BMW 435i e BMW 435i M Desempenho: Alternativas BMW M4

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Na gama do BMW Série 4, o BMW M4 é um esporte muito rápido e super eficaz. No entanto, é caro, exigente e radical; obviamente, não um carro para todos.

435i BMW Ele pode ser um excelente alternativa para M4, sobre tudo Se a mão é lançado opções oferecendo acessórios Desempenho M, desde que você pode configurar um carro com uma imagem extremamente desportivo que tem pouco a invejar a M4 e também oferecer uma série de aprimoramentos que melhoram tanto o seu desempenho, capacidade e tourer prazer de condução.

No BMW 435i as possibilidades de Desempenho Personalização M Eles são muitos e podem ser escolhidos separadamente, a fim de definir o carro ao gosto do consumidor e orçamento; o pacote completo que custa 13.500 €.

BMW 435i e 435i Desempenho MBMW 435i Performance, suas opções

Algumas das opções BMW Performance Eles não custam muito, como a grade dianteira em preto 166 €, listras laterais 111 € ou de fundo de alumínio suporte de 130 €, mas não é exatamente barato carbono kit para corporais 2.442 €, pneus de equipamentos M Desempenho 2602 €, o freios dianteiros 2320, escape traseira em silêncio € 1.015 ou o desempenho do motor de gerenciamento aumenta de seis cilindros e 5,1 mkg 30 hp por 1.654 €.

BMW 435i M Desempenho A Ele tem um motor freios mais potentes e mais potentes, enquanto rodas de 18 " incluindo opções M de desempenho são isqueiro o padrão, mas manter pneus 225/45 R18 e pode ser um pouco justo. Neste sentido, o M Desempenho começou em desvantagem, uma vez que o versão montada pneus de opções padrão de 19 " calçados com 225/40 R19 frente e 255/35 R19 traseira. Como se isso não fosse o suficiente e incompreensivelmente, o desempenho BMW 435i M veio equipado com um pneu verde Goodyear EfficientGrip baixa aderência, muito menos desempenho do que o Bridgestone Potenza S001 montando seu irmão gêmeo quase.

No BMW 435i eles anunciado 306 hp, mas no dinamómetro é conseguido 334,8 CV, enquanto Desempenho M esfregar contra o 350 hp. Em ambos os casos, portanto, excedem em muito os valores declarados pelo fabricante e, especialmente, no modelo de produção. Logo pudemos ver, que a versão mais poderosa teve sérios problemas para transmitir chão cavalaria tão abundante arrancada, muito penalizado pelo pneu montado escolhido para a ocasião e não é surpreendente que definir o modelo tem melhores registros 0 a100 km / h (5,14 segundos e 5,34 segundos 435i 435i Desempenho) e 400m aceleração (13,37 segundos a 435i e 435i além de um décimo de Desempenho). É verdade que já mede 1.000 metros e 2.000 metros, especialmente vindo de uma paralisação, o perforance M, apesar de perder décimos no início, conseguiu distanciar-se um pouco.

BMW 435i e 435i Desempenho Mo BMW 435i surpreendido pela desempenho extraordinário 3 litros de seis cilindros. É realmente uma maravilha; muito poderoso, com uma capacidade de resposta muito consistente em todos os tempos e uma impressionante capacidade de colo quando você apertar o acelerador ligeiramente superior para a versão mais potente, que também soa forma mais desportiva. o mudança foi escolhido para a ocasião é o oito velocidades automática; extremamente confortável em modo automático, surpreso com sua boas qualidades em condução desportiva, inserções muito rápido e altamente compatível em modo manual.

o 435i é um carro esportivo confortável no dia, estrada muito rápido, maravilhoso quando viajar e oferecendo altas doses de prazer ao volante na condução desportiva. no teste de slalom confirmando que o desempenho 435i M parece muito penalizado para uma pneus que têm muita margem de manobra e condicionar o seu comportamento ao limite. A suspensão traseira é mostrado tão inquieto neste exercício, muito mais do que seu irmão também mostra muito brincalhão.

BMW 435i e 435i Desempenho M também ir circuito

Com ele BMW 435i o condução em nosso circuito INTA Ele oferece muita emoção, não em vão é um alto potencial esportivo de tração traseira. Escusado será dizer que, quando se fotografa sem a ajuda da eletrônica, uma obrigação para os melhores registros, precisa se esforçar para dominar os controles e boa técnica contra-roda. O eixo dianteiro é mostrado rápida e precisa, enquanto a traseira é, felizmente, um prodígio de boas maneiras, mas a falta de autoblocante penaliza consideravelmente a sua eficácia na pista, tanto tempo é desperdiçado na saída de curvas, embora registros foram dentro das expectativas; muito semelhantes aos obtidos pela BMW M135i eo 335i tempo atrás, parar o relógio em 1'14''02.

com BMW 435i M Desempenho do as diferenças são perceptíveis quando se fotografa na pista. A primeira parte do circuito tem uma área de curvas rápidas, ziguezagues que é praticamente profundidade e uma longa curva com um grande apoio em que devemos agir com cautela, como também é o mais rápido e exigente o caminho. Pneus fazer a diferença novamente este caso. Mais uma vez a versão mais poderosa está em desvantagem; pneus ecológicos têm um comportamento errático seção menor, tem mais liberdade e menos aderência do que montado em 19 "empregando seu irmão. esta forçado a ser mais cauteloso na curva rápida, onde o carro é mais "Baylon" e inspira menos confiança, como mostram os dados obtidos com telemetria. É hora de parar e embora o pedal Brake tem um toque mais consistente, a aderência dos pneus mais baixo faz poucos metros perdidos. Embora o carro é mais rápido e economiza tempo em áreas de aceleração, pneus irá penalizar consideravelmente e a prova é que tempo é quase quatro décimos de segundo mais lento BMW 435i que os pneus opcionais de 19".

BMW 435i M em Performance 30 CV adicionais teórica perceptível, não dramaticamente, mas perceptível. Embora as séries são muito eficazes, freios de desempenho M também provam mais poderoso. É claro que, com opções de Desempenho M pode melhorar drasticamente o 435i desportivo tanto do ponto de vista estético, como um nível dinâmico, mas você tem que concluir o trabalho com um bons pneus para garantir que ele pode se tornar um o substituto perfeito todo-poderoso M4.

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