SsangYong Rexton II 270 Xdi Executivo

Seu enorme tamanho é um obstáculo em certas ocasiões e manobras.O conforto de condução do Rexton é aceitável.A largura do veículo é reduzida, desproporcional diria.A frente lembra dos desenhos Mercedes-Benz.não foi convidada para mover-se rapidamente tão confiante

Além disso, a direção é um pouco lento e transmite pouca informação o que acontece sob as rodas. o roda gira excessivas (Quase quatro) são também um obstáculo ao estacionar. Para ajudar com estas manobras, sensores de estacionamento sim, ele foi incluído tanto dianteiro e traseiro (de série no acabamento Executive).

No campo, no entanto, o veículo parece direito, apesar de não ter bloqueio diferencial central, que lhe permitiria outra "primeiros passos". Ao se deparar com obstáculos, devemos pagar especial atenção para os estribos, e overachievers.Mecânica Rexton está montando a fonte Mercedes, adaptado pela marca sul-coreana. Anuncia potência 165 hp a 4000 rpm e oferece um binário máximo de 34,7 mkg, quando o motor roda a 2.400 voltas. O que nos surpreende é o pouco "chicha" que ele pode obter baixa taxa. Na verdade, parece que custa-lhe dar os primeiros passos. o peso total que excede 2.000 kg fracamente perceptível. Na cidade de condução, este recurso tem nos servido bem chateada. No entanto, na estrada aberta e uma vez que passou a 2.000 rpm e intermeshed quarta ou quinta marcha, é adequado: o conforto de condução é suficiente.

O que nós gostamos mais deste motor é o consumo de conteúdo suavidade. De acordo com o computador de bordo, que consomem entre 9 e 10 litros a 100 / h. Esta figura não parece exorbitante, porque você tem que manter em mente que esta é uma capacidade hélice 2,7 litros que arrasta, nada mais e nada menos do que um veículo de mais de duas toneladas (2.088 kg).De acordo com dados do nosso Centro Técnico, a SsangYong Rexton acelera de 0 a 100 km / h em 12 segundos. No lado oposto, a travagem: o melhor que temos conseguido tem sido de 88 excursões metros, que circula a partir de 140 km / h.Os SUVs são cada vez mais tomando cuidado de sua imagem no exterior. Há alguns meses atrás apareceu a bela Mitsubishi L200. O que você acha deste Rexton? Lembrá-lo de carro de outra pessoa? Em um 4x4, que importa imagem ou desempenho off-road? Acredita em nosso fórum.Ele recebeu algumas modificações na seção favorecendo o comportamento de suspensão, embora a dinâmica desta estrada SsangYong não foi convidada para mover-se rapidamente tão confiante. E o corpo é muito Rexton balança quando se toma curvas. Inércia é sentida tanto em curvas e frenagem.

Além disso, a direção é um pouco lento e transmite pouca informação o que acontece sob as rodas. o roda gira excessivas (Quase quatro) são também um obstáculo ao estacionar. Para ajudar com estas manobras, sensores de estacionamento sim, ele foi incluído tanto dianteiro e traseiro (de série no acabamento Executive).

No campo, no entanto, o veículo parece direito, apesar de não ter bloqueio diferencial central, que lhe permitiria outra "primeiros passos". Ao se deparar com obstáculos, devemos pagar especial atenção para os estribos, e overachievers.Mecânica Rexton está montando a fonte Mercedes, adaptado pela marca sul-coreana. Anuncia potência 165 hp a 4000 rpm e oferece um binário máximo de 34,7 mkg, quando o motor roda a 2.400 voltas. O que nos surpreende é o pouco "chicha" que ele pode obter baixa taxa. Na verdade, parece que custa-lhe dar os primeiros passos. o peso total que excede 2.000 kg fracamente perceptível. Na cidade de condução, este recurso tem nos servido bem chateada. No entanto, na estrada aberta e uma vez que passou a 2.000 rpm e intermeshed quarta ou quinta marcha, é adequado: o conforto de condução é suficiente.

O que nós gostamos mais deste motor é o consumo de conteúdo suavidade. De acordo com o computador de bordo, que consomem entre 9 e 10 litros a 100 / h. Esta figura não parece exorbitante, porque você tem que manter em mente que esta é uma capacidade hélice 2,7 litros que arrasta, nada mais e nada menos do que um veículo de mais de duas toneladas (2.088 kg).De acordo com dados do nosso Centro Técnico, a SsangYong Rexton acelera de 0 a 100 km / h em 12 segundos. No lado oposto, a travagem: o melhor que temos conseguido tem sido de 88 excursões metros, que circula a partir de 140 km / h.Os SUVs são cada vez mais tomando cuidado de sua imagem no exterior. Há alguns meses atrás apareceu a bela Mitsubishi L200. O que você acha deste Rexton? Lembrá-lo de carro de outra pessoa? Em um 4x4, que importa imagem ou desempenho off-road? Acredita em nosso fórum.