Renault Captur 1.2 TCe 120: testar o novo SUV urbano

Recentemente renovado, exaustivamente testados Renault Captur 2017, neste caso, a gasolina versão 1.2 Turbo 120 hp, um pequeno SUV com elevados níveis de conforto.Testamos a Renault Captur 1,2 TCe 120Testamos a Renault Captur 1,2 TCe 120Testamos a Renault Captur 1,2 TCe 120Testamos a Renault Captur 1,2 TCe 120

O Renault Captur 2017, com a sua Turbo motor a gasolina 1,2 e associada com um dupla embreagem automática, impõe um plus no prazer de condução e conforto em relação a outras questões.

Renault CapturSegundo dados da matrícula de veículos novos, vendas de carros com motores a gasolina estão pegando contra Diesel, alguns veículos a diesel identificados pelos níveis atuais de poluição e ameaçado com restrições de uso no futuro próximo. Alguns anos atrás, os motores a gasolina "eles desapareceram" economia de mercado para os argumentos de uso, desempenho e refinamento do turbodiesel moderna alcançado, mesmo supondo que o preço de compra mais elevado, embora pareça que eles estão de volta e em alguns segmentos de forma significativa. Em qualquer caso, entre carros urbanos, motores a gasolina têm mantido o cara porque as contas de elenco, tem prevalecido o seu preço de compra mais baixo (e manutenção) sobre o custo mais elevado de uso ... para uma quilometragem anual baixo. Por esta razão, entre a Diesel 1.5 dCi 90 cv (Ainda não disponível no renovado Captur) e ele 0,9 TCe gasolina 90 cv, contas que permitem que você pode obter a melhor escolha para a nossa principalmente urbana SUV Renault Captur, mas no caso de Versão 1.2 TCe 120 hp EDC, protagonista deste artigo. Para esta versão, em vez de argumentar com números, faz sensações de condução.

PRESTAÇÕESRenault Captur TCe 120 EDC Zen
Acel. 0-100 km / h10,72 segundos
Acel. 0-1000 metros32.55 segundos
Ultrapassar 80-120 km / h em D7.56 segundos
Frenada 120-0 km / h55,9 metros
Loudness 100 kmh66,3 dBA
Loudness 120 kmh68,7 dB
escala do peso1.325 kg

Renault Captur 1,2 TCe 120 EDC: Desempenho

o Renault Captur 1,2 TCe 120 EDC Não vai levá-lo para defini-lo tão rápido apesar do que você pode sugerir mecânica, ele não consome pouco e custa tanto quanto o 1,5 dCi 110 cv, mas você colocar-se e perceber qualidade e refinamento mecânico. De alguma forma, você se sentir o melhor produto Captur, um modelo que, na sequência da sua recente atualização melhorou a qualidade visual percebida. Contra certos motores de três cilindros (outros modelos, tais como a auto 0,9 TCE), o 4 cilindros 1.2 TCe Tem um toque suave, equilibrada e silencioso. Sua resposta fornece solvência imediata, um disco fácil, combinado com o EDC mudar dupla de 6 velocidades de embraiagem, você encontrar um conjunto mecânico que proporciona prazer de condução e conforto, principalmente. Sem ser requintado, mudando EDC oferece o conforto de toda a automação. faltando alguma coisa "finura" no primeiro impulso após o Stop-Start de re-jorros, manobras de baixa velocidade e em algumas mudanças, mas serve o seu propósito ... ou dupla finalidade, porque tem seqüencial e lá, para cima e para baixo as engrenagens a partir do próprio (sem cam) alavanca, parece mais rápido e convincente que é uma engrenagem de dupla embreagem deslocando correndo.

CONSUMORenault Captur TCe 120 EDC Zen
cidade consumo7,2 l / 100 km
Rodovia consumo6,3 l / 100 km
consumo médio6,6 l / 100 km

Renault Captur 1,2 TCe 120 EDC: o seu comportamento

Como seu quadro (suspensões sensação confortável e agradável em geral), este Renault Captur é dinâmico, mas não rápido e consumo, por vezes anseiam alta. Como em todos turbo motor a gasolina, através de distâncias curtas (motor a frio) ou a procura de alta, o consumo sobe exponencialmente contra uma utilização equilibrada. não precisa ser mau ... suprimentos caminho claro, mas nunca para enfrentar dCi 110 cv equivalente. E esta versão não é escolhido pelo número de seu motor, mas pelas sensações de prazer e conforto de condução.

o no interior do Renault Captur ainda tem detalhes interessantes. Analisando o compartimento do passageiro, parece excelente solução assento traseiro que pode deslizar (até 15 cm), que permite que vários modos de configuração dentro. Aqui, parece projeto de limpeza bem sucedida e configuração controla os outros elementos que compõem o interior. Nem são os muitos detalhes práticos, entre outros, coberturas desmontáveis ​​todos os assentos.

ESPAÇORenault Captur TCe 120 EDC Zen
largura da frente135 cm
largura traseira127 cm
altura dianteira89/96 cm
altura traseira89 cm
espaço para as pernas59/74 cm
tronco370/485 litros

Renault Captur 1,2 TCe: saldo final

Esta combinação mecânica e mudança -motor 1.2 TCe com mudança EDC- levanta a qualidade de condução Renault Captur, talvez por razões tão subjetivo quanto a finura e característica acústica de um motor a gasolina e uma transmissão automática associado. Para além do seu motor, a sua alta praticidade urbana definir a pequena Renault Captur SUV.

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