Opel Karl Selective Easytronic: barato e interessante para o dia-a-dia

Karl Opel Easytronic, testou um carro da cidade de baixo custoKarl Opel Easytronic, testou um carro da cidade de baixo custoKarl Opel Easytronic, testou um carro da cidade de baixo custoKarl Opel Easytronic, testou um carro da cidade de baixo custo

apenas as medidas Opel Karl 3.68 metros de comprimento, 2 centímetros menos do que um Opel Adam, mas o design de interiores É um grande exemplo de bom uso do espaço, oferece cinco lugares e um utilizável suficiente tronco de 200 litros capacidade.

No Opel interior Kar, o espaço disponível nos assentos traseiros não é muito grande, embora três filhos viajar com excelente conforto e dois adultos podem ser acomodados sem maiores complicações. Os assentos são muito confortáveis, com dobradura encosto em um 1/3 2/3, permitindo expandir o espaço de carga em caso de necessidade.

o cockpit do Opel Karl Ele é agradável, com controles de qualidade legado Astra, muito útil. Ele tem uma modo "cidade" mudando a assistência de direção e oferece pouca resistência à rotação, o que facilita as manobras de estacionamento. Sim, o volante não tem ajuste de profundidade, embora não seja difícil encontrar uma posição confortável. respeito ao volante, Deve influenciar que tem controles para controle de velocidade de cruzeiro e equipamentos de som.

Outro aspecto que chamou a nossa atenção Dentro da Opel Karl Tem sido bom acabamento geral, uma nota positiva de ser um carro que está entre os mais baratos do mercado.

teste Opel KarlKarl Opel Easytronic: gasolina automática

o Opel Karl só que oferecido com o motor de alumínio tricilíndrico atmosférica, que oferece 75 CV, suficiente para lidar com agilidade na cidade sem figuras de gastos exorbitantes de energia de combustível.

No ambiente do 2500 rpm e oferece o melhor, chegando facilmente ao 5.500, mas não vale a pena insistir sobre o regime porque o número de torque máximo é muito estável nesse ambiente. o robotizada automática, sem ser particularmente rápido, é muito mais do que seus concorrentes oferecem e permite uma muito suaves transições de engrenagem. Desde a alavanca em si pode ser alterada manualmente para melhor utilizar o freio motor durante a condução em seções sinuosas. Logicamente, este modelo não tenha sido solicitada vantagem sobre outras seções, mas ele se move com greenfield solvência muito montanhosa. Em quanto a suspensões, Ele também tem procurado conforto prevalecer, algo que foi claramente alcançado.

Karl Opel Easytronic, nosso equilíbrio

Agradável surpresa, tanto o seu interior, e seu comportamento dinâmico. Bom desempenho, suavidade, facilidade de uso ... A transmissão automática ajuda a cidade de condução ainda mais agradável. O preço inicial é muito interessante, o equipamento de série é bastante completo e opções disponíveis são econômicos, pois a adição de todos falham a 1.000 €.

Karl Opel Easytronic, dados (medições Centro Técnico Highway)

DADOS TÉCNICOSKarl Opel Easytronic
motor999 cm3 / 3 cilindros
poder75 CV de 6500 rpm
binário máximo9,8 ug a 4500 rpm
Aceleração 0-100 km / h14,9 seg
Velocidade máxima170 kmh
peso970 kg
consumo médio real5,4 l / 100 km
utilização em estrada real4,8 l / 100 km
consumo urbano real6,1 l / 100
Largura / depois130/124 cm
pernas espaço de volta65 cm
tronco200 litros
preçoDe 10.385 euros