Suzuki Baleno 2016, conduzir e dar-lhe os preços

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o Suzuki Baleno 2016 Ele estreou no Geneva Motor Show e agora podem ser comprados no mercado espanhol. Com o início da comercialização, testamos os dois motores oferecidos.

esta Suzuki Baleno Ele pertence ao segmento B a ser localizado perto do segmento C, mas ficar em 3.995 metros longa. Isso não alcançar os 4 metros, porque na Índia, um país onde é fabricado e que tem um grande mercado, está pagando um maior impostos, tão bom para eles ficarem um pouco mais curto comprimento. A Suzuki Baleno está posicionado um nível acima seu irmão mais novo, o Suzuki Swift, o que lhe permite oferecer um espaço interior mais generoso e um tronco com 355 litros capacidade (com a bandeja inferior removido). Graças à nova plataforma que utiliza, os benefícios a partir de um menor peso de 1.000 kg (100 kg a menos do que Suzuki Swift) E uma melhoria no comportamento, os últimos graças a ganhos de rigidez torcional.

Se nós nos movemos para o modelo, encontramos uma terminou correta, eles não são conhecidos por usar materiais de alta qualidade. O banco do passageiro é confortável e permite ajuste de profundidade e altura, não o passageiro, que não pode ser ajustado em altura e pode ser algo apropriado para uma pessoa de grande estatura. A fila de assentos traseiros tem mais do que suficiente espaço para as pernas, embora o telhado também pode ser muito perto da cabeça, especialmente para passageiros mais altos.

A caixa de instrumentação Suzuki Baleno 2016 tem um fundo colorido agradável à vista e que exibe as opções incomuns tais carros como o As forças de G, potência e de binário e de gestão utilizado motor a gasolina com a ISG dispositivo eléctrico (Gerador Integrado de arranque), Este último no caso de versão SHVs, o sistema de micro-hibridação.

Os acabamentos disponíveis são chamados GL, GLE e GLX.

o Suzuki Baleno GL (Apenas disponível com o motor de 90 hp) tem rodas 15 polegadas, espelhos de porta aquecidos elétricos, calibre de pressão de pneus, ar condicionado, LED diurna tipo que corre luzes, faróis automáticos sobre, computador de bordo e MP3 rádio, entre outros. realização GLE, Enquanto isso, adiciona rodas de 16 polegadas com o acima exposto.

A maior conclusão é o modelo GLX, tem atraído detalhes cromados na porta e as molduras das portas, faróis de nevoeiro integrados nos retrovisores exteriores luzes piscando, navegador, câmera de visão traseira, ecrã táctil de 7 polegadas, volante ajustável profundidade (para o resto apenas na altura), e controlo da velocidade de cruzeiro adaptável Controlo Preditivo freio (RBS).

Testamos motores Suzuki Baleno 2016

Suzuki Baleno 2016

o Suzuki Baleno Ele está disponível no mercado espanhol associada dois motores a gasolina, um 1,2 Dualjet atmosférico de quatro cilindros 90 CV de energia (disponível com SHVs opção ISG micro-hibridação) E tricilíndrico 1.0 Boosterjet turbocharged 111 hp. Em nosso país, ambos os motores são oferecidos juntamente com a caixa de velocidades manual de cinco velocidades, excepto no caso de Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet com GLX (mais alto) de chegada, com transmissão automática tipo de conversor hidráulico (como também referido conversor de binário) com seis engrenagens.

Fomos capazes de testar a Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVs e Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet, ambos acoplados à caixa manual de cinco velocidades, porque a marca não forneceu qualquer unidade turbo com transmissão automática.

O sistema modelo ISG micro-hibridação Tem um dispositivo eléctrico suporta o motor a gasolina durante a aceleração, tanto durante os primeiros metros de rasgadas como durante a aceleração mais rápida. A electricidade é produzida pela energia libertada durante a retenção motor libertar o pedal do acelerador e durante a travagem. Uma bateria de iões de lítio pequena (capacidade 3 kWh) É responsável pela acumulação de energia.

a resposta Suzuki Baleno 1,2 Dualjet SHVs É bom, mas a sua 90 hp e torque limitado fazer encostas mais íngremes requerem baixo para terceira marcha para subir sem propulsor 'desce'. Sim, o consumo de acordo 5,1 l / km ciclo combinado durante nosso teste torná-lo uma opção interessante. Esta versão me caberia mais para aqueles que fazem mais urbano, mas não descarta trechos ocasionais de auto-estrada e via dupla. CVT Senhorita transmissão do tipo (continuamente variável), o que em si está disponível em outra acoplado a esta mecânica seguro e pode contribuir para a suavidade esperada por tais mercados versões.

o Suzuki 1.0 Boosterjet estende melhores marchas e não vai tão forçado como os menos poderosos. Obviamente, o aumento do consumo em ciclo combinado e colocado numa 6l / 100 km de acordo com a unidade de teste, um valor dentro das margens do segmento com este motor. A resposta global deste motor é muito melhor do que a anterior, o que torna mais interessante para aqueles que estão viajando de carro ou para aqueles que querem opção um carro mais rápido aceleração e ultrapassagens.

Preços Suzuki Baleno 2016

Suzuki Baleno 1,2 GL - 12.655 euros

Suzuki Baleno 1.2 GLX SHVs - 15,255 euros

Suzuki Baleno 1.0 GLE - 13.755 euros

Suzuki Baleno 1.0 GLX - 15,555 euros

Suzuki Baleno 1.0 GLX AUT - 17.055 euros

* Extra para pintura metálica: 284.71 euros

* Os preços não incluem taxas de matrícula nem descuentes derivados Pive Plano 8.

Tamanho, preço e poder pode ser entendida como uma alternativa para carros como o Opel Corsa, Renault Clio, o Mazda 2, o Seat Ibiza ou do Kia Rio.

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