Stonic 1.6 CRDI Kia comentários e consumo real do novo SUV

Kia 1,6 CRDi 110 cv Stonic: primeiras impressõesKia 1,6 CRDi 110 cv Stonic: primeiras impressõesKia 1,6 CRDi 110 cv Stonic: primeiras impressõesKia 1,6 CRDi 110 cv Stonic: primeiras impressões

É bem conhecido por aqueles responsáveis ​​pelo projeto de carros novos que seção de estética, especialmente em para SUVs, É um dos principais razões para a compra e até mesmo pode ser a única razão pela qual em alguns casos. o novo Kia Stonic nascido em plataforma Kia Rio com uma estética mais atraente e SUV aparência, e eu digo aspecto porque curso da suspensão de apuramento não pode ser dito para ser um modelo a circular áreas vagamente não pavimentadas.

À primeira vista você ver que linha de cintura Kia Stonic não é muito alta, para a meio caminho entre o turismo e SUV, o estilo de CX-3. Sua altura também é menor do que a média em sua categoria, mas isso não influencia a posição de condução é alta, uma vez nesta seção se for visto altura maior do que a Kia Rio.

Kia StonicTodos este aspecto SUV parece bem sucedida, considerando que a maioria dos clientes que optam por este segmento simplesmente buscando alguma diferenciação estética, além de um verdadeiro técnico por campo. O resultado de suas características e ao contrário do que geralmente acontece em SUVs maiores, seu dinamismo somente com respeito à ressente de turismo derivado, e é que qualquer tipo de curvas novo Kia Stonic comporta-se de forma significativa, com uma suspensão que filtra melhor do que muitos de seus rivais e muda a eficiência e facilidade de apoio que faz esquecer que dirige um SUV.

O motor, desta vez um bloco versão diesel 1.582 cm3 de 110 hp poder, oferece o melhor no meio do balcão, mas carece de algumas linearidade e empurrado abaixo de 1.750 rpm. o desenvolvimentos de câmbio, bem sucedido, nos fazer esquecer esse fato, a menos que nós despistemos e deixar para baixo o regime do motor também.

CRDI Kia Stonico interior roominess o Stonic se reflete em tudo dito acima, é que, apesar ser ligeiramente mais largo do que os carros utilitários, Não se pode dizer que o fato de ter um corpo alto e maior vai resultar em um ganho significativo. o capacidade de bagagem permanece em um Razoáveis ​​350 litros de carga.

Kia 1,6 CRDI 110 HP Stonic: consumo real

Como regra geral, qualquer carro que cai abaixo de 5 l / 100 km no consumo médio pode se qualificar como excelente em termos de eficiênciapara ... e esse é o Note-se que corresponde a 1,6 CRDI Kia Stonic com figuras em estrada e cidade 4,8 e 5,1 l / 100 km consumo real, respectivamente.

Sem dúvida, a aerodinâmica do pequeno SUV Kia está bem resolvida, mas tais registros, considerando que monta um pneu sem nome ecológica e pneus de 17 polegadas achamos que são digno de louvor.

À primeira vista você ver que linha de cintura Kia Stonic não é muito alta, para a meio caminho entre o turismo e SUV, o estilo de CX-3. Sua altura também é menor do que a média em sua categoria, mas isso não influencia a posição de condução é alta, uma vez nesta seção se for visto altura maior do que a Kia Rio.

Kia StonicTodos este aspecto SUV parece bem sucedida, considerando que a maioria dos clientes que optam por este segmento simplesmente buscando alguma diferenciação estética, além de um verdadeiro técnico por campo. O resultado de suas características e ao contrário do que geralmente acontece em SUVs maiores, seu dinamismo somente com respeito à ressente de turismo derivado, e é que qualquer tipo de curvas novo Kia Stonic comporta-se de forma significativa, com uma suspensão que filtra melhor do que muitos de seus rivais e muda a eficiência e facilidade de apoio que faz esquecer que dirige um SUV.

O motor, desta vez um bloco versão diesel 1.582 cm3 de 110 hp poder, oferece o melhor no meio do balcão, mas carece de algumas linearidade e empurrado abaixo de 1.750 rpm. o desenvolvimentos de câmbio, bem sucedido, nos fazer esquecer esse fato, a menos que nós despistemos e deixar para baixo o regime do motor também.

CRDI Kia Stonico interior roominess o Stonic se reflete em tudo dito acima, é que, apesar ser ligeiramente mais largo do que os carros utilitários, Não se pode dizer que o fato de ter um corpo alto e maior vai resultar em um ganho significativo. o capacidade de bagagem permanece em um Razoáveis ​​350 litros de carga.

Kia 1,6 CRDI 110 HP Stonic: consumo real

Como regra geral, qualquer carro que cai abaixo de 5 l / 100 km no consumo médio pode se qualificar como excelente em termos de eficiênciapara ... e esse é o Note-se que corresponde a 1,6 CRDI Kia Stonic com figuras em estrada e cidade 4,8 e 5,1 l / 100 km consumo real, respectivamente.

Sem dúvida, a aerodinâmica do pequeno SUV Kia está bem resolvida, mas tais registros, considerando que monta um pneu sem nome ecológica e pneus de 17 polegadas achamos que são digno de louvor.