Teste: Renault Scénic dCi RX4

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É verdade que se comporta de forma menos "alegria" o motor a gasolina (140 hp e um deslocamento de 2 litros), mas a 105 hp desenvolvido pelo ICD, em conjunto com mais do que um binário aceitável na área inferior do contador, permitem-lhe ter melhores recuperações.

Road é um pouco preguiçoso, especialmente em longas marchas, onde custa muito para ganhar velocidade, de modo que, em uma colina ou ultrapassagens, obrigados a utilizar a mudança também. Este comportamento é acentuada na sinuosa, uma vez que as mudanças de velocidade será contínua se queremos avançar com o RX4 "vidilla". Aqui devemos reconhecer e distâncias alavanca de transmissão correta curtas (exceto para inserir 5) que são confortáveis ​​ao fazer muitos saltos de uma para outra velocidade.

Neste tipo de caminhos é onde mais precisa e suave de direcção, o que evita ter de lidar com a roda se uma curva fechada, embora, neste caso, perca uma suspensão ligeiramente mais firme, graças quanto corpo inclina-se pesadamente e requer um certo período de adaptação antes do driver é confiada inteiramente à estabilidade do RX4.

No entanto, a correspondência da suspensão é ideal para a condução "fora da estrada"Porque só transmite solavancos na cabine. Este Scénic podem desfrutar dos caminhos e trilhas a uma taxa graças aceitáveis ​​para a maior altura acima do solo do que Scénic normal, mas não se esqueça de que não é um polivalente "puro", Portanto, não é aconselhável colocá-lo em trialeras ou áreas com grandes sulcos. Qualquer outra forma será perfeito para desfrutar da RX4, que vai passar por cima de terra, cascalho ou lama com facilidade graças ao bom funcionamento do diferencial central, o all-wheel drive e controle de tração das rodas dianteiras, que controla a força que tem a capacidade de puxar se um deles derrapando.

Nessas áreas, você só tem que tomar mais cuidado com a gestão, porque o carro tende a subviragem em curvas apertadas, mas nunca de modo que você pode obter para assustar o motorista, porque o controle sobre a direção recuperar sem esforço.Se o RX4 e fora é espetacular por causa de sua altura e uma estética marcante, qualquer motorista vai ficar impressionado com a versatilidade do seu interior, especialmente se você não sabe as virtudes do Scénic em termos de habitabilidade e espaço. E a versão 4x4 da minivan não mudou por dentro, mantendo todas as lacunas e as comodidades já ofereceram a sua "irmão".

Os passageiros nos assentos traseiros em casa vai ser encontradas neste modelo, que eliminou o túnel de transmissão central de montá-lo na lacuna que a roda sobressalente, cuja localização se destina fora da porta traseira. Isto permite um maior conforto para o ocupante do assento central, com o apoio de cabeça e cinto de três pontos.

Além disso, o espaço é maximizada, com buracos nas portas e cinzeiros sobre os dois traseiro, além de três caixas de luvas na parte da frente (dois em frente do passageiro e a terceira entre as duas sedes na parte inferior do painel de instrumentos) . Se você ainda precisa de poupar mais, atrás dos bancos dianteiros há dois outros buracos, localizado no "solo" veículo.

A lista de detalhes continua com bandejas dobráveis ​​colocados nas costas dos bancos dianteiros, vidros eléctricos nas portas ou cortina traseira integrada na bandeja. que é facilmente removido para expandir a capacidade do compartimento das bagagens, o qual pode ser ainda aumentada pela dobragem para baixo do assento traseiro.

A posição de condução é quase excelente, como altura maior veículo e um retrovisor que espelha da cénica puramente "família" Eles permitem uma vista perfeita do outro tráfego. Apenas a posição do volante, também horizontal, obscurece algumas coisas, para pessoas altas terá de se curvar também.

Regulamentos altura da roda de banco e volante tornam mais fácil encontrar a posição correta para cada motorista, que vai viajar por horas sem mostrar fadiga, como assentos são muito confortáveis ​​e garantir o corpo à perfeição.

Os detalhes do equipamento de série é complementada por um computador, um apoio de braços para os bancos dianteiros (que às vezes interfere com o shifter) e um painel de controle com o fundo de relógios exclusivos brancas para RX4.

Assim, o motorista pode se sentar ao volante e se preocupar só vão enchendo o tanque de combustível, o que mais frequentemente do que se poderia pensar à primeira, embora esteja ciente de que este é um veículo com tração nas quatro rodas pesando cerca de 1500 quilos.

Em qualquer caso, diversão e conforto proporcionado por este veículo que vai esquecer tão cedo o consumo e nos dedicamos a desfrutar de um carro para pouco menos de 4 milhões de pesetas, perfeitamente cumprir as suas funções de minivans e todo o terreno "luz".