Teste: Toyota Verso 115D com motor diesel BMW

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Surpreendente que a combinação e não porque não existem tais parcerias, mas pela entidade e o potencial técnico e económico de ambos os fabricantes. Mas sabíamos que Toyota e BMW Eles assinaram um abrangente acordo de colaboração para, inter alia, desenvolver um conjunto plataforma para um significa esportes, que serviria para a realização de uma Nova Geração BMW Z4, como talvez reavivar a Toyota Supra; também eles trabalham juntos no desenvolvimento estratégico da célula de combustível como um futuro fornecimento de energia; em as baterias de ar / lítio, técnicas construção leve... e finalmente o transferência de motores diesel da BMW para Toyota.

Lembro-me de há muito tempo li na imprensa estrangeira um artigo no qual se dizia que Toyota iria desenvolver motores Diesel até então tecnicamente mantido até o fim. O motor diesel Era um campo obrigatório para enfrentar como uma marca registrada pela demanda europeia, mas não por suas crenças como montadora. Mas o que parece claro é que, em Europa seu versões híbridas agora eles nunca será alternativa real para diesel e dar-se esse tipo de mecânica seria suicídio. Solução? Nós já sabemos: tem BMW como fornecedora de motores diesel, que, inicialmente, atribuir uma 1.6 e 2.0 para ir progressivamente renovação gama diesel Toyota.

middleweight

Toyota VersoO primeiro passo foi aposentar o "pesados ​​e volumosos" 2,0 D4-D de "unicamente" 126 hp, por um novo 1.6D 112 hp, com a qual replicar seus rivais com uma demanda semelhante como os principais mecânica. Só por causa de seus níveis mais baixos, o 1.6D ajusta o consumo e emissões, vai ser isentar do pagamento de taxa de inscrição (4,75%), embora não refletido no projeto de lei final.

É em City (6,7 l / 100 km) onde é apreciado o saltar eficiência energética, De acordo com as nossas medições, reduzindo em o consumo de mais do que um litro (Meio litro na estrada -5.1 l / 100 Km-), também, devo dizer, para a prestação de um Stop-Start de. Obviamente, em comparação com cronômetro o novo Verso 115D dá lugar saída 120D, Mas esta foi a modelos mais rápidos da sua classe e agora os novos recursos da versão Registos similares que 1.6D 110/115 CV do Grande Picasso, o Grand Scénic, Grand C-Max, etc. E isso, que mudança desenvolvimentos Eles foram estendidos para também intervir no consumo reduzido.

Em qualquer caso, independentemente do cronômetro, verso 115D mostra uma andar muito agradável e operativa. o motor 1.6D sob regime é muito bom e presta-se a ser usado a sua primeiros 2.000 voltas com total desrespeito para todas as velocidades do tráfego normal, todos os dias. o motor usado por BMW em seus Mini e Série 1, a Toyota adaptou e entre outras coisas mudou o volante. No verso, este motor se sente mais refinado e isolado o ruído de rotação e vibração e, neste sentido, parece que Toyota Ele melhorou o produto original.

Bom produto final

Toyota VersoOs produtos finais garante eu gostei geral muito levantado. Não transportar genes BMW, o verso destina-se a transmitir desportivo na sua resposta mecânica ou a sua estrutura. o verso Tem sido e continua a ser um carro suspensão confortável, reações progressivas e tudo, não transmite a reatividade outras minivans, como citado acima. Ele sempre parece que sua extremidade dianteira é mais relutantes em apoio rápido e marca o seu corpo mais tempo e apoio balancea- curva. Mas tem em sua estabilidade um bom aliado, tão bom e tão astutamente que está fornecendo correções para a linha de corrida.

Parece um carro consistente com a sua família, excelente comportamento em estrada e papel urbana e em qualquer caso, o dinamismo estranho que alguns de seus rivais emprestar. No interior, o verso chama a atenção para a sua dimensão de largura generosa e é o melhor modelo para que é forçado a usar cadeiras de três das crianças no segunda fila. o sede central a segunda fila é praticamente Como o fim e, portanto, também dos mais confortável para o uso por um adulto MPVs compactos. versões de acordo pode ter um terceira fila adaptado para pequenos tamanhos, que confortavelmente deixar o elenco improvisar passageiros / carga.