Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC: o que é melhor SUV?

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A chegada do novo Audi Q5 revive a luta com seus rivais naturais, o SUV de tamanho médio premium. versão Diesel 2.0 TDI 190 cv, Quattro e S tronic, enfrentamos o BMX X3 xDrive 20D Steptronic 190 hp e ele GLC Mercedes 220D 9G-Tronic 4Matic 170 hp.

sinônimo de imagem, versatilidade e "moda"o SUV Eles estabeleceram no mercado e quase todas as faixas de todos os fabricantes. modelos Q, X e GL, em qualquer escala, são a representantes SUV Audi, BMW e Mercedes, mas as suas capacidades são precisamente aventura ou objetivo talvez prioridade para o cliente. Mas se eles também são a Mercedes GLC e agora o novo Audi Q5 oferecer opcional suspensão pneumática, com o qual e versatilidade "requinte" adicionar não poucos inteiros rolantes. Desta vez, a unidade comprovada Audi Q5 montada a referida suspensão pneumática, não o Mercedes GLC, que ele tinha molas metálicas convencionais (ambos montados rodas de 20 polegadas e pneus mais largos). O BMW X3 Ela não oferece esta possibilidade de suspensão, mas permite que você configure um quadro realmente desportivo, como a unidade que tivemos, que teve direção esporte variável (modifica a relação de transmissão), pilotado amortecimento e Controle de desempenho, que privilegia a rotação de cada uma das rodas de forma independente consoante as circunstâncias, acelerando ainda mais a sua atitude (também montados pneus de grandes dimensões rodas de 19 polegadas com uma maior largura no eixo traseiro). configurações de produtos que permitem que essas marcas são tão extensa e variada que é repetitivo comentando o quão difícil é para comparar as versões equivalentes entre esses fabricantes. Em última análise, em suas mãos é trazer o seu Audi, BMW ou Mercedes seu gostos muito pessoais e precisa.

PRESTAÇÕESAudi Q5 2.0 TDI s tronic 190X3 20D 190 xDrive Steptronic170 4Matic Mercedes 220D GLC 9G-Tronic
Acel. 0-100 km / h8.7 s8,55 s7,86 s
Acel. 0-1000 metros30,4 s30,4 s29,5 s
Ultrapassar 80-120 km / h6,65 s6,38 s6.2 s
Loudness 100 kmh62 dB64 dB63 dB
Loudness 120 kmh65,4 dB67,6 dB66,5 dB
De travagem a partir de 140 kmh68,2 m75 m77,9 m
escala do peso1,977 kg1.867 kg1.914 kg

Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC: Comportamento

Com a de suspensão de ar o Audi Q5 (2.385 euros) Você começa a ter suspensão diferentes respostas, de forma flexível conforto, que geralmente transmite um monte conforto (e requinte) enrolando firmemente dinâmico (Endurecimento de resposta e reduz o corpo altura 15 mm, quando ele já é de 22 mm mais baixa do que com molas metálicas.) Se não pareceu Q5 em significativamente mais confortáveis ​​do que o modo de conforto Mercedes GLC confortável, selecionado O modo dinâmico o Audi Ele fornece uma engrenagem de precisão quando a roda mais rápido que a Mercedes não oferece. Um toque de tecla, o Q5 torna-se um carro mais e mais sujeitos corpo reações diretas confortavelmente firme, você aprecia a alta velocidade e entre as curvas. E é aí que a GLC você rolando um mínimo de tempo e apoio, o que gera altas velocidades não confiam ou ter o controle com Q5.

Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLCA sensações ninguém pode bater o BMW X3. É claramente o modelo mais direta, ou melhor, a unidade de estas três versões testado mais directamente entre a acção e a sua reacção posterior do carro. Imediatamente, você se sente um trem de pouso muito rápido, sensações são aumentadas se você perder apenas um de seus adversários. Com muito pouco "volanteo"o X3 gira tanto e suporta muito plana, também induzida por uma pilotados responde amortecimento por modos de condução (Eco, conforto, desportivas e de Desporto +). Você é encorajado a entrar curva mais rápido e acelerar antes, sentem que a sua xDrive funciona de forma mais activa e, se necessário, também induz a aceleração de rotação. Q5 e GLC senti-los mais neutra e mais ostensiva da Mercedes se você insistir em levá-lo muito rápido ao longo de caminhos sinuosos. Até que pisar no pedal de freio, o BMW X3 você transmitido antes de seus rivais um capacidade forte desaceleração. Talvez a configuração X3 testado é um pouco extremo e dirigida para um gosto muito pessoal. o GLC Seria a pólo oposto e Q5 representam a média, como o melhor especialista, se você deixar o asfalto. A Audi tem um modo todo-o-terreno que levanta o corpo mm de altura 25 e um segundo modo de campo, elevador / offroad, levanta outra 20 mm, até uma velocidade de 35 km / h. Com estes suspensão características do ar, não se torna dinamicamente um todo-o-terreno puro e robusto, mas oferece oportunidades "escalada" e despreocupação muito superiores aos de GLC e especialmente o X3.

CONSUMOAudi Q5 2.0 TDI s tronic 190X3 20D 190 xDrive Steptronic170 4Matic Mercedes 220D GLC 9G-Tronic
cidade consumo7,8 l / 100 km7,5 l / 100 km7,5 l / 100 km
Rodovia consumo6,2 l / 100 km6,2 l / 100 km6,1 l / 100 km
consumo médio6,8 l / 100 km6,7 l / 100 km6,7 l / 100 km

Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC: assim, tornar os seus motores a diesel

De novo temperamento mecânico coloca a BMW. Seu motor pode se sentir menos bem, mas de repente você se sentir um instante acariciado um pequeno empurrão no acelerador. Certamente o seu conversor alta velocidade de transmissão automática 8 é o mais reactivo. Mas os três exemplares são mostrados como e quanto empurrão. A potência inferior aprovado pela Mercedes nenhuma desvantagem para sentir que tão pouco curta tanto ou mais do que seus rivais. 2.1 bloco GLC tem dois turbo sequenciais e a partir de velocidades muito baixas do motor proporciona muito nominal. O 2.0 TDI Audi tem um início passeio muito refinado e geralmente é tão forte e agradável quanto seus rivais, mas às vezes o seu som era feia com uma marcada "clacking" metálica em fases de aceleração. Curiosamente, este já alertou em Ateca assento 2.0 TDI 190 cv 4Drive, mas não no Novo Audi A5. Sua Caixa DSG tem 7 velocidades, mas o desenvolvimento final tem tanto o X3 com 8. A Mercedes adiciona um 9ª demorado, o que reduz não apenas a velocidade do motor na estrada. De cerca de 120 Km / h, a 9ª SLN é operativa para llanear. Sem grandes diferenças no consumo entre eles, surpreendente, considerando suas envergaduras e desempenho.

ESPAÇOAudi Q5 2.0 TDI s tronic 190X3 20D 190 xDrive Steptronic170 4Matic Mercedes 220D GLC 9G-Tronic
largura da frente147 cm146 cm145 cm
largura traseira142 cm142 cm142 cm
altura dianteira92-100 cm92-98 cm94-102 cm
altura traseira93 cm96 cm98 cm
espaço para as pernas65-75 cm75 cm76 cm
tronco475-560 litros455 litros390 litros

Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC: dentro

de portas interiores, os três modelos a sensação igualmente enfático pelo seu solidez e qualidade de fabricação. seu equipamento são completísimos e há falta de modernos sistemas de informação e entretenimento que gira em torno seus botões de controle com o qual você terá de familiarizar telas centrais. Em todas as áreas que oferecem praticamente tudo na indústria automóvel, mas há exceções para comentar. o Q5 Ele oferece seu inovador mesa de cockpit virtual, o que torna mais antigo para o X3. o Audi continua a fornecer o banco traseiro deslizante, uma solução que permite expandir a sua partida e bom arranque do 560 litros, partida GLC 390 provas, embora tenha outras 140 adicional, mas de pouca utilidade.

Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC: nossa conclusão

Sem perdedor neste comparativa e sim muita personalidade marca nestes BMW X3 e Mercedes GLC e muito equilíbrio e funções extras no Audi Q5 com suspensão de ar. GLC rivalizando com o conforto geral e satisfação, como desportivismo e sentimentos com o X3. Nem é insignificante fornecendo assento traseiro deslizante no seu papel de carro da família. sensações de condução enormes no X3 e lotes "classe" SLN.