareada um toque de um botão. Para seu distância Ela é necessária para ficar de pé, mas uma vez manobra iniciou esse movimento pode ser concluída sem exceder 40 km / h. Na opção também pode incluir uma função capaz de realizar a operação, enquanto o cego bagageira não está habilitado para o conversível. Na verdade, o próprio telhado empurra para cima sua ancoragem, mas para isso não deve haver nada no porta-malas para evitar sua rota.

No domínio da segurança adota a "Prevenção de Colisão Assist Plus" adverte de possíveis intervalos com o veículo que nós, os cegos, os mudança de faixa involuntária precede ... ao ser capaz de freio de forma autônoma. Você também pode contar detector de sinal e câmara de marcha.

Mercedes SLC AMG 4343 AMG Mercedes SLC, grandes palavras

Mercedes SLC ampla gama, o modelo está a receber mais modificações 43 AMG e não apenas para o seu novo motor. um motor que, graças, entre outros para Sistema de escape desportivo Borboleta Dupla Auto, sons modo Sport + como uma bicicleta de corrida mas, acima de todas as ofertas grande poder em sua resposta. transições de uma engrenagem para um outro modo manual mudança 9G em sua executar-Tronic na metade do tempo. Teremos que ver o que dita o relógio, porque seu personagem é muito mais irritado do que a mais poderosa e progressiva extinção V8 55 AMG. É mais leve e, acima de tudo, muito mais austera no seu consumo médio; com uma figura em aprovado 7,8 l / 100 km, o que reduz seis décimos a de seu antecessor.

estréias trens redesenhados. As pontas de eixo da frente com mais rígida, enquanto que a barra traseira tem uma convergência especial de alumínio forjado. Ambos são comuns maior curvatura negativa e um elastokinematics revisados. em opção você pode contar com amortecimento pilotado e bloqueio do diferencial mecânica. Tem disco de travão ventilado e perfurada, com o pacote de "manipulação" adicionar pinças pintadas de vermelho, além do auto-bloqueio e um radiador adicional. sua controle de estabilidade tem três níveis; conectados com a intervenção precoce; "Modo de movimentação Sport", o que reduz significativamente o limiar de intervenção ou desconectado.

Você pode também estar interessado

Mercedes S Cabriolet

Comparativa Mercedes SLK 55 AMG vs Jaguar F-Type 5.0 V8 S