2017 Ford Fiesta: testes e preço de venda de um todo

Testamos o Ford Fiesta 2017, suas melhores fotosTestamos o Ford Fiesta 2017, suas melhores fotosTestamos o Ford Fiesta 2017, suas melhores fotosTestamos o Ford Fiesta 2017, suas melhores fotos

Passaram mais de quatro décadas do nascimento do primeiro Ford Fiesta, mas, essencialmente, ele permanece inalterado. Agora, tão jovem como sempre, em seu nova geração apenas dirigir (o sétimo) apresenta a oferta mais variada e tentador toda a sua existência.

No momento da iniciar a comercialização Ford Fiesta 2017, ele pode escolher entre dois corpos -de três ou cinco portas-, e quatro acabamentos, incluindo não só varia a sua equipamento, mas a sua retrato. Assim, o Ford Fiesta Tendência será mais uma vez acessar etapa, a ser seguido pelo mais elegante titânio com acabamento cromado, o Desporto Linha ST com favo de mel grade, pára-choques e saias e outros detalhes específicos e Vignale exclusivo, um nome que conhecemos Mondeo, S-Max, Kuga e Edge com grade de cetim, guarnição e cromo quadros traseiros para luzes, tapeçaria de couro com almofadas hexagonais ... Além de abril de 2018 Eles chegarão ST versão esportiva, desta vez com EcoBoost motor a gasolina de três cilindros com 200 hp 1,5 desconexão parcial de cilindros, e activa, que é um tipo de corpo de passagem de cerca de 18 mm de altura, barras de tejadilho e Camperos adjuntos. A versão que estréia no Festival, mas irá se mover para outros modelos da Oval Azul. Além disso, haverá uma número de possibilidades tanto para personalização exterior, com a espelhos de telhado e cor de contraste como hortelã-pimenta ou de cobre, ou interior, molduras em vermelho ou azul e outros.

Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2017: principais técnicas e de condução

o Ford Fiesta 2017 mantém plataforma da geração anterior, embora Varia 4 milímetros sua distância entre eixos devido a novo eixo de torção para o traseiro -maior grande para aumentar a sua rigidez e minimizar tanto o rumorosidad o impacto de buracos, enquanto o seu largura de faixa cresce 30 mm em frente e atrás 10. Assim, não admira que o seu volante senta um claro aumento nas curvas de velocidade, em que também envolve uma rigidez torcional acrescido de 15 por cento, principalmente graças à utilização mais aço boro (mais 36 por cento) e soldagem a laser, o que também contribui para uma qualidade de passeio superior. Depois de dirigir, podemos também estado que se sente mais ágil e luz, ajudando a um, mais rígida estabilizador dianteiro mais leve e o binário de vector de controlo electrónico; que curva através da estabilidade de controlo de entrar travagens muito ligeira para dentro das rodas. Com uma direção muito rápido, embora no versões básicas com toque forçando pequenas correções, algo que não acontece na Linha ST. Rolamentos de suspensão mais firme também participam numa orientação mais precisa enquanto travões de disco sobre o eixo traseiro -para versões mais de 100 CV reduzidos de acordo vau distâncias de travagem a 100 km / h pela 8 por cento. Freios sentir mordente forte e bom.

2017 Ford Fiesta: motores, varejo

o gama mecânica em gás que se baseia unicamente na motores de três cilindros, com o famoso 1.0 EcoBoost sobrealimentado distribuição variável e injecção directa versões de 100, 125 e 140 hp. É verdade que, como acontece com muitos de seus rivais, com regulamentos de emissões 6 euro perdeu benefícios, mas corpo leve mostrado Fiesta efervescente. Certamente satisfeito com diesel uso muito mais interessante, apesar de não chegar a suntuosidade de mais moderno de três cilindros 1.0 TSI como Volkswagen ou 1.0 i-VTEC Honda T. Abaixo encontramos um 1,1 atmosférica, derivada 1.0 EcoBoost com 70 e 85 CV substituindo o acima de 1,25.

Ford Fiesta 2017em diesel a gama é baseado na Tetracilíndrico 1,5 TDCI com saídas de 85 e de 120 hp. Um agradável e muito progressiva em seu mecanismo de resposta, embora com uma sensação um pouco áspera. o caixa de velocidades Também é nova fatura, Getrag de cinco ou seis velocidades desfrutando de um toque macio e boa precisão. Ele está localizado alavanca um pouco baixa engrenagem, embora só chama a atenção em versões que montar o excessivamente alto apoio de braços central. Em suma, para o 100 hp 1.0 EcoBoost será oferecido na caixa opção dupla transmissão automática de embreagem também com 6 velocidades.

o no interior do Ford Fiesta 2017 é outro ponto que não deixa dúvidas de que estamos diante de um novo Fiesta. Seus materiais são agora mais cuidado, especialmente em vista, mas também ao toque, com painel plástico macio, sem recorrer a versão Vignale em que está alinhada com contraste de costura de pele. Em relação a seus assentos, buscando excelente conforto e apoio; com boa regulação lombar roleta. Custa um pouco para encontrar a melhor posição, mas quando nós fazemos o nosso carro parece uma vida.

Um outro elemento a ser destacado é no compartimento painel de instrumentos, na sua área central mostra um ecrã que pode ser flutuante 6,5 ou 8" com boa resolução e resposta rápida. é compatível com o Android Auto, Tocar Carro e tem a sinc3 com gestão por comandos de voz. surpreendeu o qualidade e acústica seu sistema de som opcional B&O jogo bang & Olufsen.

Ford Fiesta 20172017 Ford Fiesta: equipamentos e preço

sua sistemas de equipamentos de assistência de condução Pode ser muito espaçoso, com aparelhos como o Sistema de reconhecimento de pedestres mesmo à noite, assistente de estacionamento impedir as pequenas colisões, de estacionamento perpendicular, reconhecimento de sinais de trânsito, a comutação automática entre o feixe de alta e baixa feixe, transversal ao manobrar no controlo da velocidade de adaptação inversa,, do limitador de velocidade, alertando veículo tráfego ponto cego pista partida -com um aviso um tanto tênue, colisão frontal ... E Isto é muito celebração do partido.

o preço de venda recomendado 2017 Ford Fiesta começa em 15,045 euros, uma figura que não é uma grande referência até que saibamos o descontos promocionais, que Eles serão tornados públicos dentro de alguns dias.

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