Comparação: Peugeot 208 1.6 e-HDi vs Yaris 1.4 D-4D

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Aos poucos, eles estão comendo o solo compacto, aproximando-se deles para a tecnologia e desempenho. Eles também consomem menos, e seu preço inicial é mais competitivo, por isso são uma opção mais válida se você não precisa do espaço e do tronco de seus irmãos mais velhos. Dos dois modelos desta comparação incluem o alta eficiência de seus motores diesel, capaz de padronizar as emissões de CO2 de 95 a 99 g / km, respectivamente, isto é, 3,6 e 3,8 l / 100 km ciclo combinado. Na vida real movimentar cerca de 5 litros, mas sem sacrificar o solvente dinâmico.

Além disso, eles oferecem uma abordagem quase em frente, os resultados, embora igualmente satisfatórios em ambos os casos. Se ele Peugeot 208 Ele está provando ser um dos multi-propósito mais abrangente, o Toyota Yaris, que acaba de receber uma atualização, Ele vem com força para enfrentar o que for preciso. Uma das principais diferenças é toque oferecendo seus mecânicos. O Yaris mantém refinamento Auris com idêntica D-4D hélice, e uma actuador de mudan exacta, porém Peugeot 208 Não fique aqui a mesma suavidade oferecido pelo 308. Além disso, pode ser a aceleração um pouco abrupta e parar de acelerar, mostrado algo áspero e vibrações perceptíveis no volante e os pedais, o que há também um é inferior de isolamento de som do motor, cujo som não apenas ser agradável. Além disso, a alavanca de mudança tem de viagem excessiva longitudinal e toque menos precisa, algo que não corresponde a esportividade da transmissão do seu volante pequeno e direção rápida, nem a ajustando o quadro brilhante.

Yaris vs Peugeot 208Assimilado essa falta de refinamento Peugeot 208, até certo ponto compreensível em um carro de seu tamanho, positivamente surpreendido com a ampla gama de uso de seu motor, porque a sua força está disponível a partir de muito poucas voltas, apenas acima da velocidade de marcha lenta. Sua resposta aos comandos do acelerador é imediata e a contundência necessária para mover longas marchas sem dúvida, ao pisar a mudança, o que é 5 velocidade, Isso torna o salto entre as duas últimas relações é muito acentuada.

o motor Toyota, Enquanto isso, ele tem um menos forte área inferior, que sempre caracterizou esta 1,4 D-4D em gerações passadas. No entanto, nas actuais coisas Yaris eles melhoraram muito graças a VGT e, sem ser tão forte quanto seu rival algumas voltas, ele também é utilizável. No entanto, para ter toda a sua força apenas esperar até 2.100 rpm, quando apresentou um "pontapé" o turbo não negligenciável. É talvez esta maneira de entregar o poder que facilita atingir o consumo ainda mais baixo do que o Peugeot 208 sem muito envolvimento da nossa parte, simplesmente não superior a 2.100 rpm citada. Estrada Centro Técnico alcançou 5,3 l / 100 km na cidade, em frente à Peugeot 5.9, e que o último possui um sistema Stop / Start é um luxo -e mais em sua segment- em seguida, desliga o motor quando a velocidade cai de 23 km / he inserir neutro, o que ele permite "jogar" quase como um híbrido em determinadas circunstâncias. Ambos parar e iniciar ocorrem instantaneamente (mesmo a mudar de idéia no último minuto) e total ausência de vibração, assim você não conseguir fazer todas as perguntas ou gerar a nós mesmos um pingo de stress, ao contrário do que com quaisquer outros concorrentes que, quer lentamente ou declínio de conforto, em mais de uma ocasião que estão passando por sua cabeça fora do sistema.

Yaris vs Peugeot 208As diferenças na eficácia de suas prateleiras não são decisivos, que diz muito para a Toyota considerando que o 208 é, provavelmente, o segmento de referência no momento. Os dois têm muito aplomb e dar confiança ao abordar seções sinuosas Apace e viagens rodoviárias. Além de ser reações nobres estáveis ​​e fornecer, manter o cara na frente de situações exigentes, como mudanças bruscas de direção, a curva é fechada, ou que trecho de montanha que pega você quase passo ... porque ambos são um reativa eixo traseiro capaz de completar as voltas se necessário, proporcionando uma agilidade extra também faz seus comandantes não se cansar, sob a tutela de programas electrónicos bem idiotas para manter a estabilidade dirigibilidade. Apenas Toyota pode desligar completamente o dispositivo 208 é reativado -in ultrapassou os 50 km / h-, embora isso deve ser deixado segurando a tecla correspondente por um tempo o carro está parado. Nenhum decepciona, no entanto, a possibilidade de dar um veredicto em favor de um ou de outro, benefícios Peugeot de um assentos mais envolvente e um pneus desportiva montado para melhorar a travagem e precisão ao limite, embora à custa de perder algum conforto. Por outro lado, Toyota abs é mais sensível às imperfeições do asfalto e entra em operação antes, tornando mais difícil a dose de frenagem.

Yaris vs Peugeot 208Outro ponto a considerar, embora esta seja uma questão de gosto, é o atraente decoração interior do Peugeot 208. Com formas mais elaboradas e combinação bem sucedida de materiais incluindo preto lacado de piano, acabamentos metálicos e até mesmo bancos de couro (opcional), é mais moderno e os funcionários Toyota Yaris, embora este teto tem alças em todas as sedes e Peugeot, não. Em relação à posição de condução, o Peugeot 208 Ela exige uma mudança de mentalidade e assumir o volante para baixo baixo, mas você se acostuma. Pena que nem o ajuste do encosto é preciso, é por alavanca e posições pré-definidas estão distantes. A escolha, especialmente se você considerar o preço Toyota Yaris, Não é fácil.