Como reparar seus pneus … com muito pouco esforço

reparação de pneus: todos os segredosreparação de pneus: todos os segredosreparação de pneus: todos os segredosreparação de pneus: todos os segredos

o Freios são o principal inimigo dos nossos pneus, seguido por grandes buracos quando se trata de minar a sua integridade; enquanto estrada de terra ou revestimentos de poeira dos freios, com sobreposições, são o impiedosamente os fatores que ficar sujo. E com os pneus agredidas e sujos de nossa aparência carro se deteriora.

Uma fórmula para voltar a boa aparência de que o carro é substituí-los com um novo jogo. Porém, Não é uma solução desejável sempre. Por um lado, Se olharmos para ferros-velhos ou adquirido de segunda mão, corremos o risco de que ou não estão na melhor condição ou mesmo apresentando um mau estado inicialmente difícil de perceber: uma pequena rachadura ruínas um aro e, por vezes, não é percebido até que o pneu não está montado. E, infelizmente, há poucos canalhas que se aproveitam de vendas pela Internet para colocar esses produtos defeituosos. Na verdade, reparar uma rachadura em um aro de alumínio sim, eu também engañaron- me vem a custar entre 50 e 100 euros.

Outra solução envolve substituição dos nossos pneus com novos, mas esta operação é muito caro. Como no caso anterior, a vantagem é que você pode escolher o que precisa ou quer a partir de múltiplas possibilidades.

reparos cansar

No entanto, a opção para aqui Optamos é recuperar os pneus danificados. Fazemos isso por muitas razões: conhecer o seu estado, nós não precisamos de pneus diferentes que nós passeio, nós provavelmente gostaria, já que escolheu no seu dia entre outras opções; até porque corrigi-los é uma solução muito econômica: se queremos um profissional, o preço será entre 40 e 80 euros por pneu; se fizermos isso nós mesmos, que envolvem materiais, isto é, um máximo de 60 euros15 Putty, 12 pulverização primer, pintar tanto para o que custam e cação.

Também pode compensado utilizando os pneus originais nosso carro simplesmente para mudar sua aparência, modificando a cor original no outro nós gostamos mais.

A tarefa à frente de nós mesmos última mínimo de ferramental -lijadora, espátula e, se alguma coisa, compressor e arma; cavaletes também são bons para aumentar o car- e Mana, além de um local coberto em que realizá-lo; mas em troca, além de custar muito menos dá satisfação não depender de ninguém para isso.

Se isso parece convincente, estes são os passos que você deve seguir para fazer seus pneus de carro recuperar o esplendor do primeiro dia. Por favor, note que você vai precisar de toda a operação de um par de horas por pneu.

Tire reparar sua etapa

  1. Embora seja óbvio demais, limpá-los. Você pode aplicar diferentes produtos, a maioria deles baseiam a sua eficácia na acidez, o que lhes dá um certo poder corrosivo, assim gerenciá-los com cuidado. No entanto, vale a pena usá-los porque eles trabalham muito bem. Aconselhamo-lo a pegar a mão All Cleaner Roda Meguiar (14,95 euros) - "limpiallantas pronto para usar e fácil de aplicar, é válido para todos os tipos de superfícies e mesmo se pulverizado sobre o pneu limpa eficazmente e seguro "diz Victor Cano, Detailing- loja e se você quiser ainda mais profissional, o Britghtener Roda (36.95 euros) da mesma marca -" preferido por muitos profissionais, graças à sua alta potência, é ácido-base mas respeita todos os materiais se algumas instruções são armazenadas a uma diluição de 1: 4 podem obter desempenho e resultados muito bons em pneus muito sujas apenas spray e com a ajuda de uma escova ou uma escova específica renovei sujeira para agir seguido esclarecer e têm pneus impecável ", diz Cano.
  2. Se você tem uma presença importante pastilhas de travão pó produtos anteriores por si só não vai servir. Você vai precisar antes de tomar posse, decontaminant férrico. Eles cheiram maneira muito peculiar, mas são muito eficazes. Britemax Ferro Max (15.85 euros), de acordo com diretor de vendas detalhamento loja ", é um dos melhores no mercado, sem leve cheiro de cereja torna extremamente atraente para usar, sua fórmula é projetado para remover toda a contaminação ferrosa Ferodo e restos de outros limpiallantas não conseguem eliminar a pulverização deixou de agir cerca de 7 minutos, após esse tempo, ver como ele reage por quebrar a sujeira e apego férrico à superfície, esclarecemos com água e pronto. "
  3. Uma vez desprovidos de sujeira -com alguns será suficiente para chegar até aqui, especialmente se se trata dos pneus traseiros, menos propensos a receber reparação golpes- começa. Se você não desmontaste a roda começa que eu faço por plantearte trabalhar de forma mais confortável horizontalmente. Uma tabela ou cavaletes protegido pode servir como um suporte estável.reparação de pneus
  4. Você tem que identificar onde arranhões e inchaços são colocados, geralmente aqueles na borda externa do disco e, uma vez feito, passamos a áreas de lixa de danos, para o que você pode usar uma lixadeira orbital. compensa uso lixa que desbaste (80), em primeiro lugar, a fim de obter uma certa uniformidade nas picadas; e só então fazê-lo com uma lixa mais suave (120 ou 240) para melhorar o acabamento. Apenas este passo, aplicando descontaminar solvente universal, que irá remover qualquer traço de gordura também.reparação de pneus
  5. Encintamos o pneu para que, se pintá-lo subsequentemente evitar manchas. Eu não manchá-la também putty se temos que usá-lo.reparação de pneus
  6. É hora de reparar as áreas onde perdemos algum do material do aro. Depois de lixar essas perdas parecem maiores, mas não se preocupe, porque é fácil para preenchê-los e dar-lhes o caminho certo. Vamos utilizar um material de enchimento de poliéster de vidraceiro mais o catalisador por isso, a obtenção de uniformidade de aplicação com o resto do pneu. Após esta operação e uma vez seco, o que leva apenas alguns minutos, o lixar com uma lixa 400 seco.reparação de pneusreparação de pneus
  7. Nós damos-lhe um primer spray até a borda de forma que o tinta tenha sido devidamente configurado. Você pode encontrá-lo, como tinta de alumínio massa em qualquer loja especializada. Pretende distribuí-lo bem: é uma das chaves para o processo de pintura é impecável.
  8. É o tempo para pintar. Você pode manter o cor original das jantes ou escolher um diferente. Em qualquer caso, escolher a cor, mesmo usando códigos de cada marca em dúvida. Dá uma camada de superfície, numa primeira passagem; em seguida, um mais estreitamente. uso pistola ou, como o primer, em um lugar onde não há poeira ou vento risco Fácil fá-lo, manter a distância adequada do rim.reparação de pneus
  9. Após a fase de pintura, aguarde o secagem absoluto. Após a passagem de um pano de microfibras a-superfície limpa e, naturalmente, para remover quaisquer vestígios de pó depositado, e aplicando um verniz que irá proporcionar maior brilho e pintura proteção. Mesmo é aconselhável colocar várias camadas.reparação de pneus
  10. Aproveite o tempo que leva para secar a borda antes da montagem, cuidadosamente pinças limpas, damper... em suma, tudo que você vê, porque embora possa parecer que não passar com uma nota pano embebido solvente, se ela é percebida.