Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI com o que lhe interessa mais?

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Esta comparação entre dois dos bancos mais popular e atraente de Ibiza não é mais um momento. Ele não nasceu na lee de debates sobre se a diesel é aconselhável ou não nas cidades, se se justifica que dois de cada três carros vendidos têm esse mecanismo ou se no sentido de um menor custo de uso deve perder dirigibilidade e suportar mais vibração. Se temos a intenção de colocar motores a gasolina luz turbo e pequeno-deslocamento como Volkswagen TSI pode obter revolucionar o mundo automóvel como há alguns anos fez a TDI. Seus argumentos são dadas através da combinação da bom funcionamento e capacidade de colo-se motores a gasolina clássicos e resposta do acelerador que tem pouco a invejar um turbodiesel graças ao turbo boost, apesar de um maior consumo de combustível mais caro, pode condicionar o seu apelo.

Para determinar o que é melhor, tomamos os dois motores mais modernos assento Ibiza, a melhor venda urbana em 2015 no nosso país. Ambos têm três cilindros, injecção directa, turbo e as duas variantes têm substituído mais Rightsizing. Este é o Seat Ibiza 1.4 TDI na sua versão de 90 CV (450 mais barato do que os 105 euros hp) e Seat Ibiza 1.0 TSI 110 cv, Que sendo 450 euros mais caros do que a versão de 95 cv e transmissão manual, sobre a posição de ambos os candidatos para reduzir as diferenças de preços entre eles.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contraSeat Ibiza 3 e 5 portas, semelhante, mas não ambos

Embora questões como a habitabilidade, a acessibilidade ou a capacidade de seu tronco hoje têm uma importância secundária, deve-se notar como o Seat Ibiza É no meio da sua categoria, em termos de largura interna ou espaço para as pernas traseiras e melhorada espaço vertical. O toque final que coloca um tronco com capacidade de 350 litros verificada, não é apenas o melhor de um urbana mas leva a algumas compacto. Curiosamente, estes corpos de três e cinco portas como diferenciados pouco diferem headroom habitabilidade traseira.

Eles têm mais a ver com o comportamento com o habitabilidade. Venha para avaliar mecânica, desempenho e prazer de uso que são capazes de oferecer. Assim, a partir de marcha lenta e até que a velocidade de caminhada faz o ruído do vento afoga o motor igualar a situação, Seat Ibiza ETI É mais silencioso e refinado, especialmente no frio, onde não percebem aspereza o turbodiésel o Seat Ibiza TDI. Como se isso não fosse suficiente, a sua parada mecanismo automático e de partida é mais suave e tem menos tendência a parar o carro para mudanças de velocidade em baixas rotações do motor, por isso vai proporcionar maior dirigibilidade geral, especialmente na cidade.

No entanto, o tipo de utilização que vai ser feita pode haver uma variação significativa no consumo e aumentar a diferença em uma variável de custos do combustível, o que em qualquer caso a favorecer Seat Ibiza TDI. Assim, as unidades de teste centro técnico passou de pouco mais de 0,3 l / 100 km da estrada a mais de 1.3 na rota urbana para uma diferença média de 0,75 do que o preço atual de cada combustível pagaria apenas ultrapassado 196.000 km. Esse número, por si só, poderia resumir esta comparação, mas ainda há diferenças subjetivas que levam a apoiar o sucesso do Seat Ibiza ETI.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contraO dinamismo da Seat Ibiza

No entanto, o Seat Ibiza 1.4 TDI impressiona por ele consumo que é capaz de obter, especialmente na cidade, embora a sua entrega de torque em baixas rotações não torná-lo muito bom. Sua transmissão manual é de cinco velocidades e tem um comportamento em estrada bastante, com mais força a partir de 1.750 rpm e 3000 que na prática serve para manter o mais antigo mais tempo sem ter que recorrer a mudar para manter velocidade de disparo .

Enquanto isso, no assento Ibiza 1.0 TSI vamos ter que usar mais mudança desde tendo um relacionamento e um desenvolvimento final quase idêntico, temos uma relação de direção mais apertada, o que pode nos permitir manter o motor em sua boa área mais fácil mudar para lidar com o interruptor com alguma habilidade. Se somarmos mais alguns cavalos de potência, é mais rápido, tanto a aceleração máxima e oferecendo maior facilidade para concluir a ultrapassagem sem mudar desde que há circulemos em sexta marcha.

mas o Seat Ibiza 1.0 TSI é um menor e mais leve do motor, cobrando menos peso sobre o eixo dianteiro e vai torná-lo menos menos understeer que o -em TDI que modulam o acelerador em uma curva pode alterar o caminho, mantendo ângulo de direção constante: mais gás abriria o caminho, um pouco menos de chumbo o nariz na curva. mais neutra e mais propensos a desfrutar de uma dinâmica de condução que permite que a armação será.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contraSeat Ibiza ganha o TSI

No entanto, aparentemente, parece claro que sem prejudicar a Seat Ibiza TDI, esta não é uma opção tão equilibrada quanto Seat Ibiza ETI se não formos dessas pessoas caminhando mil ou mais quilômetros por semana, com uma tiragem de várias centenas de quilómetros. Sob estas condições, não estamos apenas aproveitando a grande economia de diesel, mas também vai deixar o trabalho para a sua purificação sofisticada de escape nas melhores condições, porque eles podem operar na faixa de temperatura ideal, contribuindo para a sua longevidade.

No entanto, se os nossos são viagens curtas, por a menos de 100 km cada e nós fazer viagens longas apenas ocasionalmente escolher melhor o Seat Ibiza ETI, Tanto quanto dói para ir através da bomba com mais freqüência. 1.000 euros dada por muitos galões de gasolina.

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