Peugeot 308 2017: Testes e preços novo compacto

Peugeot continua sua corrida para tentar se tornar os melhores generalistas fabricantes, ea renovação de seus compactos 308 retornos para avançar. Já tentamos!Peugeot 308 2017: tentei!Peugeot 308 2017: tentei!Peugeot 308 2017: tentei!Peugeot 308 2017: tentei!

Como jornada. O quanto eles vão contribuir o SUV Peugeot 3008 e Peugeot 5008 nesta corrida em que a Peugeot continua em ritmo acelerado, consolidando-se como "cabeça de rato" . Eles agora podem se orgulhar de ser um dos alternativas primeira compra entre aqueles que adquirem uma Volkswagen ... Ou vice-versa: quem comprar um Peugeot Eles vêm para olhar para o que VW oferece. Faz Peugeot este ano com um 308 e um VW Golf, seu rival natural, modelos curiosamente estreou quase simultaneamente seus produtos renovados. Para Peugeot, sim, você não terá que procurar muito para encontrar os ingredientes secretos ... não é?

Toda a informações sobre as principais novidades da gama Peugeot 308 que a marca tem até agora desde que você tenha que ocasião aqui, mas agora temos já teve obter seus controles e tentar alguns dos novos motores de fatura. Deve, no entanto você já fez uma pausa para ler as principais alterações, esclarecer alguns detalhes em relação aos principais novidades mecânicas estreias Peugeot 308 2017 e os seus primeiro a chegar a partir do momento em que é colocado à venda: em junho e você pode encomendar (o preços, com descontos e promoções especiais 4.000 euros Eles incluíram, afastar-se 15.850 euros no caso de o 5-porta e de 16.650 euros o SW família) Embora As entregas serão feitas a partir de Setembro. Lembro-me, portanto, que tanto o 1,5 BlueHDi 130 hp 1,2 PureTech como potência idênticos são motores de novas marcas, enquanto no campo de redutores, haverá uma 8 relações automáticas novo projeto de lei para BlueHDI 180 cv e uma nova transmissão manual de 6 velocidades para o referido motor a gasolina. No caso do diesel, identificará o novo BlueHDi facilmente: para seu novo motor. 1,6 BlueHDi para ser vendido durante os primeiros meses motores de marketing não estão muito fora da data, mas é importante que você considere esse detalhe.

Peugeot 308 2017No caso da gasolina vai mais ou menos o mesmo: o novo 130 hp 1,2 PureTech (Por isso, também 6c Euro) substituído de setembro a motor de corrente com o mesmo nome e poder, enquanto a sua nova caixa manual de 6 relações não vai chegar até o final deste ano. em Outubro vai acolher o BlueHDI / 180 com a referida transmissão automática Aisin 8 relações. Como eu disse, eles são pequenos nuances se você deve ser o último. Em alguns casos, vai valer a pena espera; em outros, talvez não tanto.

Peugeot 308 1.5 BlueHDi / 130: "mais limpo" menos preso

Com este motor diesel de 130 hp 1,5 BlueHDi, Peugeot está à frente no tempo sobre as emissões. Se a corrente 6b Euro (1,6 BlueHDi) são requerem uma torção nova a partir de setembro deste ano, quando entra em vigor o novo regulamentos antipoluição Euro 6c, Peugeot vai ainda mais longe com este novo 130 hp 1,5 BlueHDI, motor capaz de reunião requisitos a impor mesmo em 2020. E agora, vamos ver o que traz este novo motor. No conteúdo técnico, este motor proporciona muito, ou seja, o equivalente a não menos do que 200 patentes. Devoluções bunda 16 da válvula, turbo novo, melhorado sistema de injecção, especialmente, um novo catalisador e de partículas filtro integrado armadilha DeNOx duas fases. Peugeot tem, até agora, desde que não o consumo, mas cita um redução de 4 por cento a 1,6 BlueHDi 120 hp. Em relação a este mecanismo, os novos 130 hp 1,5 BlueHDi obter os 10 hp mais a uma taxa de 250 rpm (3.750 rpm), enquanto o binário máximo é idêntico em ambos os motores tanto em valor, 30.59 mkg, como a velocidade à qual afirma: 1.750 rpm.

Peugeot 308 2017É claro que apenas o benefício ambiental relatando o novo motor é infinitamente mais recomendado, embora Não é uma hélice que nos faz esquecer o motor que irá substituir vez em meses. Sua melhor qualidade indiscutivelmente a entrega linear de potência e de binário, melhorar já enorme elasticidade de 1,6 BlueHDi. Também em turnê com mais facilmente em overrevving, ultrapassou a área de máxima potência. Mas sua resposta a estrangular o Eu me senti menos consistente e mais artificial: a reação nem sempre é proporcional à demanda de energia do acelerador você solicitar. Certamente muito faz o deslocamento menor, mas também que o novo processamento "planta química" e depura partículas e gases nocivos na linha de escape, em seguida, praticamente colector. O motor em si mantém em movimento a 308, Mar 5 portas ou a família, com agilidade suficiente, mas também com o custo de utilização mais frequente da mudança de marcha, cujos desenvolvimentos de câmbio também têm sido relatados ainda. By the way, em Peugeot já ter notado um mudança de tendência na demanda por motores de combustível: Gasolina continua a subir nas vendas para os indivíduos.

Peugeot 308 2017: Um comportamento referência bom

Como para o comportamento dinâmico, Peugeot não relatou qualquer trabalho sob o corpo, embora fora do motor, Eu sinto o Peugeot 308 mais silencioso mas também mais consistente na estrada. o cabine, sem grandes mudanças no design ou de geometria (sim em equipamentos e assistentes, onde eles se todos os novos dispositivos apresentados na condução SUV 3008 e 5008) ainda tem excelentes materiais e ajustes embora ainda faltam botões de atalho para funções. Felizmente, a tela do Centro é mais rápido do que antes. Como para o comportamento dinâmico, Peugeot 308 2017 é um daqueles carros em que a suspensão parece nem muito duro nem mole: garante excelente conforto e alta eficiência em todos os momentos. Em breve também vai subir para a versão esportiva GTi, que, por sinal, também há novos recursos: adeus versão faixa de 250 hp, a 270 hp sendo o único nível de potência já está disponível.

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